Следующий автомобиль (Сторінка 107 із 740)

Александр007, у меня били Жигули, и не одни. а 4 штуки.
У меня было много машин своих и еще больше служебных.
На Фабии и Октавии проехал по 180 и 110 тыс, соответственно. Есть о чем рассказать.
Из обсуждаемых сейчас Поло и Логан есть в семье и сейчас. Поэтому мои сравнения абсолютно объективны.
Жили я покупать не буду... мне не нравится запах их ковривок))). Вам тоже не советую покупать Жили  Что я покупаю сейчас и буду покупать в ближайшем будущем могу рассказать, если интересно, но это не автомобильная тематика.

Конечно же, разгон это не всё для автомобиля, еще важно торможение, еще важна управляемость, курсовая устойчивость. И по каждому из этих 3 параметром Логан нервно сливает. Это не говорит о том, что "дизайнеры" ренаульта дебилы, отнюдь. Логан это маркетинговый ход - нате вам недорогой, но практичный автомобильчик, но мы в него заложим конструктивные и технологические "упрощения", иначе более линейку более продвинутых реношек народ покупать перестанет. И марветологамв этом плане нужно отдать должное. Как пример - сравним Логан2 2013г и Логан2 2017г - машины те же, но новый выглядит гораздо привлекательней. Спрашивается, а почему бы этот 17-ый не продавать еще тогда, с 13-го года? Да потому, что модели расти. В 13 и так брали, после интерес притих, вот его и обновили. Также пришлось улучшить комплектацию, ибо сейчас автомобиль без ЕСП есть нонсенс, хотя в 13-ом брали и без АБС. И даже пибипку перенесли черти откуда на ее сертифицированное место - на руль. Так что реношные маркетологи работают правильно, в отличие от Шкодовских - которые за 20 лет эволюции Октавии в ней по сути ничего и не изменили (переход платформы Г4 на Г5 упустим - она все равно не "шкода дизайн").

Интересно другое, каков будет Логан в 2019году? Чего отнаших глаз еще припрятали ренаультмаркетологи? 

Кстати, про джили забыл отписаться - есть на фирме Эмгранд-7. Кетайцам однозначно удалось всосать наш топ 2000-2010гг.
А именно: торпеда мягкая, как у немцев. Кожа-рожа, люк, диски и т.д. и т.п. Перечислять не буду, т.к. это все и так знают.
В общем всё, что мы тогда считали круть, всё они и воплотили.
Но, машина абсолютно не держит дорогу, курсовая устойчивость НОЛЬ. Динамика.... тоже фигня.
Машина боится скорости - на 120 орет пищит мол боюсь, и больше не набирает.
При этом жрет по трассе 10 л. Офы сказали машина правильно работает. С пробегом 10 тыс отдали ее в харьковский филиал, как поджопную разлетайку. Не знаю, жив ли этот Эмгранд еще.

Промолчу... А то вдруг снова обидитесь... 

А мне "китаец"BYD F3 2013 г. очень понравился,лучше логана))) . Хочу тойоту короллу ,кэмри не потяну)

Нет,предыдущая модификация. Симпатичный, у них хорошие дизайнеры.

Только хотел написать, что не дизайнеры, а копипастеры у них хорошие! 

Вроде и копия тойоты 1в1, и мотор даже похож, такой же, но маленькое но, оно лицензионное, т.е. сделанное китайцами 1в1 на своем заводе из своих материалов.
Если бы оно было приближенно по качеству к тойоте, то стоило бы не сильно дешевле. Самого себя обмануть не выйдет.

Якщо мова про F3, то мотор там Мітсубіші.

Посмотрите на цены этого в Китае.
Я не против китайских вещей, айфонь тоже в Китае собран. )
В штатах королла уже от 18.500 + налог. Камри от 23.000 + налог, при регистрации машины в зависимости от штата. ( http://www.toyota.com )
Чуть дешевле в ОАЭ тойоты.

Я не вдаюсь про ф3, не интересовался, не было нужды.
Читал как-то статью о какой то машине китайской, тоже седан, копия короллы.

Оригинал всегда есть оригинал. Зачем покупать копию? Ну сделали, и, что в итоге. Дизайн несуразен.
Это как, квартира в элитном доме на троещине. 

Тут снова новости по БМВ...

Едет человек никого не трогает, и тут машина ему выдаёт тревожное табло - неполадки в двигателе, тяга ограничена...

Горит секунд 20 и дальше всё норм... На звонок дилеру, там ответили, что сейчас БМВ отзывает по всему миру двухлитровые дизеля для замены клапана ЕГР, которые массово приводят к подобным глюкам...
Но, для разовой замены миллионам авто, клапанов этих в наличии нет... Ждите...

Карочи, эта неполадка приводит к тому, что в один прекрасный неожиданный момент, Х5 получает тягу моего логана... Я щетаю - это мило... ))) Особенно на обгонах по встречке... БМВ - сила ))

Представительнство сказало, что ездить можно, но в голове держать этот прикол! )) То есть ездить можно, но вдоль бордюра... ))

Вчера со светофора, этот Х5 при том, что он спешил - объехали все, маршрутки, жигули... )))