Следующий автомобиль (Сторінка 38 із 740)

Подивись відео, я ж його не просто так вставив.

Ну і скільки їхніх тестів з таким методом ти бачив?

Aprox, так то в свіжих. Але почали вони таке робити відносно недавно. Ну, принаймі, за моєї пам'яті.

почитал и посмеялся, я когда такое пишу-обязательно ставлю "ИМХО" в конце, что б срача не разводить.
более-менее трезво напишу свое мнение
я ездил на Симболе и на Логане почти одного года и похожей комплектации, то и то Рено и то и то бюджетное и "на любителя" по дизайну. Так вот ничего в логане нет лучше, кроме высоты потолка и клиренса! все! машина реально сделана бюджетно и намного хуже Симбола! и по дизайну, и по качеству материалов, и даже по той лампочке поворотников. Раньше я думал, что это на 90% одинаковые машины, сейчас бы никогда не пересел с Симбы на Логан... Хотя, Логан-отличный автомобиль за свои деньги, но уж никак не красивый,не современный, не комфортный, это просто абсурд. Его специально делали, как бюджетный, как дешевая модель Рено, и мб кто то не вкурсе(хотя сомневаюсь) Дачия-это буджетное Рено! Нету в модельном ряду Дачии ни одного среднего, или дорогого автомобиля Рено, только бюджетные!

понятно про ИМХО. Лично я писал о своем отношении к формам первой фазы Логана. Просто  окидывая взглядом и скользя по линиям.

вы же сами выше писали, что дизайн - это не "нравиться-не нравиться", а ненавязчивость,технологичность и практичность. а нравится или нет-это уже отношение к дизайну, так вот у симбола все ваши факторы на высоте, а по сравнению с логаном-так вообще космос)
но, я не конкретизировал дизайн в своем сообщении, а цитата вырвана из контекста.  Я поддержал людей, которые не понимают ничего в красоте и практичности логана, если не брать в расчет цену автомобиля. я же написал-автомобиль отличный за свои деньги, но он никак не может быть красивым и дизайнерским) ИМХО

хорошо,я в штангу дал с Симболом(просто на нем ездил), изза его багажника вам  легко придраться, давайте по дизайну Клио пройдемся. Он тоже намного страшнее Логана? база та же, бюджет тот же, только багажник меньше.

А навіщо тоді взагалі таке поняття дизайну? Кому він тоді потрібен, якщо думка користувачів не має значення? Самим дизайнерам? 

Цікаво хто цю маячню втулив в москальську вікіпедію. Комерційний дизайн не для "оригінальності" робиться, а для привабливості продукту. А чим це досягається, діло дизайнера - оригінальністю, трендовістю, чи просто виваженим дизайном.

Воу! А вони з тобою не згідні. Ну і кому з вас вірити?

Ну добре, ти авторитетно покритикував. А більшості людей він подобається більше. А значить це позитивно впливає на попит авто. Якщо це наслідок "відсутності дизайну", тоді значить його "присутність", як в першому логані, шкідлива, адже зменьшує попит. Виходить, дизайн, в твому розумінні, шкідливий для виробника. Нащо ж тоді він взагалі потрібен? Виробнику шкідливий, користувачам не подобається...

Ні, набридає все. Така особливість нашої психіки. "Позачасові дизайни" насправді не існують, хоча до них всі прагнуть, і є рішення більш "довговічні" ніж інши. Але "вічних" всеодно нема.

Схаменись, я тут про вигляд і його сприйняття говорю. До чого тут гроші?

Базовий Степан коштує 350тис грн. Це близько 14 куо.

Неясно до чого тут порівняння з Симболом. Якщо мова про те що новий Логан в Турції продається під цією назвою, а також те що Рено відмовилось від самого Симбола, тоді про яку лампочку іде мова? Треба ж не старий Логан розглядати, а Логан 2. А в ньому лампочка як раз таки правильна.

Вы меня ни с кем не попутали? Такого абсурда я написать не мог. 

 
Вы уж определитесь... по дизайну пройдемся, спросим нравится-не нравится дизайн или определим страшнее-красивее... Это все разные понятия.
Дизайн был у первого поколения Клио и есть у четвертого. По средине два поколения недоразумений. 

В першу і основну чергу ЗАМОВНИКАМ!
А думка користувачів по факту результату продажу в слідуючому рестайлінгу. Як з попереднім поколінням Е-классу. Результати були такі жахливі, що замість запланованого рестайлінгу у вигляді коррекціїї довелося нову зовнішність ліпити.

