Газовое оборудование для Логана (Сторінка 39 із 110)

параметров как бы дофига. серег , смысла лить  "газовую" я не вижу.

Вчерась и я установил ГБО.
Блок -  Stag Q-Box4,
Форсунки Valtec,
Баллон 52 литра Evas,
Мультиклапан Torelli,
редуктор Tomasetto Alaska  АТ-09
Магистраль медь.

Ощущения... едет ну может немножко хуже...
Вопросы...
1. КОгда ехал на установку на бензе расход 5,5. Когда уже ехал на газе назад, по той же дороге, с той же скоростью (90 км/ч)  - расход 7,3... Это расход бенза или газа, или до этого 7,3 добавлять 2,0 литра газа, т.е. реальный расход газа 9,3 л/100км... Так это много для меня... По трассе рассчитывал литров 7-8 максимум..
2. Как мне проверить работает эта ОВД или нет... Долго не могли найти прогу, потом несколько раз подпаивались по разному к штатному подключению компа в бардачке который...

ПС. Цена 6550. В полтаве. Хотел Стаг + форсы ХАНУ... Сказали что их очень трудно поставить корректно так как все по отдельности... Предложили ВРС за 8400 - само устанавливается само работает и т.д.  не потянул по деньгам, просил расстрочку на 1000 грн.  не поверили.
Трубки от форс одинаковы. Засверлились очень близко к клапанам. Через 1000 км пробега - ехать еще на смотрины и корректировку.

Прошу консульташку по моим вопросам

Увы, но именно так. БК показывает бензиновый эквивалент расхода.
В данном случае маленькие дюзы, поэтому бедная смесь, поэтому такой расход "малюе", поэтому едет плохо, поэтому интенсивно горят выпускные клапана (понюхай трубу). А еще, должен выскочить чек "ошибка смесеобразования, бедная смесь".
Если влом ехать на перекалибровку (если захочешь покрутить сам, то СТАГ запомнит вмешательство и установщик это увилит). Так вот если влом ехать к установщику, то можешь сам 6-тигранником поднять давление на редукторе (винт в центре редуктора, 1 оборот против часовой).
Кабель и программулину нужно иметь вою (она свободна на сайте АГ), по крайней мере, чтобы видеть происходящее. Но на бедной смеси не катайся это вредно для выпускного тракта и расход выше. Установщику просто скажи, что машина не едет.
А вааще, без скринов - гадание на кофейной гуще.

поставил свою. трубки к форсунке 14см.

То що, є шанс зустрічі в Іллічівську??? 

Нормуль. Они одинаковой длины должны быть, ты то это знаешь, но может для кого новость.

Зачем его крутить если все равно сработают компенсации по давлению даже если их никто не настраивал.

Чем пахнуть будет?

У Саши нет. А вот после подорожания бензина мне страшно оставлять машину на стоянке - все Таврии, Славуты, 6-ки, Копейки и прочие тазики страшно воняют газом.

перекаленным металлом и нагаром, который выгорая имеет характерный запах. Но это не на холостом ходу, а после езды.
ЗЫ. попробуй сам описать запах

Oleg Pili, судить о правильности настройки ГБО, не имея доступа к газомозгу можно с помощью БК. Для этого во время езды "замораживаем" педаль газа, т.е. фиксируем ее в каком-то из положений и запоминаем мгновенный расход на БК. После переключаемся на бензин и сравниваем. И так много раз при различных положениях педали газа.
При правильной настройке ГБО, мгновенный расход бензина и газа (по факту это бензиновый его эквивалент) - должны быть абсолютно одинаковы!
Если де на газу БК показывает расход больший, значит ГБО беднит, это чревато.
если же больший расход на бензине, то ГБО богатит - это лучше, чем бедная смесь, но все же не оптимум.
У тебя бедная смесь налицо.
Установщикам сказать - машина не едет, повышенный расход.
Приехав к ним они в первую очередь сделают повторную актокалибровку и с упованием скажут, что смотри сам - кривая коэф. опустилась, значит машина обкаталась, а ты морочишь им голову.
Так вот, это полная лажа, кривая опустилась потому, что ЭБУ внес долговременные  коррекции, а это даст некорректную смесь при переходе на бензин.

Да ну. Там же есть график при каком давлении сколько компенсировать + внутри контролера запрограмировано самостоятельно. Если у него рабочее 1,1 он накрутит к примеру 1,25 сработают компенсации. Будет коэффициент пересчета. Однозначно нужно смотреть графики и прочее. На ХХ по разнице времени впрыска будет видно нужно ли больше давление и не малые лы дюзы. Если при 1,25 разница очень большая то однозначно смотреть на дюзы. Если я не ошибаюсь при валтеках разница на ХХ 2м.с. на логанах.

Позвонил установщикам... говорит на газе расход больше будет... Грю так может бедная смесь? грит если будет бедная смесь, загорится чек... но у меня он слава не горит пока...

Вобщем, сказал в любом случае наезжать 1000 км, потом к ним на коррекцию....

знаю ланос який у них проходив поточний ремонт, після ремонту показав розхід по трасі 7 літрів газу (рахував по заправці/км).

Хоча до самого рівня виконання робіт є претензії... не обробили антикором дірки в багажнику... також на закріплення магістралі на редуктор вкрутили в метал 5 саморізів... Але я дивився, більш як саморіз там закріпити ну зовсім ніяк... Хіба на суперклей...

блін, обіцяли що цей блок керування (Стаг Кью бокс 4 з ОБД) дає в любому випадку мінус 1 літр газу до розходу на 100 км...
На які моменти мені ще звернути увагу при настройках і показаннях при їзді... може хто ставив такий блок керування...

Прийму всі поради... А то вже починаю трішки жалкувати що звязався з ГБО... І розумію що сам нічого не зможу зробити... (це не задні гальма перебрати і троси ручника замінити, і навіть не регулбвання клапанів..)