Вопрос о целесообразности установки литья (Сторінка 1 із 2)

Ответа 2:
1. При правильном выборе литья уменьшается неподресоренная масса, а это и плавность хода и динамика и т.п.
2. Внешний вид.

Но важно заметить, что часто литьё не легче стали.

Согласен. Но себе я ковку поставил и не чуть не жалею.

А по чём обошёлся опиум для народа?

Дело вкуса. Я лично для себя решил пока не ставить литьё. Очень много возможностей поцарапать правую сторону об бордюр (особенно когда нужно припарковаться в неудобном месте), так колпаки хоть не жалко выбросить и купить новые, а диски уже никак не восстановишь.  :imho: лучше потратиться на очень хорошую резину.

Tank

 :rock: Согласен на все 100%, уже оба колеса ободраны (правда видно не очень - дурак не заметит, умный промолчит), и причем за 1 раз, еле успел пропустьть одну особу "самку собаки", и вплотную шорхонулся об бордюр. Сначала понервничал, а потом успокоился - фиг с ними с колесами, лучшее купим, было-бы здоровье.

а у меня уже все четыре колпака поцарапаны, а вот диски всё-равно хочу.  Красота требует денег. Смотрел кстати диски кованые, по весу сравнивал с нашими родными, разница в весе минимальная, с первого раза и не заметишь. А говорят, чут ли не в два раза кованые легче - уже не верю, на килограмм, соглашусь, но не более. Зато красивее - факт!

В который раз убеждаюсь в практичности мини-колпаков, которыми база комплектуется... все 4 целые, несмотря на то, что один диск даже рихтовать пришлось, а по ободу на обоих передних колесах имеются царапины :-)

Втарой комплект чисто под летнюю резину, чтобы не портить шины при перепаковке!

Страно сколько было у меня машин, и те что есть счас везде (кроме Логана) стояли литые диски с завода, и что-то некогда меня не колбасило по поводу вашего вопроса! Вот и на Логан у меня счас помимо стальных еще два комплекта литья КиК 14 и Реплика 16, причем Кик уже был поцарапан и один диск гнут (восстановил стал лучше нового за все отдал 180 грн). Если на машины с завода предусмотрен литой диск, не пойму о каких там стальных идет речь? Или видно на Логан и правда чересчур бюджетное авто  :(

Давно отслеживаю тему  и даже хотел пятак свой вставить неоднократно,но всё некогда. А вот сегодня решил высказать свою мысль и будет она краткой:"Красивым вещам место в серванте. Вещи которыми пользуются должны быть простыми (на случай ремонта ) и надёжными (что бы случаев таких было поменьше)"
И вообще, красивым нужно любоваться в одиночестве , а всё выставленное на показ, просто понт, соревнование некое.Автолюбители (не все ,слава Богу) пытаются сделать из своих авто шедевры уникальные , как говорится - самовыразится. Умногих это получается замечательно.Встречаются странного вида автомобили по которым можно смело составить психологический портрет  хозяина.Вот , к примеру , Ланос мне повстречался.Легко узнаваемый бюджетный автомобиль и сделать с этим ничего нельзя. Подобраля я к нему поближе и рассмотрел.
Тонированные до полной непрозрачности стёкла  -  следствие несложившихся отношений в семье и необходимости часто возить пассажиров скрывая их лица. Но удалось таки через заднее стекло различить между колонками огромными фуражечку прграничную. Почти сразу догадался - хозяин пограничником служил. Тут я представил картину когда хозяин бывший танкист или водолаз.Да , собственно и не важно кем он был , а важно ,что воспоминания о "том" самые яркие в жизни и ему ,бедняге ,больше и вспомнить нечего ( а может и нечем). Внешний тюнинг помог определить материальное положение и отношение к эстетике . Вывод :бабки есть , вкуса нет. Может ему лучше заняться тем,что делает папа детей собаки при наличии свободного времени? Вот и портрет готов : Защитник Родины на бабках,практически готовый слуга народа местного масштаба.А может и выше пойдёт,хотя там и своих достаточно и их машинам не нужен тюнинг.

О дисках!
1.Незначительная разница в весе не даёт ощутимого преимущества в плане снижения подрессорной массы.
2.Невозможность ремонта или его дороговизна отдаёт преимущество стальным.
3.Стоимость.Вопрос опускается ввиду очевидности.
4.Красота .Да ,красиво ,как элемент ,гармонично вписавшийся в тюнинг. Хотя ? (см. выше)

Вывод :

Имея свободные средства и отсутствие необходимости часто ездить по дорогам, можно смело ставить и литьё и ковку.

По поводу колпаков , нарушающих балансировку - сущая правда , проверено. Базовские колпаки "пиколо" практически дисбаланса не создают.

Полностью согласн!