My New Koleos Dynamique Pack1 from Cherkasy (Сторінка 13 із 36)

"Испытал" сегодня своего Коляна.
Разогнался до 110 км/ч. Перед поворотом торможу, но не учел покрытие. А оно оказалось ненадежным. На асфальт навезли много мелкой крошки и пыли. Короче в поворот я влетал юзом. Электроника Коляна просто сходила с ума. Но не смотря ни на что в столб я не влетел, а таки довернул. Кроме запаха паленой резины ничего не произошло.
Колян - мужЫк. Но пожалуй больше таких фокусов не буду делать.

Doc,   
Костя, обережніше трошки

Скоро 60000 км.
А значит первая плановая замена свечей, ремней навесного, роликов.
Появилась мысль, что не работает обогрев спины водительского сидения. Собственно он то не работает, но я думал, что так и надо, до тех пор, пока не сел на пассажирское. А там греет и спину!!! Дурят!!!!
Переобулся. Сезонное хранение в Вианоре теперь стоит 120 грн. за комплект на 5 месяцев. Да и шиномонтаж тоже не дешев. За все - 324 грн.
Не могу избавиться от зуда в руках, чего - то сделать. С Логаном было интересней.

со мной такое же , жена решила проблему - купи себе москвича и занимайся с ним камасутрой , а конька-горбунка не трогай не мешай работать. Yeka прав - " Не ломалось-не чини! " 

Скоро "обновка" будет. А именно по гарантии поменяю рукоятку селектора АКПП и замок багажника. Про замок писал, а рукоятка облазить стала. Пока на гарантии - поменяю. Кстати, в розницу это бы стоило 5000 грн. Приличный прайс.
Ещё стало что-то тарахтеть спереди внизу. Ездил на СТО - ходовая в норме, все рейки, наконечники, опоры  и прочее в норме. Но тарахтит. Ещё на вибростенд запишусь. Ибо немного из себя выводит.
А ещё впереди ТО-60000...

Итак первый ремонт за свой счет.
Появился стук звонкий где-то внизу на ухабах. Причем в основном когда ось (правая) разгружается. Поехал на "левые" СТО. В том числе Bosh, что у нас рекламируется. Короче 3 СТО дали заключение - ходовая в порядке. Стук есть, но откудова - не понятно.
Поехал к оффициалам. Тем более что акция по диагностике ходовой за 99 грн. Кстати на других СТО и без акции дешевле было - но к сожалению без толку. Парадокс наверное, но я один из немногих, кто доволен офф. сервисом в основном. Да, огрехи были, но успешно решались. Короче получается я не изменяю рено-сервису вот уже 7 лет. Но это лирика.
Короче - зафиксирована "смерть" задних сайлентблоков подрамника и шаровая под замену.
Дальше интереснее. По рекомендациям рено нужно менять весть(!) подрамник с соответствующим ценником. Но мне предложили менять сами детали, а не узлы.
В итоге - сайлентблоки Рено-Ниссан, шаровая - Лемфердер. С работой все обошлось 2700 грн. Не мало конечно. Но и не замена узлов в сборе.
Параллельно по гарантии поменял замок багажника и ручку селектора режима движения.

Ну да, на официальном. А что значит в рекомендации? Если имеется в виду рекомендация о замене сайлентблоков и опоры - то была констатация их износа. А после ремонта мне выдали акт выполненных работ (разборка-сборка+развал+ долив охлаждайки) и акт контроля.

Посмотрю. Бумаг дали. Сертификат контроля тоже.

Но в итоге - заменили сайлентблоки и стук и скрежет пропал.

Не слабо...

Ну так, за роскіш потрібно платити 

Жека, я этот вопрос поднимал.
На СТО сказано, что оффициально пока Рено не предлагает сенять масло в вариаторе. Но может быть при 120 тыс. и поменяю.