Масло в двигатель (Сторінка 33 із 73)

Как оно нас касается?

Ты про Каму или про Нокиан? Так я их не пользую. Медпепараты это что, цитрамон, аспирин? Тогда ДАРНИЦА Китайские подделки каких брендов ты имеешь ввиду?    Когда в 2014 начали клеить флажки стран производителей, как оказалось, у нас мало импорта из мордора, а тот что есть вполне заменим.

  Все верно, даже есть совсем удивительный факт, лет 8 назад соседи по пром площадке поставили полноценный цех по производству велосипедов, половина комплектующих покупали, половину делали сами и сборка с покраской соответственно, а на выходе писали известную марку и надпись сделано в китае, продавали через барабашово. Спросил чего нехотите под своим именем продавать как сделано в украине, объяснили, да вы и сами знаете кто производство открывал как раньше было, мы пока свое запустили два директора с инфарктами сменили   

DACIA Logan 1.4 гур, кондер, эсп, крышка багажника со спойлером, замок с язычком

Лаборатория Ликви Моли. Сравнение скорости прокачивания моторного масла с вязкостью 5W-30, 10W-40 и 15W-40 по масляной системе двигателя. Масла с более высокой вязкостью прокачиваются медленее, соответственно двигатель "время прокачки" остается без защиты.

Vader, і що поганого може статись з 5W-30? Це ж навіть не 0W-20, як в мене.

А ти дивився на офіційному сайті Ельфа і Тотала стосовно того масла, яке нам рекомендують?
RUNO, 1)на основі чого виготовлений MOTUL 368201/8100 X-CESS
2) Чому Раівнол для автомобілів з ГБО рекомендує 10В40?

Недостатня товщина масляної плівки внаслідок: а) меншого тиску масла, б) вичавлювання масла із зазору між поверхнями тертя.

Согласен.

По Мотюлю краще на цьому форумі
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1039 … ess-5w-40/
Равінол рекомендує на калькуляторі мастил? Я взагалі не розумію, де взяли цей калькулятор і чому саме його використовують багато офіційних сайтів. Я не розумію цю рекомендацію Равінола

Є таке поняття як HTHS - здатність масла тримати плівку без розривів при високій шкидкості здвигу та температурі 150 градусів. Чим краще масло тримає плівку, тим менше зношується двигун. Коефіцієнт HTHS показує, при якій в'язкості починається різке стругання заліза - це зона 2,6. Від 2,6 до 2,9 - зона гранична зі зносом деталей двигуна. Від 2,9 - до 3,5 - зона, де запобігається зношенню двигуна але й таке масло високоефективне по енергозбереженню. Зона від 3,5 та вище - максимальний захист двигуна на всіх режимах. Сучасні масла 0w5, 0w16, 0w20 знаходяться на границі між високим зносом та енергоефективністю що відповідає коефіцієнту між 2,6 - 2,9 а можливо і вище. Масла 5w30 знаходяться у зоні 3,1-3,5, 0w30 також. А от масла 0w40, 5w40 та вище знаходяться у зоні в'язкості за 3,5. Наприклад той же  Motul 8100 X-cess 5W-40 має HTHS 3,7 і RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40 має точно такий же коефіцієнт 3,7. Тому треба дивитись на параметри масла, щоб розуміти наскільки воно захищає двигун. На логановські мотори Рено рекомендує масла по стандарту АСЕА А1 (старий стандарт, на нього можна не дивитись), АСЕА А3 - має HTHS 3,5 і вище, АСЕА А5 - HTHS від 2,9 до 3,5. По американському стандарту API дозволено масла SJ (старий стандарт, краще на нього не рівнятися), SL, SM (стандарт трішки ближче до малозольних масел). Хоч в мануалі й нема, але звичайно в наші двигуни можна лити масла любого наступного покоління після SJ, тому звичайно нам підходить і найсучашніший стандарт SN. І накінець по стандарту  SAE можна лити масло 15W - не нижче -15 морозу, 10W - не нижче -20 морозу, 5W - не нижче -25 та 0W - при -30 морозу. Верхня межа  температур не обмежується. Саме такий у мене мануал на автомобіль. Тому якщо є потреба зберегти двигун при різних навантаженнях, потрібно лити масло по АСЕА А3 й самому підбирати масло при холодному старті взимку. Все
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-02-15 18:23:14[/merge_posts_bbcode]

Повышенная текучесть масла позволяет ему быстро достигать деталей и создавать там необходимую пленку а также более эффективно отводить тепло от деталей а значит такое масло лучше охлаждает двигатель. Особенно это касается масел, в которые добавлена синтетика ПАО. Мы можем ломать копья на счет масел сколько хотим, но лучше быть объективными. Лучше всего об износе говорит отработка масел. Результаты говорят за себя - менее вязкие масла не стругают железо сильнее, чем более вязкие, если это масло рекомендовано изготовителем автомобиля

Я такої залежності не помітив. Можеш сам почитати, може ти знайдеш залежність. Завжди у стружки є інші причини а не в'язкість по SAE. Основна причина на мій погляд - перекати, тобто їзда на добитому маслі. Зустрів знайомого на Ланосі. Питаю, яке масло заливаєш? Каже - 10w40 по 350 грн за 5 літрів і міняє через 20 тисяч, при чому любить ввалити на трасі педаль до полу. Ну і який там може бути двигун?
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-02-15 19:02:36[/merge_posts_bbcode]

Може так сфотографували але це вкаладається в статистику - Єльф та Тотал доволі часто лакують двигун. В мене такий лак є але на якому точно маслі не скажу. На офіційному сервісі особливо уважно попросив залити 5w30 а в сервісній книжкі записали 5w40. Тому щось з цих двох масел