Следующий автомобиль (Сторінка 45 із 740)

У меня возможно просто у всех знакомых новые Рены относительно или может ваши знакомые лили все что не попадя  и с трактора тоже в свои Кенго-рено.

Та Бог с ним с дизелем. Шо за звэрь такой 0.9 вот это интересно. Это сродни экобусту от Форда с 3мя цилиндрами? Ресурс наверное не очень тоже.

Ну потерпите годик - потом расскажу! )))

Но-но! Я логан всего год назад купил... Ну в конце июня был год... Так шо нинада тут наговаривать про два года обещаний! )))

С другой темы о движке 0.9 от Larsen:

Ну, 1.5дці все ж таки значно економніший, якщо вірити заявленим цифрам (в місті 5.8 проти 3.7 для Сандеро). І якщо реальний розхід на дизелі більший від заявленого, то що буде з реальним для 0.9? Звісно, меньше ніж у атмосферних бензинок, але, можливо, не настільки щоб зробити всіх щасливими і відразу. wink
Більше того - по іншим турбобензинкам відомо, що мінімальний розхід в них досягається при ДУЖЕ впоміркованій їзді. При активній там розхід виростає майж до однакових по потужності атмосферників. Ну а для 0.9 така економна їзда, скоріш за все, буде дуже тупою, адже без турбіни, в нього моменту просто нема (на чверть меньше ніж у 1.2).
Тому тільки на практиці можна взнати який там реально розхід, для реальної їзди.
----------
Я вот сравнил 396 тыс Степвэй с 0.9 и роботом 5ст. И 540 тыс Каптур с 1.2 и преселективной коробкой 6ст. Разница таки в 5.500$ кусается.

Однодисковый робот даже не рассматривается как вариант! Я на этом тупом убожестве ездить не собираюсь! Это вот скотство от рено - дать новый мотор и не оставить выбора коробки! При том, что у логана выбор есть! Чем степвей провинился?

Якщо тупий робот - це краплина гламуру?
Нет - Степвэй вообще не похож на гламур или на "красавицу" как позиционирует себя Ниссан Жук. Это просто более практичный Сандеро. Он похож на "козлик на длинных ножках" и не гламурен как на меня. Вы платите только за клиренс и еще за пластиковый обводы вокруг крыльев, что очень кстати практично. Я например не пойму почему Дастер на этом экономит и точно у Дастера должен быть пластиковые обводы так как у всех нормальных кроссоверов они есть.
Больше он ничем абсолютно не отличается от Сандеро включая салон.
И прав Aprox что для Степвэй не оставили выбора механики для 0,9. А посему раз так все плохо с коробкой как вы тут пишите - Степвэй для меня снова только на механике а значит и 1.5 дизеле (кстати мощнее чем у меня с 220нм) будет существовать.

Ну а шо? Хіба блондинкам, які не можуть навчитись користуватись мануальною, не всеодно який там "автомат"? Головне шо дві педалі - одна вперед, друга "назад".

Ну так це ж різні цінові категорії. Краще згадай якогось "гламурника" серед бюджетників.

Як на мене, теж не гламурний він. Я просто зробив таке припущення щодо того яким його бачать в Рено. Інакше тяжко зрозуміти саме такий вибір трансмісії. 

Ну, напевно тому що в Рено вважають обвіс елементом "гламуру".

Ну бо вони дорожчі.

Не правильно! При чём здесь это? Просто у человека должен быть выбор между красотой и практичностью! Кому важнее красиво - вот за доплату окрашенные бампера, а кому важнее - практичность, пожалста, заодно и немного денег сэкономишь!

А зачем надо делать выбор? Надо чтобы красивое было практичным! 

Теоретично, можна бампери відливати відразу потібного кольору (добавляти пігменти в пластик). Отримати точно колір лаку так не вийде, але можна підібрати схожий. Тоді якщо пофарбований бампер подряпається, то ці подряпини будуть не такі помітні. Але ціна такої практичної краси буде зашкалювати...

Ога как Генри Форд : "Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный"