Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Logan та ЗМІ → Lada 4x4 Urban - Убийца Дастера
спасибо! 
так чёто я не понял чем она то принципиально отличается от нивы которая нормальная ? с технической точки зрения ???
чем она то принципиально отличается
Диски красивые... 
Сусанин, спасибо , понял просто обвес другой , я просто давно в сторону такой машинки посматривваю , но из-за внезапной болезни жены слюнки подтёр и ... только облизываюсь , а очень хоцца хоть б\у взять ...
Дастеру она на воообще не конкурент!
Не знаю как эта Нива,но была у меня Шеви-Нива,то тарахтела в салоне как старая восьмерка,а если постоит на солнце, то вообще пипец.А при трогании с места,слышно как раздатка гупает ,то есть зубья шестерен друг об друга бьются,такой звук гуп гуп .
Может на бездорожье эти моменты не главные,но по городу ездить не возможно, про шумоизоляцию я вообще молчу.ИМХО.
так чёто я не понял чем она то принципиально отличается от нивы которая нормальная ? с технической точки зрения ???
В Урбане уберут раздатку и понижайку. Будет просто муфта
zverenishek, без раздатки то не нива , то гав-но 
, а что за муфта ? 
а что за муфта ?
А там же паренек поясняет,на видео,электро блокировка деференциала .
Новая Нива без дизеля не особо. Вот если бы туда всунули атмосферный дизель, с нормальной тягой, было бы весьма интересно.
Вот если бы туда всунули атмосферный дизель
Почему именно атмосферный?
Почему именно атмосферный?
А зачем турбина? Турбина если гавкнет, будет стоить как пол-нивы б/у. В плане надежности и ремонтопригодности атмосферник лучше 
А зачем турбина?
Чтобы ездить быстрее...
Турбина если гавкнет
А почему она должна "гавкнуть"?
Чтобы ездить быстрее...
Ехал я на ниве, после 120 она как неуправляемый снаряд. Быстрее некуда.
А почему она должна "гавкнуть"?
От нарушений условий эксплуатации, брака, износа и т.д. У каждого свои взгляды. Вот у знакомого на акценте навернулась турбина на дизеле, цена замены вылилась в хорошую копеечку.
А там же паренек поясняет,на видео,электро блокировка деференциала .
понижайку уберут а роздатку таки оставят, а то я подумал шо вообще всё - кросовер , ну а вообще то будет уже не нива , а шо то новое и не понятное и может и неновое.... а насчёт турбины - вещь хорошая , но для нивы вездехода таки атмосферник лучче - он в грязи надёжнее.
Нет,уберут и понижайку и роздатку,мужик же говорит,что уберут два рычага из трёх ;-) .
6 минута 43 секунда видео.
А почему она должна "гавкнуть"?
СРок службы турбин до капремонта как правило 150-250 тыс., зависит от режима эксплуатации. За 250 тыс .редко переваливает.
сяся написав:чем она то принципиально отличается
Диски красивые...
Это даже не диски,а колпаки. ;-)
Скукота.
Вот здесь хоть двигатель повеселее:
так ето ж - кедр !
та хоть грецкий орех!
сяся написав:так ето ж - кедр !
та хоть грецкий орех!
кедр по проходимости не очень против нивы - база болше , я на северах поездил на почти всех модификациях нивы - болше всего понравилась нива фора с базой +300 от основной , но сейчас очень хоцца именно ниву - проходимость и ремонт в поле стоит в первую голову.
21-й век на дворе, за бугром начинается популярность электромобилей, в моду входят LED оптика и другие вещи... А Россия выпускает "это". Понятно одно, что бы что-то координально поменять надо поменять людей. Причем всех. Причем заселить другими.
ProxY, ну покаместь альтернативы ниве я не вижу - и спасибо России что она выпускает такие авто , как раз для нас нищих и бездорожных , кстати Вы очень удивитесь узнав сколько в ньюйорке перед ВОВ было электро такси , и чейчас бенз подешевеет - отодвинется эра электрокаров опять в дааааалёкое будущее
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Logan та ЗМІ → Lada 4x4 Urban - Убийца Дастера
Згенеровано за 0.203 секунд(и), виконано 94 запитів
