Следующий автомобиль (Сторінка 86 із 740)

Из моих последних приключений: поехал к брату на дачу (у которого Q7 кто помнит) и сказал он мне: оставь машину не доезжая, вверху на АЗС, ибо спускаться вниз на дачный посёлок может и выйдет, но наверх ты не поднимешься.    Ага, свернул с трассы - дорога нормальная, смотрю идёт колея на дачный посёлок, видно что машины с немаленьким клиренсом накатали, ну и я туда же. В салоне со мной 2 человека и без загрузки. Спускаюсь на первой передаче, тормозя движком, передним бампером и защитой слегка чёркаю, но не критично. Спустился с горы и в самом посёлке выбор: налево вниз или направо вверх (летом всегда ездил через верх). Ну и сейчас полез наверх, а там колея закончилась, вот там и стал. Сходили за лопатой и поехали на стоянку, на верх выехал без проблем. В светлое время суток и в несильный мороз случилось такое староновогоднее приключение. 

Да, читал о твоих заездах в гараж. В самую пору покупать носки для шин от Michelin, правда не знаю продаются они уже у нас или нет. 

Або відро піску.

Потому я и писал про соль, а не про песок... )) А пластиковые сандтраки на льду могут и не спасти...

Как-то ехал на такси, так водитель советовал возить с собой пакет цемента и рабочую рукавицу на такой случай. Натереть цементом колесо и немного посыпать перед авто. Говорит, помогает. Сам не пробовал.

Таке враження що в них така маркетингова стратегія що СХ4 повинен бути страшненьким на вигляд. Адже Сузукі вміє робити приємні на вигляд авто. Це і Свіфт, і Гранд Вітара, і навіть братик СХ4 - Вітара. А от сам СХ4, як попередній був страшненьким, так і після цього рестайла кращим не став... Чого так? ХЗ 

На цвет и вкус... Мне наооборот нравится, что Витара новая, что SX4. Причем очень ничего обе.  Вы посмотрите на цену полного привода и вообще на цену Витары и вам сразу перехочется покупать Дастер. Дастер считаю самой низшей ступенью по дизнайну. Он немного ужасен и много хуже чем SX4 выглядит или Витара. Прелесть Дастера в его Дизельности. В то же время минус Сузуки, что Витары, что SX4 это расход топлива и 1.6 атмо в городе кушает не так и мало. Знакомые знакомых имея SX4 все же предпочитают в 80% случаях ездить на старом дизельном фольцвагене ибо в городе экономнее раза в 2, чем на новой Витаре. Но зато сузуки, эти две машинки, очень стабильны в плане не ламучести. И на такой можно не боятся ехать зимой, и на лыжи, и на далеко. Вообщем мне SX4 нравится и Витара новая тоже, но чуть меньше по дизайну чем SX4. Если бы брал счас первую машину - брал бы наверное или Дастера в дизеле на ручке с полным приводом или Витару с полным приводом с 1.6 атмо на ручке. Даже не знаю что победило бы. Уж больно Дастер ужасен по дизайну в сравнении с Витарой или SX4. Прелесть Витары или SX4 еще в цене на полный привод и 100% я бы НЕ брал бы Каджар ибо там "нет" полного привода. Вернее он как бы есть но за такую цену адекватный человек его брать не будет.
У нас стоит на парковке синенькая Витара - очень даже нормально смотрится машинка.

SX4 имеет клиренс 18 выглядит как Кашкай на заре рождения. Не могу сказать что Кашкай был ужасен. Но Витара больше похожа таки на SUV как по мне тоже.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-01-20 11:29:06[/merge_posts_bbcode]

Это потому что ты дизеле-ненависник  Я не знаю чтобы я взял, но знаю чтобы выбрала жена ибо ее слово окончательное Она 100% сказала бы берем только Витару и пох на расход.

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-01-20 11:30:03[/merge_posts_bbcode]

Да, но только в топе и цена там тож ничо уже

185мм у Витары тоже норм. Я на 172 Спортейдже везде проежаю. А так чем выше клиренс - тем дальше бежать за трактором. 

Очень интересно было бы покататься на Витаре в плане тестинга подвески ибо ничего не слышал ни от кого о ней. Насколько она дубовая или комфортная.

То есть те же проблемы что и у Sportage предыдущей версии - жесткость и короткоходность подвески. А жаль.