Україна ввелла спецмито на імпорт нових автомобілів (Сторінка 37 із 46)

Вы хоть раз пробовали это сделать? Или кто-то из реальных людей? Да и еще на б/у авто...
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-06-01 12:59:19[/merge_posts_bbcode]

воообще не понял о чем статья... тупо набор фраз и высказываний Назаренко... одно и тоже.. никто не поддержал...никто не услышал... и что?

Я вижу это так - что ряд законов принимаются по согласованному плану взаимодействия с ЕС. Как это отразится на конечной цене привезенного авто - пока не понятно рядовому потребителю в Украине.
Кто очень хочет разобраться - советую обратится к юристу или в таможенные органы...

------И хотя закон вступит в силу только после подписания президентом и не ранее 1 июля, по многочисленным просьбам посетилей сайта команда InfoCar.ua добавила возможность рассчета растаможки по "будущим" ставкам. Для этого в нашем Калькуляторе растаможки авто мы добавили опцию "считать по ставкам от 1.07.2016 года". Ставьте галочку напротив и узнавайте на сколько могут подешеветь авто и-за рубежа.
http://avtobazar.infocar.ua/rastamozhka.html

это в каких ден знаках?

и не надо...

за возврат НДС в Германии например:
"НДС (MwSt.) содержат в своей стоимости только те автомобили, которые находились в собственности у юридических лиц на протяжении всего срока их эксплуатации. Если автомобиль когда-либо принадлежал частному лицу, то НДС в стоимости он уже не содержит. " (с)
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-06-01 15:58:48[/merge_posts_bbcode]

Какие доплаты ждут желающих пригнать авто из-за рубежа (это на сейчас):

1.Ввозная пошлина (укр. - Ввізне мито) Ставка пошлины на большинство ввозимых ТС составляет 10% от суммарной таможенной стоимоти автомобиля, за исключением дизельных автобусов для перевозки более 10 чел. с объемом более 5 литров (ставка 20%), ТС с электродвигателем (8%), а также - новых легковых автомобилей с объемом более 3 литров (6%). Ставки определены «Таможенным тарифом Украины»

2.Акцизный налог (сбор). Насчитываетя по разному для разных типов ТС. В большинстве случаев зависит от возраста авто, типа топлива, объема или мощности двигателя (Налоговый кодекс).Напомним, что в марте 2014-го ставки акцизного сбора на новые авто были увличены вдвое, а в 2015 введены ставки и на грузовые автомобили, а легковушки - еще немного увеличены.

3.НДС (укр. - ПДВ). 20% от суммы таможенной стоимости, ввозной пошлины, акцизного налога и импортного сбора.