ТИМЧАСОВО впливає, ЯКЩО впливає. 
Результати продажу відображають наскільки подобається і наскільки впливає. Продажі данної моделі НЕ ростуть, а тільки падають і не тільки в Україні, але й у світі.. 
А раз продаж авто Логан 2 в усьому світі падає, то ваші висновки про його дизайн дуже суб"єктивні і абсолютно точно НЕ відповідають дійсності.

Це один з досить важливих важілів впливу на вибір. І чим нижчий класс, або рівень життя, тим сильніше впливає.

Мда... Споры о фломастерах всегда такие продуктивные... Особенно весело читать, когда люди свой вкус выдают за единственно-верный... 

Но, зато, я с удивлением узнал, что на планете существует как минимум три человека, которые считают фазу-1 симпатичной (или даже красивой) машиной! Что заставляет задуматься, насколько у людей бывают специфические вкусы и взгляд на вещи... Понять такое даже пытаться не хочу (это просто другой край галактики моего восприятия красивого авто) - просто осознал факт, что такое существует в нашем мире...

Интересно, если взять большую выборку, то какой будет процент опрошенных? Во всех обзорах на логан говорилось про неказистую внешность, но отличные качества авто при его привлекательной цене...

Про логан-2 даже в одном обзоре была фраза, что, в отличии от первого поколения, вам уже не надо оправдываться перед людьми на тему что это вы себе купили... ))

То, что вы считаете своё мнение фактом - особо расклад не меняет... 

А ще в попередньому повідомленні цікавила: 

Ти вже якось визначся.

Тоді навіщо виробник пішов на витрати пов'язані з розробкою нового дизайну (його відсутносі, в твоїй термінології), а також переоснащення виробництва? Крім того, тут висловлювалась думка, що старий дизайн був більш технологічним, отже вигіднішим для виробника. Це по твоєму називається шлях зменьшення витрат?

О! Чудово! Значить те що ти називаєш "дизайном", нікому не потрібне, а те що реально потрібне, і за що платять виробники гроші дизайнерам, це не дизайн.  Але ж тоді ми повертаємося до того, що те, що ти називаєш дизайном, нікому крім самих дизайнерів не потрібне. Чи ж не так?

Виходить повна нісенітниця. А реально все значно простіше, і дуже логічно. Комерційний дизайн, це сукпність всіх конструктивних рішень і елементів товару, які впливають на його сенсорне сприйняття цільовою аудиторією. Будь-який товар, в створення якого приймали участь дизайнери, чи то фантик від цукерки, чи гіперкар, мають дизайн. Дизайн можна оцінювати по різному, але для комерційного, очевидно, головний показник - комерційна успішність. Або, наскільки він (мається на увазі сам дизайн, а не інші властивості товару), привабливай для цільової аудиторії. Тому що, саме для цього виробники платять гроші дизайнерам. І не важно як ти це назвеш, їх це не хвилює - вони платять професійним дизайнерам, щоб людям це сподобалось, і в результаті люди більше купували товар. А твоя думка, ніяк не впливає на цей процес.

"Присутність дизайну", не є "фактом якості". Це абсурд. Навіть в твому означенні з мордорської вікі, сказано що дизайн це процес створення "форми авто". Форма присутня в будь-якому авто, і не є показником його якості. Так само і дизайн - якщо його розробляли, він в будь-якому випадку присутній. Поганий чи хороший, вічний чи одноденний, успішний чи провальний - це все вже його властивості, але він є завжди, за означенням. Ну а ти просто чомусь вирішив що дизайном можна називати тільки ті дизайни, які на твою особисту думку, заслуговують на це. Однак навіть в цьому випадку, особиста думка будь-якого професійного дизайнера що працював над ним, а ні один дизайнер не скаже що він "не створив" дизайну, буде вагомішою.

Якраз таки ти озвучив, заявляючи що перший Логан це "дизайн", а другий не "дизайн", аргументуючи це лише своїми розсудами і авторитетом.
Ларсен в цій дискусії, жодного разу не сказав котрий з цих дизайнів більше подобається особисто йому, і жодного разу не аргументував переваги будь-якого з них, своєю думкою. Те що другий більше подобається більшості людей ніж перший, це факт, якого нема сенсу заперечувати.
[merge_posts_bbcode]Added: 2016-08-26 11:57:06[/merge_posts_bbcode]

От тут люто плюсую! 

Значить ти нонконформіст. І це, напевно добре. Я теж такий. Але більшість людей конформісти. Для них підтримка суспільства в тій чи іншій мірі, але дуже важлива.

Для меня таким идеалом была (и осталась) Хонда Аккорд 4 серии: