Следующий автомобиль (Сторінка 124 із 740)

У меня возник вопрос, почему Логан МСВ и Меган гранд тур в одной ценовой категории ?
Ведь Мегана по более плюшек и комфорта... И на много ли дороже в обслуге меган по сравнению с логаном ?

Звідки це? Меган Гранд Тур в Україні не продається. Меган хетчбек, який продається, десь в 1.5 рази дорожчий за МЦВ, якщо не враховувати акційні пропозиції.

Осенью 2008г Фабия 1.4 (это была уже Фабия-2) шла в цену Вектры 2.2.
При все при том, что я шел в салон Шкоды, но купил в соседнем салоне Вектру.
Жалею страшно     

А Джетты и Сеаты да, в разные времена проскакивали по сладким акциям. Шкода же всегда оставалась непокабелимой 

О Фабии старухе только самые хорошие воспоминания.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-05-30 23:58:45[/merge_posts_bbcode]

В старухе они были от буса Т4 - вечные сайленты.
В новой небось пустотелые как у поло - 60 тыс и кирдык. Их на аудиТТ-шные меняют, тож долго ходят, и машина сбитее становится.

На старухе задний лежачий, толстый
В новой стоячий

С - СРАВнение
Ездили тут давече на р. Орель двумя машинками. Шкода Румстер (в свое время чел за нее отдал 26 или 27 даже куе в топе с пакетами и наворотами) и я Степаном. Чел с 1.4 атмо - поставил газ, шобы экономить и на трассе выше 120 (а дорога туда позволяла) не шел иначе на бенз переключается. Заезжая в лес это было муки смотреть как он туда заежал. Ударился задним нижним бампером и второй раз крюком задним. Степаха и шел себе 120 нормально на трассе с кондеем включенным и расход 5.6 и заехал не видя ни каких препядствий. При этом Степаха стоил мне 13 куе в базе + я не доставлял ГБО за 800куе + я заехать могу где угодно, при это человек сказал что Степан шире в салоне. Никогда не понимал эти Шкоды за шо они там дурные деньги дерут. При этом я бы сказал что подвеска у меня даже лучше. Степаном доволен на все 100.

Тетя Ася спрашивает как обычно Зачем платить Больше?   
Чел дико завидовал и спрашивал ну как "не страшно уже хранцузов покупать?" Чесал репу ибо менять пора уже машинку

Ему уже лет 7-8. Купил на деньги из проданного дома. На 3 году полетел какой то подшибник в двигателе - причем Шкода признала что брак заводской но делали за деньги у диллера причем там не плохие тогда были (гарантия кончилась). Из плюсов грит можно сидухи отстегнуть (там багажник не больше моего). Спрашиваю ты часто выкидывал сиденья из салона? Грит один раз за 7-8 лет нада было ? (~2007го года машинка).  Вообщем гуавно а не марка эта шкода вернее не столько гуно, просто не стоит таких дурных денех.

Как бы то, что машина куплена на деньги от проданной недвижки и свыше 120 дорого говорит о многом...

Для каждой задачи своя машина, на рыбалку я не полезу с  13см клиренса и длинными свесами, но и по городу мне не нужен фургон сзади.  А универсального ничего и нету.)
А стоит ли отдавать - вопрос риторический, у всех свои желания и потребности, понимание и возможности.
Шкода-рено-"любая марка" уже пора абстрагироваться, если есть та модель у марки "х", которая отвечает запросам - ее и брать. 

Ну вот! Любитель ездить на природу а купил городской развозной фургон в пассажирской версии... При том, что за его цену уже можно было кроссоверы смотреть... С каждым разом все больше убеждаюсь, что каждый человек сам звиздец своему счастью!

не может быть +- одна цена, фабия комби дороже, с мотором 1,4 уж точно, с 1,2 может быть. Пример, коллега на работе в 13 году взял фабию хетч 1,4 за 16 000 уй, я логан за 12.500 (комплектация +- та же), а комби еще дороже. Со старыми моделями та же история. В фабии на порядок все лучше и качественней сделано, не сравнить с логаном.