Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Не прогревается двигатель (бенз 1.6)
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
С наступлением холодов датчик температури движка стал показивать 2 позначки(редко 4) стал чувствовать чтто недогревает печка в салоне. Термостат в норме. Пробок тоже не замечал, штуцерок откручивал- тосол идет. Может с датчиком что?
Термостат в норме
Болячка логанів, термостат під заміну, сам дві неділі назат поміняв. Тіж симптоми. Да і тема стара. Так що, Льоша, міняй термостат, а тему в топку. 
Термостат в норме
а как определили что * в норме *, все признаки дохлого термоса. Ждём подробностей...
Semenn написав:Термостат в норме
а как определили что * в норме *, все признаки дохлого термоса. Ждём подробностей...
патрубок обратки пробовал- холодний
патрубок обратки пробовал- холодний
ладно, сдаюсь, Вам виднее -- датчик так датчик
патрубок обратки пробовал- холодний
А чего ему быть горячим? Зима на дворе. Верхний щупать нужно. Завели холодный двигатель. Патрубок должен быть холодным, а потом резко станет горячим. В этот момент смотреть температуру.
Вариант второй. Каким то термометром температуру двигателя измеряйте.
yanus,
1м. Меньше 1000
30с около 1000
10с 1200 может и больше зависит от мороза
2-3мин и две палки можно ехать.
Если на улице полдня стоит или больше и -15 то 5мин грею.
я думаю высокие обороты это такое... представте, машина холодная а вы вместо 800 об./мин. крутите двигатель на 1600... зачем ???
мне приходиться работать с турбогенераторами... так вот там прогрев на минимальных оборотах... да он медленее , но не такой интенсивный.
Тосол давно меняли? Когда у меня такая фигня началась - я решил заменить термостат. Заменил - немного лучше стало, но всё равно скакало то 2, то 4 деления. Решил забить. Но летом заменил полностью тосол, залил оригинал. Этой зимой, даже при сильных морозах машина норм греется и скачков температуры не наблюдается.
yanus,
Не мешайте авто работать, комп сам выбирает нужные обороты для движка.
Если обороты выше и заметно то скорее всего тугое масло или еще что не впорядке.....
Скажу например что на масле шел обороты подскакивали выше видно полностью стекало масло.
Так что ельф или тотал 5w40 самое то для нашего мотора.
Если масло уже темное то текучесть хуже.
Меняю масло 5-7т.км для города.
На морозе грею дольше и жду пока на газ перейдет тогда и ехать можно...
заведя машины вместе я уезжаю позже. т.е. прогрев дольше.
Ну це ще хто скільки гріє. Я вже десь писав, сусід на КІА Сід дизель, заводить авто, і ще ключ не повернувся назад, як він вже поїхав. Я розумію, що дизель краще прогрівається на ходу, но щоб так бистро стартувати... 
yanus,
Я раньше тоже почти сразу ехал не ждал двух палок.
Я обычно жду когда тахометр опустится до 1000 об/м и начинаю неспешно ехать. Толку педалировать на холодную, едет не очень хорошо и чувствуется что тяги маловато развивает двигатель. А через пару км уже получше, да и газ включается. Но если нужно срочно, то еду сразу, но опять же - неспешно.
Медленный прогрев на меньших оборотах - лучше для двигателя. С технической точки зрения прогрев должен осуществляться при минимальных УСТойчивых оборотах двигателя.это избавит двигатель от избыточного давления непрогретого масла и(вероятного гидроудара) ,при достижении рабочей t°масла и рабочего давления обороты можно увеличивать. Есть еще вариант, что при исправном термостате и рабочем тосоле в вашем двигателе меньше трение (в результате обработки присадками и правильных зазорах ЦПГ) -что тоже хорошо! Только чуть дольше. 
Медленный прогрев на меньших оборотах - лучше для двигателя. С технической точки зрения прогрев должен осуществляться при минимальных УСТойчивых оборотах двигателя.это избавит двигатель от избыточного давления непрогретого масла и(вероятного гидроудара) ,при достижении рабочей t°масла и рабочего давления обороты можно увеличивать. Есть еще вариант, что при исправном термостате и рабочем тосоле в вашем двигателе меньше трение (в результате обработки присадками и правильных зазорах ЦПГ) -что тоже хорошо! Только чуть дольше.
Кстати по поводу масла, я когда в таврюху залил просто нормальное масло, имхо(хадо полусинтетика), так температура стала немного ниже, лили до этого гавно(фирма покупала). Ну и расход сразу понизился на 0.5л.
Ну це ще хто скільки гріє. Я вже десь писав, сусід на КІА Сід дизель, заводить авто, і ще ключ не повернувся назад, як він вже поїхав. Я розумію, що дизель краще прогрівається на ходу, но щоб так бистро стартувати...
Я не знаю ни одного знакомого, чтобы ТАК не делал. Завел и поехал. Причем что на дизеле что на бензине. Я тоже на дизеле так ибо ждать бесполезно - 30 сек и поехал. Или завел 20 сек выкатил с гаража - пока гараж закрываю считаю что "прогрелось", хотя на дизеле это слово не употреблять на холостом ходу. 
Lavrik написав:Ну це ще хто скільки гріє. Я вже десь писав, сусід на КІА Сід дизель, заводить авто, і ще ключ не повернувся назад, як він вже поїхав. Я розумію, що дизель краще прогрівається на ходу, но щоб так бистро стартувати...
Я не знаю ни одного знакомого, чтобы ТАК не делал. Завел и поехал. Причем что на дизеле что на бензине. Я тоже на дизеле так ибо ждать бесполезно - 20-30 сек и поехал
У моего знакомого Гольф Плюс 1.4 TSI, так вот его греть тоже бессмысленно, только в движении, но даунсайзы все такие(евро-нормы токсичности). На форде вроде даже электронно управляемые жалюзи перед радиатором стоят, при холодном пуске автоматом закрываются.
yanus,
С ресурсом в рено долгожитель по моторам.
Многое уже зависит от водятла режим экслуатации и проводимых Т.О.
Редкая замена масла и высокие обороты ускоряют износ.
Mister написав:Тосол давно меняли? Когда у меня такая фигня началась - я решил заменить термостат. Заменил - немного лучше стало, но всё равно скакало то 2, то 4 деления. Решил забить. Но летом заменил полностью тосол, залил оригинал. Этой зимой, даже при сильных морозах машина норм греется и скачков температуры не наблюдается
это мне адресовано?
ТСу
А вот у меня ситуация, 2-4 деления нету, но прогревается до 2х палок очень долго и печка греет слабо.
При 4х делениях качественно горячий воздух идет при повышенных оборотах 3,5-4,5.
Это в чем причина может крыться?
ну а с патрубками радиатора что?
радіатор пічки у вас певно забитий.
скорее всего термостат, раз машина не прогревается. если на табло четыре палки а из печки холодный воздух - тогда да, нада лезть в печку
нада лезть в печку
И заодно бачок расширительный проверить на предмет наличия перегородки. У меня рассыпалась в песок, этим гуано печку и забило...
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → Не прогревается двигатель (бенз 1.6)
Згенеровано за 0.145 секунд(и), виконано 94 запитів
