Нужен совет толковых по покупке! (Сторінка 1 із 3)

Логан - однозначно - Логан. Таз - есть - таз. Сам когда-то чуть не купил КАЛину и 2112 присматривал. Но, Бог уберёг)) Уже 6 лет как не жалею...

Ну що ж Ви хочете почути на форумі Логана.
Не знаю наскільки дешеве обслуговування 15, але логан не є дорогим в ремонті, крім того логан має достатньо сильну ходову і проблеми з'являються досить рідко. (сам живу в Львові, тут море кривої бруківки).
Трошки печалька що база, але залежить що кому потрібно. Пробіг 48500 це можна сказати тільки обкатку пройшов.
Логан до 100 000км можна брати.
А ГБО з часом ставиться дуже легко, 400Є і пів дня роботи.

А що до запчастин, зробіть просто, відкрийте любий нет магазин і порівняйте ціни на шарові, рул.тяги і рул.накінесники, сайлентблоки між обома моделями.

Вкрай рідко зустрічаються люди які купили логан і пожаліли про це.

Под таксо я бы брал ланос с ГБО - под него запчастей руб ведро на каждом углу... Та и на разборке их на порядок больше, чем логанов... И за 5 штук можно весьма живой аппарат взять...

Ну и кому-то на днях уже писал - сейчас за 5200 можно взять сенс с салона! За 5300 даже с ГУРом и обогревом зеркал... Конечно не ланос и без газа, но зато с нуля!

Aprox,  поддерживаю 

Сенс прожора, якщо їздити спокійно то можна миритись, но як тільки трошки газку, бак прямо тає.
Від'їздив тис 60 на сенсі. Ну і салон в нього менший, заді трьом людям не зовсям комфортно сидіти.

Опять в тупике))одни бери другие-Ланос..Читал мол проходят почти под 200тыс без поломок.Ну у кого примерное авто этих  годов опишите пробег и ремонты за все время.Так то он мне больше ланоса подходит ..Устойчивей багажник бальшой.и зади места больше.Двери закрываються вроде тихо не то что у дивятки .звук метала..Завтра смотреть и принимать решение...Товарищи по активнее ))с ув и спасибо за ответы

В мене 150тис пробіг.
Якщо швидко, то міняв.

Ліва шарова опора
Сайленти передніх ричагів
Рульові тяги і накінечники
Опори передніх амортів
Верхню подушку мотора
Сайленти задньої балки
Тормозні диски
Тормозні колодки передні 3 або 4 рази
Втулки і стойки поперечного стабілізатора 4 рази
Даччик холостого ходу
Передні аморти (мусів після дтп)

Зараз планую заміну
Задні аморти і пружини
Термостат

Масла, фільтра, ремні і регулювання клапанів не рахую, це святе.

Більше нічого не пригадую

Без поломок или без вложений? Давайте как-то мухи от котлет отделять...

У меня конечно не тот логан, о котором Вы говорите, но на пробеге 45 тыщ полностью кончились тормозные диски, работа + детали у рено - примерно 2500 грн... Это считается за поломку? Плюс каждые 15 тыщ для бензинового мотора ТО - цены можете посмотреть в соответствующей теме... Меньше 2-х тыщ я там ценников не видел... А есть еще "большие" ТО, когда там всякие ремни/ролики надо менять...

Я к тому, что эти расходы кому-то тьфу и растереть, а для кого-то катастрофа...

Для такси себе или наезднику ? Если себе то лучше логан. Комфорт, клиринс, удобнее посадка. Про разборки возле столицы не стоит волноваться. Знакомые 2 года назад колхознику с 1,2 миллионным пробегом продали логан с такси всего с 1 капремонтом двигателя.

Толщина диска в мм - упрямый факт и сложно поддаётся фальсификации...

90 тыков, сейчас логан 2, второй комплект колодок, после оригинала всегда ставлю мягкие LPR, не жрут диск. 7 (220т) лет юзал 1 логан так с родными дисками продал. А про толщину в мм. на 45 тысячах, ну-ну, главное невозмутимо смотреть в глаза клиенту и не подавать виду (про Оффов).

Конечно по гарантий дорого привязка к офицалам и норма часу по столичным ценам.Мне это не гразит на гороже не каких норма часа а по человечным ценам старый ответственый мастер!Так что пол беды...только  остоеться цена запчастей..вроде говорите  не сильно дороже от ваза с пометкой что ходит дольше.вывод в итоге не дороже ваза.вообщем понравиться .уверет дед в родном пробеге значит .думаю не прогодаю.вечером завтра отпишусь.если возьму фото в студию  выложу.тогда вы на долго уж точно мой друзья.за ответы благодарочка и поклон каждому еще раз с ув