Газовое оборудование для Логана (Сторінка 94 із 110)

Владею такой же машиной с заводским ГБО 2011 г. Год назад имел такую же беду. Всё началось на 50 тыс. И РХХ и дроссельную заслонку чистил. Оставлял машину на ночь на сервисе. Подключались к компу и ничего. Только деньги зря выбрасывал. Со временем проблема усугублялась. После ночи стоянки обороты сильно гуляли, приходилось ловить педалью газа. После долгих прочтений и консультаций умных людей на нашем форуме поменял магистраль на пластик, а на 56 тыс заменил форсунки на оранжевые (зелёные показывали плохую коррекцию). На следующее утро подкрался к автомобилю с замиранием сердца. Завёл. И о чудо! Обороты без единого провала. После замены форс уже проехал 12 тыс.  Пока всё ОК.

Газовые!

Karnogickiy7,  когда газовые форсунки начинаю выходить из строя, ЭБУ подстравивает коррекции топлива под них. Если вы с вечера приехали на газу, а утром заводитесь на бензине, то для бензина нужны другие коррекции. ЭБУ в течении той 1ой минуты подстраивет коррекции топлива под бензиновые форсунки. В это время троит и не стабильно работает двигатель.
Все это признак начала конца газовых форсунок, а не бензинового фильтра

я заменил 3 из 4х на 54000км, по гарантии.
я думаю если без гарантии, можно ездить пока это станет совсем не выносимо, т.е. добить их до последнего вздоха, а потом менять При этом надо поехать на диагностику, определить состояние форсунок. Делается путем подстановки к 3м новым форсункам (официалы предоставляют при диагностике) одной вашей. Т.к. ЭБУ подстраивает кореекции по наихудшей форсунке, то общая коррекция топлива будет такая, как на вашей поношенной форсунке. Таким образом отбраковываются убитые форсунки. Может у вас только одна показывает плохие коррекции и обойдется заменой одной. А может и все уже мёртвые.  У меня 1 из 4 родных была по показателям, как новая. Заменили мне 3 шт по гарантии. Уже  пробег 86000+ км, так и езжу на 3х оранжевых и одной зелёной родной. Пока все норм. С заменой форс, поменял и магистраль на пластик.

Зорієнтуйте будь-ласка де зараз в Києві чи області, оптимально по ціні-якості ставити ГБО, і скільки зараз такий комплект потягне.

Задумался об установке ГБО на Logan Mcv 1.6/8. Какой редуктор и форсунки выбрать цена/качество! Стоит ли тянуться к BRC и форсункам HANA. Балон хочу вместо запаски - говорят на 50л влазит. Магистраль понятно что пластиковая Faro. Нужно ли тратится на вариатор и его настройку?

rk03, так для слів моя: довга - це вивернута на низах коротка.
При зміні точки ХХ довга міняється протилежно.
ТОРК і ОБД протокол показує однаково.
Правда по МАПу на повністю нормально прогрітому 0,28 Зеніт і 0,29 ТОРК.
З моменту регулювання клапанів десь 13т.

rk03,

Чому 30т.км? Не сідають?
Я пам'ятаю просадку при першому і другому регулюванні.
Останній раз після 10т майстер мене облаяв: сказав чому це я сам їх не кручу і наступного разу регулювати тільки після 15т.

Вопрос аналогичный. Подскажите пожалуйста.))

На Окружной : http://kievautogas.com/  Уже 85 тык. На 50 тык по гарантии заменили датчик температуры..

Нужна она, ремонтопригодность эта? Например форсунки ХАНА боле 100 тык точно ходят. Стоят 550 грн/шт примерно. Сломалась- заменить. АЕВ всего на 100 грн дешевле.Если ремонтировать, тогда Валтеки за 250 грн?

karakuda78, ключевое слово было:  "ремонтопригодность"