Renault Sandero 1.5 dCi "Красная Черепашка" (Сторінка 11 із 21)

Да у меня тоже трясет. Не обязательно в горку. Я это связываю с особыми настройками сцепления и дизельного двигателя. Попробуйте трогаться со второй передачи или, когда машина практически остановилась, включить вторую, чтобы продолжить движение. При этом сцепление медленно отпускать не нажимая газа. Машина как-бы ускоряется сама. Если быстро бросить сцепление - то реально дергается. То же самое при задней передаче.
Считаю, просто нужно привыкнуть к таким настройкам.

Така ж сама проблема - логан 2010р, 55 т. пробіг. Було б цікаво дізнатись причину. Підозра окрім зчеплення на свічки.

Всем привет!

Пост так, текущий, с машиной все в порядке, ездит себе и ездит.

Неделю возил стойматериалы и как ни подкладывал, все равно немного просыпалось в багажнике и в салоне.

Сегодня пылесосил и решил снять задний диван и обнаружил очередной привет от румынов - крышка доступа к топливопроводам из бака была открыта и правая половина сидушки и все под ней было в хорошем слое дорожной пыли.

а я так и не добрался туда

Глаза боятся, а руки делают.

По морозу, конечно, не советовал бы.
Зацепы на накладке, которые ближе к уплотнителю, снимаются легко, просто потянув на себя и к центру авто, а с теми, которые к стеклу - я сталкивал пальцами от себя к стеклу, лучше чем-то длинным. Так по очереди три штуки отщелкиваем. Самую нижнюю защелку, которая вставлена в панель, я не смог ничем выдавить, потом просто выдернул с усилием, ничего не сломалось, ттт.

Вот нашел фотки не мои с драйва https://www.drive2.ru/l/9873593/

Сегодня случайно обнаружил, что поворотники при включенном зажигании и не заведенном двигателе не работают, а аварийка работает. ХЗ зачем так.

Ну, в целом, логично! Аварийка может пригодиться на заглушенном авто, а поворотники - точно нет! ))

С неработающим ГУРом и ВУТом? Я не думаю, что производитель будет расчитывать на те действия водителя, которые категорически запрещены...

А разве нужно иначе?
Аварийка должна иметь возможность работать всегда, не зависимо от замка зажигания.
Повороты должны работать при движении автомобиля, а движется автомобиль обычно при работающем двигателе.
А вот  при неработающем двигателе поворотником включается стояночный свет, но это у немцев, а логанавты и в этом провтыкали.

Aprox, під "фарами" вони мають на увазі сигнали повороту. А на малюнку переплутали кнопки.

в мене завжди були проблеми з двірниками і скаканням по склу, особливо на швидкості.
Рішення дуже просте.
Треба слідкувати щоб двірник був під 90 градусів до поверхні скла.
якщо скаче, легенько пласкогубцями підгинаємо в потрібну сторону і вуаля....
Я таким способом вже не памятаю коли останній раз двірники міняв.