[Закрито] АВТОНОВОСТИ от соседей (Сторінка 5 із 18)

GlaS
У нас собирались мерсы, опеля (на ЗАЗовских мощностях), в Херсоне крупноузловая сборка ауди была... Всё это до 2009-го года. И в 95% уход связан не с кризисом, а с инвестиционной "погодой" и скачками различных пошлин.

Вывод нового японского бренда Datsun на российский рынок перешел в активную фазу - некоторые дилеры уже начали строительство специальных шоу-румов для автомобилей марки, а заказы начнут принимать в мае следующего года.

Продажи автомобилей Datsun в России начнутся в апреле 2014 года. При этом первые автомобили будут доставлены клиентам только в сентябре, рассказал директор Datsun в России Жером Сего. Первым на рынок поступит седан Datsun.

При этом уже в 2014 году компания представит и вторую модель марки - в кузове хэтчбек, заявил Сего. По его словам, самый дорогой и укомплектованный Datsun будет стоить меньше, чем самый дешевый Nissan в России, то есть не дороже 400 000 рублей. Автомобили будут иметь кондиционер, АБС, минимум две подушки безопасности, передают "Ведомости".

На первом этапе продавать автомобили Datsun будут 25 дилерских центров. Основная масса должна открыться с апреля по сентябрь следующего года, но некоторые дилеры уже начали сооружение отдельно стоящих шоу-румов под машины Datsun. В последующие два года количество дилеров планируется увеличить до 80-100 центров.

«АвтоВАЗ» начинает серийное производство автомобилей Datsun

«АвтоВАЗ» начинает серийное производство автомобилей Datsun (суббренд японской компании Nissan), сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе Datsun. Машины будут выпускаться на конвейере сборки автомобилей Lada Granta и  Lada Kalina.

На конвейерах российского предприятия будут собирать седаны Datsun on-DO в трех комплектациях — Access, Trust и Dream. Стоимость стартовой комплектации Access составит 329 тысяч рублей. Она включает в себя электроусилитель руля и его регулировку по высоте, полноразмерное запасное колесо, подогрев передних сидений, ABS, BAS (усилитель экстренного торможения), EBD (система электронного распределения тормозных усилий) и другие опции.
Седан будет выпускаться с бензиновым двигателем 1,6 литра 8V c двумя вариантами мощности — 82 и 87 лошадиных сил, коробка передач будет механической. Дорожный просвет Datsun on-DO при полной нагрузке составит 174 миллиметра, объем багажного отсека — 530 литров.

Дизайн автомобиля разработан в Японии. Директор Datsun в России Жером Сего ожидает, что в 2016 году объем продаж Datsun может составить около 100 тысяч машин. В конце января текущего года в Интернете появилась фотография седана Datsun, производство которого компания Nissan специально организовывает для российских потребителей.

Mercedes-Benz определился с площадкой строительства завода в России

Российский лидер продаж в премиум-сегменте Mercedes-Benz окончательно определился с площадкой для организации локального производства. На закрытом совещании, которое прошло 16 июля, из списка претендентов была выбрана одна площадка, где будут собирать «Мерседесы» с российской пропиской, — об этом Газете.Ru сообщил высокопоставленный источник в Минпромторге. Победителя немцы держат в строжайшем секрете даже от Минпромторга.

В списке возможных претендентов фигурирует несколько вариантов. Однако с высокой долей вероятности локальное производство будет налажено в одном из четырех городов — в Москве (ЗИЛ), Калининграде («Автотор»), Набережных Челнах (КамАЗ) или Туле. Также в списке претендентов была группа ГАЗ, мощности которой расположены в Нижнем Новгороде, однако последнее название звучало все реже в плане реальных возможностей.

