Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → ГБО → Газовое оборудование для Логана
Сторінки Назад 1 … 45 46 47 48 49 … 110 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
чорної малавато
Черные - вообще проблемные. Не надо их ставить
Черные - вообще проблемные. Не надо их ставить
Можна зелену з жиклером до чорної. Голд, як їх називають.
на первом ТО проведу эксперименты.
Дай знати, що стане з розходом після зміни.
Можна зелену з жиклером до чорної.
Как это? Зажиклерить до черной? Наверное можно
Миша, откуда инфа про "гавенность" черных?
Саш, от проверенных спецов
Миш, тут пол форума ставило у проверенных спецов ГБО и большинство недовольно итогом.. поэтому.. интересуют не ОБС, а реальная статистика с причинами выхода из строя с указанием марки авто, двигателя, газомоска типом редуктора и т.п.
Люди переоборудовали не одну сотню машин. Плюс занимаются их оптово-розничной торговлей далеко не первый год. Я думаю их мнение, что это достаточный аргумент.
Я проходил обучение по ГБО 
. И на этих форсунках заостряли внимание. Лучше использовать красные.
Migen, Что стоит у самого.
ну так договаривай. а то сделал "вброс" и в кусты. что конкретно с ними не так?
напоминает армянское радио:
-русские хуже чем армяне!
-чем?
-чем армяне..
Как это? Зажиклерить до черной? Наверное можно
На виході різьба. Без жиклера - зелена, жиклер 2,4мм - червона, 2,1мм - чорна.
Серинький обычный валтек, мне его пока вполне хватает.
Саша, там отличное от других "хан" устройство.
зачем ты меня мучаешь? что из тебя вытягивать по слову нужно.. ну устройство допустим другое и что? чем конкретно хуже?
Ну, не помню я. Возьму вечером букварь - уточню, отпишусь
Сорри, был не прав по-поводу черных форсунок HANA 
Подзабыл, что речь шла о синих форсах, а не о черных. Именно синие не рекомендованы к применению. Скорее всего из-за их низкого сопротивления 1,3 ом. В свое время одноомные валтеки сжигали ключи в блоках управления форсунками.
Друзья, чтобы не перечитывать 50 страниц текста, может кто-то сможет резюмировать, какой вариант ГБО оптимален по соотношению цена/качество?
Engineer, Оооо тут как и везде - на вкус и цвет все фломастеры разные ...
Engineer
Я бы ставил вот такой комплект:
- комплект электроники STAG-4
- редуктор Tomasetto Alaska
- форсунки Valtek Type 30
- баллон тор вместо запаски
- мультиклапан Tomasetto
Engineer
Я бы ставил вот такой комплект:
- комплект электроники STAG-4
- редуктор Tomasetto Alaska
- форсунки Valtek Type 30
- баллон тор вместо запаски
- мультиклапан Tomasetto
Ну хоч KME Tour або Silver замість Аляски і буде бюджетно, і прийнятно.
хоч KME Tour або Silver замість Аляски і буде бюджетно, і прийнятно
Я теж двома руками за ТУР але вчора дивився за Аляскою - не просідає...
Я теж двома руками за ТУР але вчора дивився за Аляскою - не просідає...
Ще зверни увагу на затяжному підйомі, під нагрузкою, на температуру газу. І тиск в кат-оффі закидають.
І тиск в кат-оффі закидають.
Есть немного, но я с этим уже 4 года езжу - не критично.
Конечно, если есть бюджетный более стабильный вариант - поделитесь опытом, попробуем.
Форумчане не пинайте сильно. Вот предложили комплект с установкой кто может просвятить цена/ качество :
1. Блок управления Zenit/Atiker/Lecho на выбор.
2. Редуктор Tomasetto Alaska.
3. Форсунки Valtek type 30 или OMVL (Италия)
4. Тороидальный баллон (вместо запаски) SAKA 43 литра (Турция) или 50 л цилиндр.
5. Работы по установке и настройке. Гарантия 1 год без ограничения пробега. ТО 250 грн.
6. Пакет документов для регистрации ГБО в МРЕО.
А сколько денег хотят?
И трубки желательно пластиковые.
Сторінки Назад 1 … 45 46 47 48 49 … 110 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → ГБО → Газовое оборудование для Логана
Згенеровано за 0.216 секунд(и), виконано 80 запитів
