RUNO написав:Будь на машине фрикционка для скандинавских зим или тем более шиповка, возможно финал не был бы настолько трагичен.
а возможно был бы и более трагичен.. хз с какой скоростью он бы метелил бы на шипах по той трассе..
НЕ важно на шипах ты ездишь или нет, ВАЖНО всегда учитывать особенности той или иной резины относительно погодных условий, состояния дорожного полотна, плотности потока.. и ещё кучи факторов, вплоть до выспался водитель или нет
я 4 года откатал на заз968 в студенческие годы, на "жигулёвской" резине, и мне было пофигу лёд снег или дождь или гроза, я даже не знал тогда что есть "зимняя", и никаких бы не было..
Just in Time
0