Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Чем кормите дизелек?
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Всем привет.
Вопрос к нашим уважаемым трактористам, кто владеет полторашкой dci уже давненько.
В какой сети и каким топливом заправляетесь?
Интересует в первую очередь опыт продолжительного использования какой то одной сети без негативных последствий для болида 
И по поводу брендового топлива. Вредно ли его лить постоянно или лучше чередовать с обычным?
Спасибо всем отозвавшимся.
Всем привет.
Вопрос к нашим уважаемым трактористам, кто владеет полторашкой dci уже давненько.
В какой сети и каким топливом заправляетесь?
Интересует в первую очередь опыт продолжительного использования какой то одной сети без негативных последствий для болидаИ по поводу брендового топлива. Вредно ли его лить постоянно или лучше чередовать с обычным?
Спасибо всем отозвавшимся.
OKKO ДТ Евро
ВР рулит!
Я проехал на своем дизеле 14 тыс км, за это время перепробовал несколько заправок: Укрнафта, Алькор WOG, OKKO, Socar, Vesta, Shell. Никакой особой разницы в расходе, динамике разгона и качестве топлива не заметил - все они примерно одинаковы, только у WOG слишком вонючий выхлоп
Остановил свой выбор на АЗС Vesta - топливо румынского происхождения по цене 9.80 (ЕВРО-4) или 10.00 грн (ЕВРО-5) - имхо, разумное соотношение качества и цены. Заправляю 40 л, которых хватает на 730-740 км пробега без кондиционера, либо на 700 км с кондиционером.
Я проехал на своем дизеле 14 тыс км
Сейчас такой же пробег. И зимой и летом заправлялся только на ОККО(тут на сайте и рекомендовали) в разных областях страны. Беру всегда ДТ Евро и пару раз для успокоения совести брал Pulls Diesel, разницы не заметил.
На Veste никогда не заправлялся, на ОККО лил бензюк, пока расход не вырос и дюже вонять из трубы не начало - перебрался на Shell (удобно было заезжать по обычному маршруту).
ОККО конечно подкупает количеством заправок. На сайте Шелл пытался найти карту заправок, не нашел (позорники).
лью окко пульс полный бак-хватает на 1100-1200 км (ср. скорость 90)
простая соляра 980-1000
первые 70-80тык заправлял ДТ от сети "Гефест", потом около 50-60тык лил простое ДТ от "ОККО", потом около 40тык лил "WOG", сейчас снова лью ДТ от "ОККО".
присел на лукоил.... скидку 15 коп/литр дали при первой же заправке
динамика радует
пробег 4000км
Странный вопрос. Все владельцы дизельных двигателей заправляют их дизельным топливом... Летом-обычной соляркой, зимой-разжиженной разным фуфлом, для улучшения текучести через фильтры...
Все владельцы дизельных двигателей заправляют их дизельным топливом
Спасибо, кеп 
Странный вопрос
как обычно странный ответ)))
Каков вопрос - таков ответ А все наше топливо - Российское! И продавцы (читай заправки) явно лукавят утверждая что оно из какой-то другой страны. Качество топлива зависит от жадности перекупщиков которые паганят хороший продукт. Кто хоть раз заправлялся в России или Белоруссии не будут спорить что украинский бензин и солярка - ГО...НО!!! 
Каков вопрос - таков ответ
как ни странно, люди говорят газ тоже, и как его умудряются бодяжить 
лью окко пульс полный бак-хватает на 1100-1200 км (ср. скорость 90)
простая соляра 980-1000
Это в каком режиме - город, трасса, или смешанный?
присел на лукоил.... скидку 15 коп/литр дали при первой же заправке
динамика радует
пробег 4000км
А я не рискую на Лукойл ездить, у нас в Одессе он какой-то нехороший, много отрицательных отзывов. Однажды видел машину, дизельную БМВ, у которой из трубы валил густой белый дым, как из паровоза. Хозяин говорит - только что на Лукойле заправился
Кто хоть раз заправлялся в России или Белоруссии не будут спорить что украинский бензин и солярка - ГО...НО!!!
Я могу поспорить. В апреле довелось съездить в Сочи на машине. Местные посоветовали заправляться на АЗС Лукойл или Роснефть. Заправлялся и там и там - никакой разницы с нашим топливом не почувствовал.
как ни странно, люди говорят газ тоже, и как его умудряются бодяжить
Я думаю, его не бодяжат, просто он грязный, с большим объемом жидкой фазы. Еще, утверждают, имеет значение материал, из которого сделан газопровод. Если это медь - фильтры забиваются быстрее, там происходит какой-то эррозионный износ трубопровода, или реакция меди с газом, точнее не скажу.
Высший пилотаж - сделать газопровод из титановых трубок. Ес ли найдешь их, конечно
только OKKO pulls или SHELL, местными укр не рискую
80% трасса-20% город, в день 150-160 км трасса - 50-40 км город
Из обычных нравится Вог и Окко, жаль по дороге(Победа-Жит.трасса) их у меня нету, приходится мотать лишние километры. Шелл есть по дороге,но он мне не нравится. Фирменный дизель интуитивно хорош и на Воге, Окко, Шелле. Пробывал заливать и Вентус Кло. Хорошо, но дорого. Расход везде одинаковый приблизительно 5.3(+/-0.2).
ОККО ДТ 
Я тоже последнее время вернулся на ОККО, нашел свою Фишку, езжу к ним заправляться. Заливаю, как обычно, 40 л. Только вот почему-то хватает каждый раз по-разному предпоследней заправки хватило на760км, а последней - на 720, хотя заправлялся на одной и той же АЗС и даже на одной колонке. Почему такой разброс, или это нормально? Как думаете?
Почему такой разброс, или это нормально? Как думаете?
Иногда не удержишься, проедешь "повеселее", - расход сразу прыгает вверх.
Зимой чтобы повысить качество солярки и ее морозостойкость добавлять в бак с расчета 1 к 20 керосин авиационный! короче где то на бак 58 литров 3 литра керосина! и кристализации не будет и заводиться будет на ура!
проскакивало на форумах что керосинка портит тнвд, так ли это?
Зимой чтобы повысить качество солярки и ее морозостойкость добавлять в бак с расчета 1 к 20 керосин авиационный! короче где то на бак 58 литров 3 литра керосина! и кристализации не будет и заводиться будет на ура!
Современные топливные аппаратуры НЕ терпят керосина в ДТ. Оно и так сухое, а вы туда еще и керосин..
Насчёт заправок - всё очень зависит от региона
Например у нас самое гав... т.е. самое плохое дизтопливо какое мне попалось - было Лукоил .
Сейчас заправляюсь на БРСМ обычным дизелем , при -18 проблем с запуском не было вообще.
На нормальной заправке ничего добавлять в топливо не надо.
Если не уверены в качестве топлива - добавляйте антигель хайгир или ликви моли.
Насчёт керосина или бензина - оно конечно облегчает пуск и не даёт парафиниться соляре но нужно быть очень осторожным , поскольку если перелить - можно запороть топливную .
; VW Golf-2 1.6 Дизель. Серебряный "Старичок" 
проскакивало на форумах что керосинка портит тнвд, так ли это?
Керосин уменьшает смазывающие способности (увеличивается пятно износа), уменьшается цетановое число ДТ, возрастает расход. Но увеличивает предельную температуру гелеобразования. Так что из двух зол выбираешь меньшее.
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Чем кормите дизелек?
Згенеровано за 0.198 секунд(и), виконано 94 запитів
