Техосмотр автомобилей может вернуться в Украину (Сторінка 2 із 5)

вот это как раз очень плохое нововведение , порядок в этом вопросе навести вот это дело !

=

.

Как евроинтеграция изменит ПДД в Украине

Нюансы правил

Как разъяснил нам юрист Алексей Святогор, специализирующийся на вопросах ПДД, в ЕС действуют такие дополнительные требования к Правилам, невыполнение которых карается штрафами:

- Автомобиль должен быть укомплектован аптечкой с полным перечнем непросроченных лекарств, исправным и непросроченным огнетушителем, буксировочным тросом, светоотражающим жилетом для водителя на случай аварийной остановки на дороге, а зимой - цепями противоскольжения на ведущие колеса. У нас все перечисленное только рекомендуется.
- Пассажиры на задних сидениях должны быть пристегнуты. В наших ПДД такое требование тоже есть, но не выполняется, а его несоблюдение не наказывается.
- Нет разницы между обгоном (опережение с выездом на встречную полосу) и опережением (без выезда на встречную полосу, при наличии двух и более полос для движения в одном направлении) попутного автомобиля, поэтому в зоне действия знака "Обгон запрещен" нельзя опережать едущий впереди транспорт. Также нельзя опережать справа. У нас и то, и другое разрешено.
- В населенных пунктах запрещено ездить быстрее 50 км/ч. У нас ограничение - 60 км/ч, но превышение скорости до 20 км/ч не наказывается, и фактически можно ездить 80 км/ч. Этот зазор уберут.
- На автобанах минимальная скорость - 80 км/ч, поэтому при выезде на них есть разгонные полосы, перестраиваться с которых можно лишь после того, как скорость стала 80 км/ч. У нас эта проблема пока не актуальна: у нас есть аж один автобан, Киев-Борисполь, и минимальная скорость на нем не предусмотрена.
- Круглые сутки надо ездить с ближним светом фар, и запрещено включать противотуманные фары, если нет тумана. У нас с фарами ездят только за городом с октября по апрель включительно, а пользование противотуманками вообще не нормируется.
- В ЕС жестко наказывают за разговоры по мобильному без устройства "свободные руки", у нас - практически нет.
- Нельзя сигналить на светофоре, подгоняя тех, кто "разучился трогаться с места". У нас это не нормируется.
- Пешеходы и велосипедисты в темное время суток обязаны иметь на одежде светоотражающие элементы. У нас это рекомендовано.
Полная версия

DACIA Logan 1.4 гур, кондер, эсп, крышка багажника со спойлером, замок с язычком

Сколько бреда несут перед подписанием всякие святогоры,москвичи и жигули... А ПДД у нас основывается на международной конвенции о движении. Так в каждой стране есть свои особенности и нюансы,точно так же и с ТО(где-то он есть,где-то его нету).
Суть всех подобных высеров: завтра придет европейский бабай и всех нас съест (утрированно) или тупо пиар.

Тут я солидарен с GidraM. В США вообще в каждом штате правила разные. Да и в Европе тоже. Такие вещи как ограничения скорости, пользование световыми приборами, не говоря уже о комплектации авто и особенно - предусмотренные законом наказания, это всё индивидуально для каждого государства в ЕС.
Но вот техосмотр таки могут навязать. Ведь наши развалюхи получат свободный доступ к их автобанам. Понижать безопасность движения на которых ни у кого особого желания нет.

Ерундень полная... Причём тут ассоциация и ПДД... вот когда уже будет полноправным членом ЕС (лет через 30), тогда и может быть... а пока... всё фигня.

А сейчас наши "развалюхи" туда доступа не имеют? И подозреваю,что есть реальные развалюхи из приграничных районов,которые часто шастают туда-сюда.  Если ты про то,что мол виз не будет и народ дружно ломанется,так у владельцев развалюх денюг нету на лишний литр бенза,а не то шоб позаграницам шлятся.

Hidden message by (0) 2013-10-31 14:27:21

Hidden message by (0) 2013-10-31 14:27:35

Hidden message by (0) 2013-10-31 14:27:47

MACK    Larsen  да из украины уже члена делают