My New Koleos Dynamique Pack1 from Cherkasy (Сторінка 16 із 36)

Получилось. Собственно реализовал складывание наружных зеркал заднего вида при постановке на охрану и розкладывание при включении АСС.
Зачем? Что-то часто стали мне зеркала выворачивать на стоянке возле маркетов. Вот и назрела идея.
Сначала обдумывал, как реализовать. Моторы для ручного (от джойстика) складывания есть, значит можна ими управлять.
Решение как казалось мне, чистому гуманитарию, простое. Проанализировав схему решил, что нужно просто поменять на время местами полярность подключения моторчиков. В общем оно так и есть. Но как я уже писал выше - забыл про дуракоустойчивость. А именно отключение собственного питания от зеркал. Итог - потеря предохранителя и джойстика.
Но!!! Спасибо _AlexSander_, добрая душа!!! Помог  с этим девайсом. Саша все подошло!!!
Короче нужно 2 реле ДПДТ (двойные переключатели). Одно ставится в разрыв проводов управления складыванием-разкладыванием, одно - отключает штатные 12 вольт вообще и подключает 12 от аккумулятора и переключает массу в нужное место.
Пришлось изготовить плату (и не одну). Т.к. я не большой спец. Сначала не расчитал диаметр отвертстий под провода. В следующей плате дорожки были очень тонкие, не выдержали силы тока. :-)
Третья плата оказалась дефектной после травки. И лишь с четвертой все получилось. Правда с некоторыми исправлениями.
По поводу замечаний о зиме, мол примерзнут. На зиму канал, что регулирует складывание можно спокойно отключить. Это займет ну минут 3-5.

Ну и видео!

Костя, ты пластик джойстика свой оставил, как я понял?

Ок.

Х-т.реловская порода. Если бы пошел в Велсатиса то там ховайся или,нидайбох, Rx-4.

Дуже здивований, що подорож до Львова не закінчилась для мене і всієї родини трагедією.
ТУТ описал.
Попутно побачив розырваний сайлентблок ричага, котрий зразу нормальним назвали.
Доречы, менеджер по запчастинам сказав, що сайлентблоки можно і окремо купити, а не разом з ричагами.

Я б не переймався, але клацало і стукало при проїзді нерівностей, при гальмуванні і прискоренні.
Тому і звернувся. Замінили мені сайлентблоки тільки, а не весь ричаг. Обійшлось в 1100 грн.
Діск запаяли. На балансування витратили 45 гр. Думав буде більше.

Ты зимние колеса не ставил?

Снимай!
Если "лето" на дисках,не поленись поменяй назад.Посмотри пойдет ли проблема за резиной.Если нужно бортировать,то хоть поменяй местами колеса на машине. Думаю если вопрос в резине то со сменой мест колес,характер смены вибрации ты уловишь.

Вряд ли. Кардан мне показали, и там новый в лейбах висел, чистый. Плюс за процессом я наблюдал из окошка.

Yeka,
А колеса зимние, новые поставил.
Думаешь балансировка?

Вибрация при наборе скорости вне зависимости от показаний спидометра или в определенном диапазоне скоростей?

Это не колеса