Хороший ли в Логане кондей ? (Сторінка 6 із 6)

Кондей в Сценике 2, сам компрессор до 2006 г.в. авто - очень слабый узел... В особенности на авто с "климатом" клинит практически на всех экземплярах при подходе к 60 тык пробега... Не могу сказать почему именно с "климатом", но столкнувшись с сим "конструктивным особенностем" изучил гору отзывов владельцев Сценика -2... Даже программа отзыва была по некоей партии авто по вопросам компрессора... В общем очень высоко количество отказов. Сам же компрессор очень дорогой...
В Логане компрессор надежней, а что гудит при жаре да после длительной нагрузки, так то дело привычки... Главное, чтоб в салоне авто прохладой веяло...
Касаемо расхода на Сценике 2 при включенном кондее, то разницы не ощутил, в среднем 8,3-8,5 л/100 км в авто с автоматом и климатом... Что зимою, что летом... Так, что характеристики расхода топлива от работы кондея в Сценике столь же не значительно меняются как и в Логане1,4 ...

Комфорт же у Сценика 2 куда там Логану, Сандерику, Дустеру и прочим "бюджетным" творениям бай Ренаульт, комфорт поездки на Сценике ... это комфорт... Все равно, что сравнивать ощущение от Жигуленка в тонировке, с пропеллером на лобовухе и ... Мерседеса-чемодана с автоматом, в коже да с кондеем...

Логановоды, подскажите пожалуйста.
Когда купил свой логан с кондеем (в 11-м году) то кондей морозил как бешенный.
Даже с вентилятором на 1 скорости, летом в жару, в салоне было холодно.
Меня это вполне устраивало, зато можно было быстро охладить заведенную машину и потом сесть и ехать с комфортом.
Со временем сила кондея упала, я какое-то время не обращал внимания, а недавно понял что почти не морозит и поехал на ТО дозалил хладоген и вроде как сделали чистку системы охлаждения (не знаю, над душой не стоял).

Короч, проблема в том, что субьективно, кондей особо не улучшился. Все так-же можно ехать в жару с вентилятором на 2-ке и будет комфортно. Оно то конечно хорошо, что он вообще морозит, но хотелось бы, что б был запас как когда-то.
Подскажите кто сталкивался с подобной проблемой, чу делать, куда бежать, кому показывать?
Спасибо.

Включаешь рециркуляцию, ставишь кондей на максимум. Вставляешь в воздоходув градусник. Температура должны быть в пределах 5-6 градусов. Если так и есть значит кондей работает нормально.

JUK, смотря какую. Есть химия, которую можно просто в салоне распылить

Есть ХАДО с длинной трубочкой - пену с него пихать в район испарителя

Я пользовался одним из самых дешевых - Runway. Результатом доволен.

їздити так довго з неприємним запахом? Я б не зміг.

Всі хімікати, які розпиляються просто в салоні - це як дезодорант, лише на деякий час замаскувати запах, але аж ніяк не усунути проблему. Найкраще наносити нормальну хімію, нехай і дешеву на соти випаровувача, або через отвір фільтра, або знизу через отвір для дренажу. Якщо і таке не допомогло, то мити попередньо все застіливши в салоні, мити або звичайною водою, або хімією, забезпечивши злив води, потім можна обробити звичайним хлоргексидином, можна з будь-якого пульверизатора (запаху не має ніякого). Якщо не допомогло і це, то демонтаж. Порада - вимикати кондиціонер дещо раніше, ніж приїзжаєте на місце і ставите машину на стоянку - робити для того, щоб просох випаровувач; наступне - слідкувати, щоб не був забитий отвір для дренажу.
Залишати на науступний сезон, щоб за зиму пліснява ще більше засохла в сотах це не вихід. Потім відмити буде ще важче.