Как купить автомобиль б/у? (Сторінка 2 із 6)

А Логан лишь условно является новой моделью. У него практически все узлы и агрегаты из "раньшего времени" именно для надёжности и неприхотливости.

Имея деньги на новый авто уровня 11..12 куе, уже как-то странно искать б/у авто... Это вместо нового сенса можно подумать и купить бушную ино-...

Не, ну если цель покупки не ездить, а иметь секс с машиной, то лучше конечно взять бэху конца 80-х! )))

Новый авто за 11-12 куе - это будет бюджетная машинка максимум гольф-класса, со слабым движком и с минимальным комфортом. С кузовом хэтчбек или седан, с передним приводом и на ручке. Всё, варианты закончились.

А из б/у в эти деньги можно взять, например, Тойоту Авалон, у которой простор и комфорт - как у Мерседеса S-класса. И которая легко проездит еще тысяч 300 без особых проблем.

Или неплохой внедорожник, типа Пажеро или Пажеро Спорта. А что полноприводное новое можно взять за 12 штук? Ничего.

Или, например, нужен человеку минивэн на 7 мест - из нового за эти деньги только Газель. А из б/у - что угодно, от Грандиса и Превии и до крайслеровских Таун эн Кантри и Вояджеров.

Кабриолеты, купе, пикапы, микроавтобусы - всего этого за 12 куе нового нет и не будет.

Поэтому универсальных рецептов тут не существует. Как не существует усредненного человека.

А Тойота Рав-4 под какое правило подпадает? Вот такая:

https://auto.ria.com/auto_toyota_rav-4_18068263.html

Или такая:

https://auto.ria.com/auto_toyota_rav_4_18321096.html
[merge_posts_bbcode]Added: 2016-12-04 10:53:33[/merge_posts_bbcode]

Или Кэмри, например. Она тоже ненадежная и после 100 тыс. вся разваливается?

Вот эта, вроде бы, не развалилась:

https://auto.ria.com/auto_toyota_camry_18512770.html

И эта тоже:

https://auto.ria.com/auto_toyota_camry_18666022.html

Ну, я тільки про тих написав, що знаю. Рафіки в нас толпами їздять, так що, напевно з ними проблем значно меньше.

Про Кемрі теж не знаю. Але знаєш в чому головний недолік БУ-шки? Не в тому що вона гарантовано буде ломатись і достявляти проблеми. Ні. Якщо повезе, може навіть краще за нову їздити. Але біда в тому, що з БУ це ризик. І ніяк, і ніколи не можна бути на 100% впевненим, що вибраний екземпляр не приховує в собі якогось жахливого сюрприза. Не важливо наскільки надійна сама модель, адже з будь-якою, можна нарватить та утопленика, або франкенштейна, ну або просто з пробігом, який не лізе ні в які ресурси. Біда в тому, що з БУ, ніколи не відомо. Саме в цьому перевага нового. Його надійність, більш меньш відома, адже вона відповідає моделі. Плюс, хоч частково, від браку виробництва, захищає гарантія. Але гарантовано відомо що нема пробігу, не було ДТП, воно не колхозилось, не ржавіло, не кормило крабів... Тому так.

Іншими словами, хоч Тойота, хоч що завгодно - можна попасти на такий БУ екземпляр, який хоч на вигляд і по всім діагностикам буде виглядати красавчиком, по факту розвалиться через місяць. Грубо кажучи. Так що з БУ, це як в тому  мемі: "Кто не рискует, тот шампанского не пьет... И в тюрьме не сидит."

покупка авто с бюджетом до 11,0 к это большая проблема, так как новый бюджетный автомобиль типа хундай акцент стоит 13 и более тысяч (а хочется с автоматом и комплектацией, а значит это 14-15 тыс.), а такой же б/у с автоматом как правило с большим пробегом или возможно смотанным. Я лично загорелся купит с автоматом после 12 года и с пробегом до 50 тыс. км., конечно можно фиесту, киа рио, нисан тида или вольц поло, лансер и пежо 308 найти за эту сумму, но опять же возвращаясь к первому пункту темы.   Что б вы лично купили из перечисленного или свой вариант?

Ну, я сразу уточнил, что если цель ипстись с тачкой, а не ездить, то тогда конечно! Ушатайки премиум-класса самэ то! 

конкретно из списка я б взял лансер на автомате, из того списка много машин имеют роботы,с чем не советую связываться вообще.

выше писали что то типа зачем вы советуете новый автомобиль, если человек пишет про б.у.  я так советую, и буду до последнего советовать только из за поставленных вопросов. если человек не знает что такое толщиномер? если он не знает, как намахивают в сервисных книжках? если тут советуют проверять авто перед покупкой на оф сервисе))))))  ( там разве не такие же люди работают, которые могут чего то не заметить?)))) если не смогут заметить бойка сильного, так зачем за такие огромные деньги брать б.у???

если б вопрос стоял в 5-7к баксов-тут да, конкретно не дотягиваем до нового, а так...есть 11, например, на руках так нужно пойти туда, где они по 11.7 и в течении месяца скинуть цену до 11 уже с оформлением! как? это уже другой вопрос.

я вот за такой аппарат, если есть возможность самому загнать с европы
https://auto.ria.com/auto_volkswagen_pa … 76292.html

Выбирая из нового и б/у, нужно учитывать еще один момент - значительное падение стоимости в первые пару лет эксплуатации. То есть, б/у может серьезно поломаться, а может и нет. А вот новое - гарантированно потеряет в цене четверть или треть стоимости просто выехав из салона и доехав до вашего гаража. 
А в жизни всякие ситуации бывают. Купите вы, допустим, красивое новое Рено за 11 штук, проездите на нем полгода, и вдруг, не дай бог, срочно нужны деньги. Болезнь родных, пожар в квартире, потеря работы, свадьба дочки, рождение тройни и т.п. Или просто у вас спина очень болит от дурацкой формы переднего сидения и от этого езда вам не в радость. Даёте вы объяление типа: "Продам Рено, 2016 г.в., отличное состояние и т.д.", ставите цену 10 - и вам никто не звонит, а на форуме поднимают насмех, ведь новое стоит почти так-же. В в конце-концов продаете вы свой отличный надежный Рено за 8,5. Потеряв на ровном месте и безо всяких поломок 2,5 тысячи долларов + переоформление. А если машина дороже - то потеряете еще больше.

За это время у владельца десятилетнего Рава сгорел один предохранитель за 100 гривен и потек сальник полуоси за 100 долларов.
[merge_posts_bbcode]Added: 2016-12-04 12:56:38[/merge_posts_bbcode]

Знакомый, ездивший на служебном Пассате, очень на него плевался. Подробностей не знаю, но человек был недоволен. И это при том, что машина ему досталась даром.