Как сообщили в пресс-службе Mercedes-Benz, названные локации действительно рассматривались в качестве основных вариантов для размещения производства. Однако назвать окончательное решение в пресс-службе категорически отказались. При этом основными критериями при выборе площадки стали финансовая состоятельность партнера, доступность квалифицированной рабочей силы и коммуникаций, возможность организации надежной логистической цепочки для сбыта и локализации производства.

http://autorambler.ru/journal/events/28 … amp;arnr=1

Руки из ж..., нет проклятое место .....   

В ходе рядовых испытаний на динамическом полигоне едва не разбились корреспонденты журнала “Авторевю”. Renault Logan вазовской сборки перевернулся в ходе проверки тормозных систем. Эксперты журнала разогнали Logan до 103-х км/ч, чтобы проверить тормозной путь при экстренном торможении. Однако машина повела себя странно и после резкого и сильного нажатия педали тормоза нырнула в сторону. Даже опытный испытатель не смог избежать аварии: Renault врезался в отбойник, после чего перевернулся. Испытатели получили легкие травмы, которые не помешали им найти причину такого странного поведения автомобиля.
renault-logan-2-crash-autoreviewОказалось, что авария произошла из-за некорректной работы тормозной системы, которая в момент торможения заблокировала заднее правое колесо. Из-за этого машину-то и повело в сторону. При правильной работе ABS уменьшает давление в правом заднем колесе, обеспечивая безопасное и «ровное» торможение.
Ошибка, как говорят, исключена в ходе серийного производства автомобилей. Скорее всего, эта проблема может возникнуть у 163 автомобилей, которые в процессе начального этапа производства в Тольятти проходили дополнительный ручной этап досборки и наладки в отдельном цехе. Судя по всему, один из операторов перепутал контуры тормозной системы при подключении блока ABS.
Все клиенты, чьих автомобилей могла коснуться данная неисправность, будут в самое ближайшее время приглашены для проведения диагностики и ремонта.

Это ж как можно было перепутать?! Они стажера поставили на сборку?! Просто 

Думали тест-драйв, заодно и краш-тест провели 

Ну если задаться целью то можно найти. Ну ну его на хер такой экстрим. 

Ага))) Испытания проводят корреспонденты журнала “Авторевю”,
а сборкой наверное занимаются профессиональные испытатели.   

Большой «японец» стартует на российском рынке

Россиянам новинка будет доступна с 29 ноября. Седан Acura TLX производят в США, на нашем рынке четырехдверка предлагается в двух комплектациях.
В версии Techno, которая обойдется минимум в 1 899 000 рублей, «японец» оснащен бензиновым двигателем DOHC i-VTEC объемом 2,4 л мощностью 208 л. с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и гидротрансформатором (DCT).

В список стандартного оборудования «технологичного» седана входят система распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, система активного шумоподавления, 9 подушек безопасности, камера заднего вида, круиз-контроль, системы мониторинга «слепых зон» и контроля движения на полосе, мультифункциональное рулевое колесо с возможностью переключения передач подрулевыми лепестками и система IDS, благодаря которой водитель может задать четыре режима движения — ECON, Normal, Sport и Sport+.
Вторая модификация седана — Advance — стоит от 2 369 000 рублей и доступна с 290-сильным мотором i-VTEC SOHC V6 объемом 3,5л, работающим в паре с 9-ступечантой автоматической трансмиссией с оригинальной системой переключения передач кнопками.
В данной комплектации Acura TLX оснащается уникальной полноприводной трансмиссией SH-AWD, которая автоматически перераспределяет крутящий момент не только между передней и задней осью, но и между задними колёсами.
В версии Advance седан оснащается боковыми зеркалами со светодиодами, системой start-stop, передними креслами с вентиляцией и функцией автоматического контроля охлаждения, системой предотвращения столкновений, адаптивным круиз-контролем.
Российские продажи премиального суббренда Honda стартовали в марте этого года. До появления седана TLX марка была представлена кроссоверами RDX и MDX. С марта по октябрь в России реализовано 656 вседорожников Acura.

И, стоит них...ево...
Как-то - не для Логановодов