Вторая жизнь катализатора. (Сторінка 2 із 2)

  Так вроде, стронгер и пламегаситель - одно и то же. У резонатора другие задачи, вот, в нете выкопал :

"За катализатором следует резонатор. Его задача состоит в том, что в нем газ резко расширяется, это способствует уменьшению противодавления в системе и сглаживанию ударной волны. Некоторые «специалисты» советуют удалять резонатор т.к. это делают в автоспорте. Это глубокое заблуждение. Спортивные двигатели настраиваются на нормальную работу после 5-7 тыс. оборотов в минуту. При таких оборотах роль резонатора резко уменьшается. Но на стандартном автомобиле такая «операция» может произвести к плохой работе двигателя (провалы при разгоне и т.д.)"
  И да, именно в этом стронгере набивка - вата. Но что хотеть за эту цену. Я его вообще за 100 грн. покупал.

Не-а. Вата между внутренней перфорированной трубой и наружным корпусом.