Рада поддержала введение автоматической видео- и фотофиксации нарушени (Сторінка 5 із 19)

А вот это нехорошо... Надо, чтоб с первого раза вжарили так, чтоб второй не хотелось... Ну ок, со скидкой на общую дикость, первое и последнее предупреждение, а потом - на полную катушку! Не помню, про какую страну читал, там средний штраф равен среднему месячному доходу - все ездят по правилам! )) Сколько там у нас официально средняя з/п? 2..2,5 тыщи? Ну вот примерно таким должен быть и штраф! Один раз заплатишь - в следущий будешь думать стоит оно того или нет... Причём испектора можно ваще исключить из процесса, чтоб не повадно было "на месте" порешать... Еще хорошая идея где-то мелькала - дать половину суммы штрафа тому, кто предоставил видео нарушения! Ну или какую-то другую часть штрафа, 30% например... Если такое сделать - через неделю все будут ездить правильнее, чем в европах! ))) При чём даже неважно, чтоб сама система работала идеально, достаточно, чтоб принятие этой системы огласили по всем СМИ и убедительно показали пяток случаев, всё!

У меня жигуль был оформлен на маму, т.к. машина по наследству оформлялась.
У сотрудника так же машина была на маме, т.к. машину купил папа и дал ему
Ни у кого из владельцев прав не было...

Не скажи... наверное помнишь была передача по радио (в Киеве) не помню названия, так суть в том что ты (по желанию) должен проехать определенный отрезок пути не нарушив ПДД в сопровождении гайцев,   если без нарушений-денежное вознаграждение. Так вот я не слышал что бы кто то заработал,обычно минимум 4-5 нарушений,так это со стремом на хвосте...

Давайте искореним хотя бы основные нарушения, такие как превышение скорости (самое главное и самое распространённое), проезд на красный свет, пьянка, зебра и знаки приоритета... А потом поговорим об остальных, когда решим проблему с основной массой критичных нарушений...

На рахунок розміру штрафів. Тут колись була ідея зробити диференційовані штрафи. Адже для пенсіонера 2000грн. це взагалі армагедон, а для якогось мажора кишенькові - заплатив і поїхав порушувати далі. Тому ідея полягає в тому, щоб штраф вираховувався пропорційно ринковій вартості автомобіля порушника.

Гарна але не реалізуєма. Внас на різних митницях по різному ухитряються оцінити вартість однієї і тієї ж машини. А тут ГАЇ! На дорозі! Фантастика.
З приводу ану дихни,я'вже десь писав- сказав що в мене туберкульоз і дихнув. Мусор був,м'яко кажучи,дуже враженний.

Идея в том, что б минимальный штраф был разумным. А для машин от с ценой в 20 годовых средних зарплат штраф был тоже 10-тикратным.

Aprox
Для того, чтобы не нарушать, должны быть созданы соотв. условия.
Например, на трассе, с ровной дорогой, без населенных пунктов - после проведения ремонтных работ год назад так и остался стоять знак с ограничением скорости 40 км/ч. Гайцы знак не убирают, но охотно пользуются им для заработка.
После принятия закона, через 5 км. после знака поставят камеру, и вуаля!
Скажите, Вы лично долго выдержите движение по трассе со скорость 40-50?

Другой пример: соседу как-то выпискали протокол в такой ситуации: дорога, две полосы в каждую сторону, встречка разделена двойной сплошной. На двух полосах (под кглом к дороге) стоял сломанный троллейбус. Сосед объехал троллейбус, выехав частично на встречку. А за троллейбусом стояли гайцы с Визиром, и все снимали. Итог - протокол и штраф за выезд на встречку.

Третий пример: Одесская трасса, правая сторона убита полность фурами, яма на яме. Любой здравомячлящий водитель поедет по левой полосе, дабы не убивать ходовую. Но, согласно ПДД, если есть 2 полосы, водитель обязан ехать в правой, при отсутствии попутных ТС в правой же, которых нужно опередить.
Есть знакомые, которых за это нарушение штрафовали.

Вопрос: что делать во всех таких случаях? Надолго ли Вам хватит Ваших баллов и Вашей зп?
Вспомните историю  с Визирями: гайцы сидели и в кущах, а в частных автомобилях...в результате народ пачками получал письма счастья. Думаете, сейчас будет по-другому, и наше доблестное гаи поменяется? Дадут команду наполнять бюджет, и будем мы все бедные.

Поэтому, здесь нужно было бы чтобы:
1. Суды у нас были честными, проффесиональными и незаангажированными. Мне как-то судья на мои доводы относительно того, как расставлены знаки с нарушением всех норм и ПДД, из-за чего нереально в той ситуации не нарушить. сказал "Та я ж не знаю, я не водій." При этом он судит.
2. В случае, если водитель сможет доказать в суде свою невиновность или невозможность не нарушить - к ответственности должны притягиваться те, кто такие ситуации создал (расставил неправильно знаки, не отремонтировал дороги и т.д.). И чтобы водитель мог с виновных (или если их нет - с гос-ва) потом отсудить н-ную сумму за моральный ущерб и потерянное время на доказывание того, что он не верблюд. Сейчас - что - то я не слышал, чтобы хоть кто-то из гайцов заплатил водителю моральный ущерб за фальсификацию пьянки, например.
А так - очередная попытка наполнить бюджет за счет автомобилистов, и ничего более.

И кстати, пока в ГАИ, милиции, МРЕО будут сидеть все те же люди (начиная от рядового и заканчивая Аваковым) - штрафы будут платить только обычные люди. Мажоры и прокуроры платить штрафы не будут. Найдут способ удалить их из системы. Уж поверьте.

Разумный штраф - это который отбивает желание нарушать, а не тот, который легко заплатить и спокойно дальше нарушать!

Почему-то все разговоры про поднятия штрафов воспринимают так же, как и поднятие коммунальных услуг... Типа как обязательные платежи...

В цю купу добавиться піз*дєц з парковкою в дворах. Де машини в кращому випадку запарковані двома колесами на газоні. Іди фотографуй- не хочу. А що десь почали створювати паркомісця,чи машину з собов на балкон забирать?

Другими словами, вынуждает его работать в рамках Закона...
И что в этом плохого?