горит чек на газу (Сторінка 4 із 4)

Так, задача ЇХ і ясно, що буду добивати, поки проблему не вирішать. Але я зацікавлений вирішити проблему більше ніж вони, тому намагаюсь читати\збирати інфо з інету, а не сидіти склавши руки і вже хочу їздити на газу, так як гроші заплатив... (Коли виїжджав чеку не було...). А прийшлось повернутися.

Проблема была до установки ГБО? Если нет, то накосячили установщики. Совпадения редко бывают. Как вариант, могли стружки натрусить во впускной коллектор.

Serega®  - Варіант має право на життя, якщо проблема не вирішиться.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-06-14 11:19:42[/merge_posts_bbcode]

Если бы стружка, то не зависит от от того включен блок или нет  - она бы работала на бензе одинаково.

Спасибо за поддержку . Да, конечно хотелось бы оставить комплект этот , т.к. подбирал его тоже долго перерыв кучу инфы в интернете в т.ч. Форум

дык, а почем при выключенном блоке ГБО, на бензе работает хорошо, а при включенном блоке на ТОМ ЖЕ бензе работает криво (ТРОИТ)? Как так может быть. Я вношу изменения по сути только электроникой,

Спасибо. А как можно увидеть если попала стружка таки? Допустим, клапана мне на днях будут все-равно регулировать и соотв. вскрывать клап. крышку. Там что-то в масле можно увидеть? Хотя, оно же по идее, через фильтр оно уже прогналось не раз... Или, где-то пластиковое отложение которое могло повлиять на компрессию?

визуально никак. Если после регулировки компрессия не выровняется  тогда  разбираться что там (причем до регулировки, чтобы не усугублять,  лучше не ездить). Не важно стружка это или клапана подгорели.

Дык

Вітаю, Шановні. Не відписувався, бо хотів вже розповісти повну картинку...

Минулого тижня - зробили перерегулювання клапанів. Нічого не змінилося (може зовсім менше стало трусити авто)... Втішили, сказали, що можна трохи покататися, але все-одно треба знімати "голову" і дивитися - можливо справа у седлі чи клапан підгорів. На вихідних довелося таки з'їздити на дачу (загальний пробіг 110км). Авто дуже троїть. Здавалося, що на обертах нижче 3х тисяч - працює лише 3 циліндри.... А далі - не відомо, чи в резонанс входять і не відчувається, що 3, або таки 4й починав працювати..

Вчора відвіз авто на ремонт двигуна.  Сьогодні вже в обід подзвонили, кажуть, що видно, що був обрив ремня ГРМ і 2 впускні клапани  - погнуті. Мов їх підрихтували і авто продали. Авто дійсно було в ДТП. Це я вже дізнався коли його купив (у перекупів) і побачив, що є у  сервісній книзі телефон попереднього хозяїна. Йому подзвонив: "Так ДТП було, але наче як ланжерон не дістало". Перед купівлею, звісно, авто дивився.  і не на 1му СТО (ходова - в 1му місці у офіціалів на Набережній і 2га на менш розкрученому СТО). Ніде  нічого схожого на аварію не помітили... Можливо гарно зробили після ДТП х.з... Розвал теж нормальний.
З діагностики двигуна була "аля" на слух від профі   + компресія - вона була десь 13\12,5\12,5\11. На що мені на СТО сказали, що напевно де 13- масляна, а де 11 - то зажатий клапан  впуску. Тобто нічого кретичного не має.  Ну а свічки бажано поміняти, бо був трохи не рівний ХХ...  А перед усіма цими перевірками, авто "обнюхував" інший через знайомого бувший перекуп, якого радив товариш мов він подивиться і більше нікуди їхати не потрібно. Він дивився усе де можна, ну сказав, що перефарбування прав.пер.крила було, двері пер.праві знімались, але наче не фарбовані... Щодо бамперу і капоту нічого не помітив. Потім ми проїхалися, нічого ніде не грімить і казав, що в принципі нема сенсу дивитися на СТО,  авто в доброму стані хоча, дружина наполягла на перевірці ще на СТО і я побував на на парі СТО (про них вказав вище)...

Ось так... Скажу, що до перекупів, я весь час сам усіх знайомих застерігав - обходити. Але, 1,5 року назад брат купив вдало авто у перекупів і у мене змінилось трохи ставлення до них. Згодом пізніше, товариш теж купив вдало авто у перекупів (зараз і там і там все ОК) ну і я зустрів авто, яке хотів і за привабливою ціною. Перекупи мовили "попросили продати авто".  Вже після того, як дізнався, що була бита, передзвонив і кажу: "Знаю вже що була бита авто, але я  без претензній, скажіть тільки на що мені звернути увагу, що можливо треба зробити, щоби далі їздити безпроблемно?" на що мовили лише поміняй масло, фільтри і свічки, а так все нормально з нею... Тобто, він каже, мов що не знав, що вона була бита. На що я дав зрозуміти, що не вірю, але він зарікався, що дійсно про це не знав. Я сказав ладно,, зрозуміло. Пока.. от така історія. Сподіваюсь, що двигун зроблять і буду їздити нормально далі.. Побачимо. Треба кажуть покататися якусь кількість км на бензині після ремонту... ну то таке, хоче звісно, знову не приємно...

Вибачте, за таку кількість "букв ", просто подумав, що будуть задавати запитання, на які одразу вирішив дати відповіді.

Коректної і безпроблемної роботи Вашим авто!

ось такі от майстри, зекономили 300 грн на клапанах,а тепер мені і 3х тис мабуть не вистачить, щоби усунути цю проблему...
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-06-22 15:55:06[/merge_posts_bbcode]

Ні, не було. Коли купляв - трохи не рівна робота двигуна ХХ була, але як писав, - списали на зазори клапанів і уставщі свічки... Мабуть так співпало. Бо на ГБо майже нічого не проїхав і майже одразу проявилася така проблема, яка почала збільшуватися. Ну, не даремно ж кажуть, що таки при ГБО проявляються різні болячки двигуна і електрики... ГБО більш чуттєве до цього всього...

Так не міняється. Троїть однаково. Хоча, коли болячка тільки почала проявлятися, то тоді ще була  трохи різниця. На бензі працювало рівніше, а коли вже конкретно проявилася проблема, то ковбасило вже однаково, що на бензі, що на газу.

Авто забрав. наче зробили нормально. ЗАодно поміняв ремень ГРМ з роликом. Помпа наче в нормі.

Але, що не сподобалося, то в самому робочому діапазоні від 2000-3000 обертів є якісь як провали. наче як вона тупить, наче як хто за корму притримує. І,така сама схожу штука була, після того, як я відрегулював у них клапани (коли ще була надія, що проблема в клапанах і тоді її ще не так сильно ковбасило). Тобто, я думаю, що встановили великі зазори. Впуск 0,2, випуск 0,35. Це без погодження зі мною. Бо перечитавши форум, я в основному зустрічав для гбо 0,15впуск та 0,3 випуск. І інколи 0,2 впуск і 0,3 випуск, але ніяк не 0,35 випуск. Що підскажете. Який краще поставити впуск-випуск для ГБО?  Через тиждень буду їхати до них (десь 500 км +- сказали на бензі проїхати).

Спасибо! записал в варианты решения.