Следующий автомобиль (Сторінка 103 із 740)

По поводу обвеса и клиренса Autocentre.ua пишет следующее:

От легкового Dacia/Renault Logan MCV версия Stepway отличается пластиковыми накладками на кузова, а также защитой днища спереди и сзади. Плюс к этому – увеличенный до 174 мм дорожный просвет. Это на 50 мм больше, чем у «обычного» универсала европейской спецификации.
Стоит отметить, что универсал Логан для украинского рынка обладает клиренсом в 164 мм. А это значит, что Logan MCV Stepway в Украине, возможно, получит больший дорожный просвет на уровне хетчбека Sandero Stepway (197 мм).

П.С. Похожая статья и фото в хорошем качестве доступны на ресурсе netcarshow dot com по запросу "Dacia Logan MCV Stepway (2018)"

я за симбол... (как модель для себя, а не по конкретной ссылке)

Из Пежо 208 и Фабии - однозначно Фабию

Обещать не значит жениться! 
Универсал все-таки нужен. Дача...

Жаль что их мало было

Хоть не люблю шкоды органически но я тож за Фабию. Ибо знаю на примере чел в 120 только заднюю стойку поменял и все. Остальное только ТО. Но #пежооноламучеешопипец . То же есть знакомые на Пежопах. Не дай Бог Пежо кому то. Там даже у дорогих 2008 и 3008 пипец все как ламается.

Я все познаю в ощущении бытия А бытие такое что все знакомые у которых есть Пежо заплатили в 1.5 раза дороже если не в 2 а имеют проблем столько что я в шоке когда я слушаю. Причем у 2008 я писал про робот отстойный и на 1 году уже полетели моторчики поднятия окон задние помимо сильных проблем с роботом. У 3008 пежо (оба с салона) вообще все печально только кончилась гарантия  на 2.5 года начало лететь все что только могло. (турбо-бензин + автомат 3008 пежо) и тд. Я раньше думал что Пежо по качеству в разы лучше Рено ибо типа более высокий класс. Теперь я точно так не думаю. Бюджетный Логан может не так красив будет как шильдик со львом но точно понадежнее чем Пежо

Каждый свое хвалит. На форуме ВАГ так не думают и считают нас недомашинами А вообще как и всякая вещь - чем проще конструкция тем меньше есть чему ломаться.

И еще раз +++.
Но Пизжот не самый худший вариант, ведь есть еще творение под именем Ситроён - вот это шедевр автомобилестроения.

А вот что касается практичности Логана, то все-таки это изначальная заслуга Дачии. И фаза-1 тому подтверждение.

А вот что касается Рына, то Сценики-2 и подобные оным, подтверждают свою злую сущность французского автопрома.

При всем при этом, ведь Б6 далеко не худший ВАГ, хотя и Рыно идет по той же ДСГ-дорожке, а вот по ВАГ-еновскому дизелю можно с Рыном и поспорить))).

Логан проектували французи, а не Дачія: Designed at Renault's Technocentre near Paris, the Logan was the result of four years of development of the project X90, announced by Renault in 1999, after the buyout of Dacia in 1998.
Різниця з дорожчими моделями полягає в тому, що Логан вони спеціально проектували для бідних ринків, тому зробили його дешевим, витривалим і практичним.

Георгич,
Даже фаза 1 только штыльдик а разработка все Рено.
Тайоты тоже в разных странах собирают так полюбому японец.