Рено Логан - Рено Сценик (Сторінка 1 із 5)

Адекватных владельцев мало Лучшен найди их форум, почитай болячки, это уже не логан - электроники поболее+электронная панель. Недавно говорил со знакомым, у него у папы такой - недовольный, электрика глючит, и вся красота и оригинальность теряет смысл.

Щиток приборов,опорные подшипники,руль.рейка,лента Air Bag,приводы заслонок климатизации(на климат контроле),привод ручника(если электрический),задние колодки(эл.ручник),задние пружины-это те головняки,с которыми,рано или поздно,сталкивается любой запэклый Сцениковод .Хватит или еще поднакинуть?! Но есть и позитивный момент-он не купил Эспас-2. Там головняков еще больше.
P/S Привет секте Свидетелей Качества Рено.

Да, ручник электро, климат, 6 подушек без-ти., датчик света, дождя, а подлокотник - о - это просто фантастика.
Я в ней проехал - все работает, включается, нажимается, переключается.
ХЗ - потенциал для поломок грандиозный. Авто явно обещает быть не скучным в случае чего, но с какого пробега ждать неприятностей?
Пробег 137000.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2015-09-27 21:07:13[/merge_posts_bbcode]

Дядя Федор, моторчик какой? Пугают обязательной заменой вкладышей на 150000 на 1.5 дизеле...

Мотор 1,6... Что до "волшебных кнопок" селектора АКПП, то если речь идет о устройствах, блокирующих запуск движка в случае если селектор не на "Р" или "N", то конечно знаю... Равно как уже тот селектор демонтировал, разбирал и менял рычажок, точнее ставил изготовленный на заводе аналог... Сломался падло оригинальный, уж очень травмобезопасным сделали..., аж занадто....
Что до шестерни, то когда оторвалась ниточка от ремня навесного, в результате чего ломануло 16-ть клапанов на авто..., а дело было в далеке от Киева..., что само собой порадовало эвакуаторщика..., так вот после того разбирали машинку и я был поражен был, что на КВ шлиц под шпонку есть, а на шестерни нет и это нормально (!!!!) по мнению конструкторов ренаульт... Просто винтиком-болтиком затягиваем и усё.... За счет трения все держится в куче...
Но верх идиотиз.... инженерной мысли конструкторов ренаульт - резино-металлический ведущий шкив навесного, что, по всей видимости и стал причиной повреждения ремня навесного, приведшего к столь печальным последствиям ... Информация к размышлению - пробег авто 90 тык, ремни и пр. менял по времени, а не по пробегу....
И еще... Есть, где то встречал, тех нота ренаульт, о том, что шкив надо менять каждые 60-т тык...

В общем ближе познакомившись с "прогрессивными технологиями" и "смелыми исканиями" коллектива ренаульт, для себя решил - рено таки с фиатом в родстве, а от того лучше чёт иное рассмотреть в качестве транспортного средства...

И о сценике.... Болячек в нем.... масса... К примеру как то начал меня кумарить запотевший пейзаж на лобовом стекле... Оказалось, после долгих поисков нашел, трубочки забились, что должны воду отводить от воздухозабора... И вот с того моря "тман" и застилал лобовое... Должен вам сказать, что сложно представиь себе идио... "специалиста", что так спроектировал данный узел....

Очень "интересно создана" это система воздуховодов-заслонок-приводов... Они то же "травмобезопасные"... От чего любое включение селектора выбора направления потоков воздуха может вызвать поломку, клин... ЧТо не только сопровождается постоянным хрустом-шамканьем обеззубивших пар но и создает не повторимый климат в салоне авто... Особенно "прикольно" в этом плане "работает" переход на рециркуляцию воздуха... Так, что лучше перетерпеть, затаить дыхание и пройти задымленный участок, но рециркуляцию не включать... Оно, что дорого, что не приятно... может стать...

Особо заслуживает внимание тема безопасности и постоянный выход со строя шлейфа подушки безопасности водителя... Меняется тот шлейф в сборе с переключателями подрулевыми, что тоже очень не бюджетно...

В общем хотиш гемора и денег выкинуть, оказаться как дурень в мороз с детьми ночью на трассе с заглохшим на глухо "семейным авто" - приобретай Ренаульт, а если мозг есть - не ведись на стеклянные бусики рено и купи что-то надежней и безопасней...

Вы бы это всё лучше излагали в теме общения с представителем... На себе проверил - её реально читают... Может случится чудо - и ваши претензии передадут в какой-нить отдел анализа косяков и пожеланий пользователей... ))

Мдэ? А я бы не отказался от еще одного логана нашару... 

Я могу много описывать, но ренаульт, отличный от Логана для меня более не существует! Чего всем мыслящим рекомендую...
Оф сервис так же могу .... описать в красках... Кто ранее читал о моем позитивном, реально позитивном отношении к официалам, тот поймет, что это "ж" совсем не спроста... Если кратко, то на оф сервис рено не повезу авт свой...

Эксплуатирую... Должен отработать вложенное... Да и люблю гаденыша...., грешным делом... Вот такой он Сенька или Циник... Иной раз остро хочется распилить болгаркой на молекулы, предварительно усадив в авт авторский коллектив ренаульт... Но больше все таки холю и лелею "Сеню"... Отакэ...

Есть у меня в "конюшне" еще один горбунок... "Жужа (бронеход-ЛуАЗ)", вот там таки нрав и нюансы, особенности и заё...ы... Но когда таки оседлаешь..., то нет такой грязюки-багнюки в прериях, что смогли бы хоть на миг затруднить передвижение на Жуже...

Если все же искушение победит, то только не дизель... И ни каких АКПП и  ни каких климат-контролей и... обязательно прокатиться хорошо... Сенька на ходу очень сбитая, маневренная, послушная машинка. Стартует прытко и плавно, тормозит абсолютно стабильно, сорвать в занос не возможно.... Мотор ровно работает, спокойно и без посторонних пришумков (если конечно в норме) нет....
Просмотреть трансформации салона, ящички, тумбочки, полочки, закаулочки - дня не хватит.. Но очень надо.... Осмотр снизу обязателен...
Ремни, жидкости сменить однозначно!!!!

А вообще, если хоца, то надо отведать... Ехать на нем очень комфортно...

сегодня был очередной сценик2 с записанным ударом в блоке подушек. НЕ после ДТП. езда по ямам. машина с ГБО, жалоб особо нет.
еще один клиент недавно был на сценике 2, дизель - снова -таки блок подух после ям и сажевику хана (пробег около 100к)

Если сильно охота дизель,узнайте сколько стоит 1 форсунка впрыска. А при проблемах заменой одной редко обходится. По рулевому-у меня,на Мегане,стоит такая же рейка как и на Сценике. Лет 5 тому заменил втулку. Брал у-Макса Еспаса. На втулку посадил два тугущих резиновых кольца. Кольца настолько плотно садились в рейку,что первую втулку сломал. Больше проблем с рейкой не возникало. Ток наконечники переодически меняю.

samol, нет