Следующий автомобиль (Сторінка 39 із 740)

А бывают такие новые модели, к которым наоборот надо привыкать! )) Бывает выходит, смотришь - ну наркомания просто беда, а потом через пару лет уже вроде привык и нормальная машина... )))

По памяти, из таких примеров, точно помню так было с рестайлом аута-ХЛ, когда ему рожу от лансера Х приделали - сначала просто коробило от этого урода, а потом ничего, привык... До сих пор считаю первый ХЛ симпатичнее нынешних аутов! )) Лупатая Е-шка у мерса и Е39 у бмв на фоне своих, более строгих "папередников", смотрелись как-то странно... ))

От тут в нас діаметрально протилежні смаки! Як на мій смак, то саме Аутлендер ХЛ був найгарнішим зі всіх інкарнацій Аутлендера, і таким залишається до цього дня. І подобався він мені теж з першого погляду.
Можливо це тому, що сама по собі морда Лансера Х, мені настільки подобається, що будь-який кузов, прикручений до неї, не зможе розчарувати. Ну от, АСХ по дизайну мені теж подобається. Правда Аутлендер ХЛ більше подобається, він збалансованіший, в АСХ невдало обрізаний зад, як на мій смак.

Театр абсурду.
Ось мої слова.

Дизайн як явище, дизайн як характеристика оформлення зовнішього вигляду, дизайн як робота дизайнера і автомобіль-дизайн це різні речі.
Логан першої генерації це у чистому вигляді якісний функціональний дизайн.
Є дизайн тоді коли є гармонія, зовнішня і внутрішня, коли немає нефункціональних гіпертрофованих елементів, занадто яскравих чи нелогічних рішень. Коли форма сприймається цільною і однорідною. Коли тяжко виділити якісь елементи.

У другому немає дизайну як факту, а є робота дизайнерів, до адаптації його зовнішнього вигляду, до іншого модельного ряду.
Ось тут адаптація була проведена незрівнянно краще...

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-08-26 15:39:10[/merge_posts_bbcode]

И до сих пор заслуженно считается эталоном дизайна от бмв.

Тут згоден. Він мені чимось вагітну корову нагадує.

Слухай, а якщо Ван Ден Акер вважає що в нового Логана є "гармонія, зовнішня і внутрішня і т.д.", а він однозначно так вважає, інакше він би не випустив цей дизайн, тоді що ти скажеш? Що він бовдур а ти кращий дизайнер за нього?
І ще: в твому переліку необхідних умов дизайну, нема жодної об'єктивної. Навіть "нелогічність рішень" в дизайні не можна сформулювати формально. Тому незрозуміло хто має вирішувати, чи конкретний дизайн відповідає всім цим вимогам. Ну, я розумію що для себе ти вже вирішив що таке рішення приймаєш ти. Але тоді вся ця класифікація залишаєть лише твоєю суб'єктивною точкою зору на той чи інший дизайн. Всього лиш діло твого особистого смаку.

Друже! Робота дизайнерів над зовнішнім видом, або над формую авто (форма в Логана змінилась), це ж по обох наведених означеннях і є дизайн.

Це і є другий логан. А вся "незрівнянна" відмінність полягає виключно в іншому оформленні фар (розмір, положення і пропорції їх ті ж самі) і решітки радіатора. Але я навіть знаю чому цей варіант тобі "незрівнянно" кращий. Адже ці фари і решітка радіатора більше підходять до тренду кінця 80-х років. Очевидно, саме тренд 80-х для тебе і є єдиним правильним дизайном.

у нас последнее время вижу только дачии логан с дешмановскими комплектациями, новые, магнитол нет и кондеров как я понял тоже. Раньше думал, что дачия красивее, но сейчас не уверен...

С аккордом согласен - одна из красивейших машин всех времен! Но логан на него похож только типом кузова (тоже седан), больше ничего общего я не вижу... Как говорится "Як свыня на коня"... ))))
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-08-26 17:17:17[/merge_posts_bbcode]

У логана есть комплектация Access... По-нашему "пустышка" или "бубен"... ))) Продавалась ограниченными партиями у нас, продаётся в РФ...

Я думаю если так затюнинговать логан 2 он явно будет смотреться не хуже

 
Він так не вважає. Тому що дизайн і його відсутність виглядають по різному.
Ось так виглядає шикарний дизайн у чистому вигляді. Фактично автомобіль-дизайн.

Ось так виглядає серійне авто, яке має хороший дизайн...

Ось авто, яке має дизайн... але є недоліки.

А ось авто яке не має дизайну, але якому приліпили передню частину, щоб було у корпоративному дусі. На кшталт, як у старших.

Він дуже хороший дизайнер, який дуже погано ліпить несумісне, так як новий фірмовий стиль дуже погано лягає на грунт якому вже нічого не допоможе.
Нариклад як тут.

 
Краща адаптація, це не мені краще. А коли перед не просто приліпили, а він стилістично сумісний з іншими частинами.

Во первых его так не получится затюнинговать, а во вторых от точно будет смотрется в лучшем случае хуже, в худшем намного хуже. Перекосы и изьяны внешности исправить обвесом не получится. Именно поэтому ничего на них и нет, да и не будет, хотя на фазу 1 и 2 вариантов было предостаточно.

Не приписуй йому свої слова. Він такого не говорив.

Все ж таки ти вважаєш себе кращим дизайнером за нього? Дякую, це все що я хотів почути.

То що це "краща адаптація", лише твоя думка, нічого більше. Не забувай.

Якщо не буде (слава Богу!), то тільки тому, що серед власників Логана2 меньше комплексуючих на рахунок зовнішності свого авто, тому і бажаючих за пару копійок цю зовнішність затюнінхувати, теж меньше.

Цирк це твоє кредо. 
Чим краще дизайнер, тим гірше виходить ліпити, чим гірший, тим легше ліпить несумісне. Тому що дизайн, це не набір єлементів, а гармонійне поєднання. 

 
Дійсно... тюнінгу на ренж ровери, чи мерседеси s-классу багато тому, що їх власники комплексують...  ...ну і звісно тому, що серед них є багато бажаючи затюнінхувати за пару копійок. 

Я його не критикував. Є результат роботи. Він дуже просто оцінюється.

Після цих слів можна стверджувати про твою абсолютну некопетенцію на будь-які такі теми.
Сх 0,36

Сх 0,29

Сх 0,36

Сх 0,29

Отакі вони "псевдоспойлери"... припарка "усього" мінус 20% в кращу сторону.