Снижение акциза на б/у автомобили. Насколько подешевеют иномарки, и для кого
Экономическая правда — Среда, 1 июня 2016, 08:30
Версия для печатиКомментарии19
Что случилось?
Вчера Верховная рада приняла законопроект №3251, который предусматривает существенное снижение акцизного сбора при импорте подержанных автомобилей уже с 1 июля 2016 года.
За законопроект проголосовали 237 народных депутатов.
Насколько существенное?
По словам депутата Егора Соболева, цена на б/у автомобили снизится на 3-8 тысяч евро.
В целом же, все зависит от объема двигателя. Например, для авто с объемом двигателя 1000 кубометров акциз снизится с 1,36-1,76 евро до 0,063 евро за кубометр, то есть в 28 раз.
Для растаможки автомобиля с однолитровым двигателем понадобится заплатить 63 евро вместо 1761 евро, для растаможки двухлитрового авто, нужно будет заплатить 534 евро вместо 4882 евро.
В нижеприведенной таблице вы можете сравнить как было и как стало:
http://www.epravda.com.ua/rus/publicati … /1/594578/
И что, я смогу купить любой автомобиль?
Увы. Во-первых, новые акцизы не распространяются на старые авто, выпущенные до 1 января 2010 года.
Во-вторых, снижение акцизов не распространяются на авто, не соответствующее экологическому стандарту Евро 5, который вводится в действие в Украине в этом году (грузовые автомобили, продаваемые в ЕС с октября 2008 года и легковые, продаваемые с 1 сентября 2009 года).
В третьих, ставки акцизного налога, установленные этим законом, не применяются для легковых автомобилей, если они из страны, признанной государством-оккупантом и государством-агрессором по отношению к Украине, или ввозятся с территории государства-оккупанта и/или оккупированной территории Украины.
То есть, жителям Ужгорода повезло больше, чем жителям Харькова.
А в Украине появится много дешевых авто в продаже?
Отнюдь. Может и появится, но на рынок автомобилей это никак не повлияет. Простым языком, вам нужно поехать куда-нибудь в Польшу или Чехию, перегнать машину в Украину, растаможив ее по сниженному акцизу исключительно для личного пользования.
Также, разрешается ввести таким образом только один автомобиль в год, и в течении года его нельзя продавать.
Ставки не применяются на авто, которые ввозятся на таможенную территорию Украины лицом не для собственного использования или в пользу других лиц по договорам купли-продажи, поставки, комиссии, поручения, поручительства, других хозяйственных и гражданско-правовых договоров.
Таким образом, массового завоза дешевых авто в Украину ожидать не стоит.
И зачем тогда такое надо?
Во-первых, это поможет легализовать те автомобили, которые до сих пор не растаможены. В пояснительной записке к закону сказано, что в 2014 году с целью транзита на таможенную территорию Украины перемещено 61496 транспортных средств личного пользования, половину из которых можно было бы официально оформить, если бы не высокие акцизы.
Так, авторы закона ожидают, что 4,5 тысячи авто, что отвечают стандарту Евро 5 и пребывают в режиме транзита, принесут в бюджет 300 миллионов гривен в случае официального оформления.
В целом же, авторы законопроекта ожидают к концу 2016 года 1,2 миллиарда гривен налоговых поступлений, за счет "содействия развития малого и среднего бизнеса, как на рынке автопродаж, так и оказания страховых услуг и услуг автомобильного сервиса".
Сниженные акцизы будут действовать уже всегда?
До 31 декабря 2018 года. Причем, возникает одна проблема – 1 января 2018 года, в Украине должен быть введен стандарт Евро 6, запрещающий импорт авто возрастом старше 3-4 лет стандарта Евро 5. То есть, в последний год выбор автомобилей будет очень ограничен.
А как на счет электрокаров?
Про них в новом законе даже не вспоминают – речь идет только о бензиновых и дизельных двигателях.
В конце ноября 2015 года Рада уже отменяла ввозные пошлины для электрокаров, что сделало их немного дешевле - например, Nissan Leaf с пробегом подешевел не больше, чем на 900 долларов.
Тогда же парламентарии могли временно освободить электрокары от обложения НДС и акцизного налога, но за нужный законопроект необходимого количества голосов не набралось.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-06-01 17:13:19[/merge_posts_bbcode]

PredámStav: Používané Lokalita: Galanta Inzerát č.: 11133249 Aktualizované:  18.03.2016 TECHNICKÉ ÚDAJE: r.v. 2004, 205 120 km, diesel, automatická prevodovka, 4x4 pohon, combi
DOPLŇUJÚCE ÚDAJE: Predám Audi A6 ALLROAD 2.5 TDI, cierna met. rok vyroby 2004, naj. km 205120, koža,automat, NAVI + s TV, BOSE sound system, FULL.... AUDI A6 ALLROAD 2.5 TDI

Cena:4 300 €

Grafik87,  От вам і Європа... Там бігають и продають і Євро 3 і 4. А ми самі заможні та круті -  нам тільки Євро 5 давай

А почем сейчас новые дизельные Логаны в Румынии?

Ну и к чему эти сказки про 9800 в минималке? Есть у них 1.2... 6 850 евро в базе и такая чена практически во всей Европе! Амбиенс стоит 7 750 евро...

П.С. 7750 евро это 8700 долларов... Хочу такие цены! Даже при том, что у них в амбиенсе доплата за кондей 750 евро... А базу вообще можно по цене ланоса купить! 7600 долларов!

А, тю... Я так понял, что имелось в виду, что это и есть самая дешевая комплектация... У них там, кстати, есть 0.9 турбо... Это наверно и будет то самое осеннее расширение ряда моторов...

Вам як мед - то вже ложкою ... 

Бывший владелец Renault Logan 1.2 2013   http://www.logan.in.ua/forum/viewtopic. … 78#p395278

Aprox, так, якщо в другу добавити кондер, то виходить десь 240тис.грн. на наші гроші. По оснащенню це фактично наш аутентік, котрий у нас іде від 290 тис.грн. Так шо 50тис.грн. різниці.

А голий бубен Аксес в них виходить десь під 190тис.грн., що дешевше нашого Ланоса, десь як базова Форца, правда дорожче Сенса. Однак в базового Ланоса і Форци є кондиціонер, а в Аксес руминського Логана кондиціонер поставити не можна. Тому вибір, як на мене, був би не простим.

Я фіг їх знає тих ЗАЗовців з їхніми комплектаціями.    Найдешевший Ланос Т150 який я знайшов, коштує 202тис.грн., комплектація зветься Люкс і в нього є конер. В цій табличці найдешевший без кондера але і коштує він дешевше.