Противоугонные блокировки (Сторінка 3 із 4)

От того я і вивчаю тему. Поки висновків не роблю.
[merge_posts_bbcode]Added: 2017-08-09 19:41:17[/merge_posts_bbcode]

Ця штука в Україні орієнтовно 250 у.о. може коштувати з установкою. Багатенько.

Але зато як  інтересно справжньому профі.....
Хоча... Всі системи захисту від викрадення лише затримують , в кращому випадку, крадія... А інколи і допомогають...

"....речь сейчас именно о том, какую роль в угоне сыграли бл*ди, позиционирующие себя как спутниковая охранная сигнализация. И не дешевая, к слову - 1620 рублей в месяц

у тебя поставили ее на авту, сразу с этого момента у тебя есть иммобилайзер, который ты носишь в кармане. Открыл машину, метка считалась и машина завелась. Нет сигнала от иммобилайзера - машина не заводится и к ним на пульт сразу поступает сигнал: несанкционированное проникновение.

Тебе звонят на телефон, ты называешь пароль, который сам же и устанавливаешь - после этого с тобой разговаривают, Машину можно дистанционно завести или блокировать, можно разговоры изнутри прослушивать, перемещения отслеживать... Многое можно. Но не в моем, как жизнь показала, случае.

http://www.besttoday.ru/posts/5754.html

Несколько способов угона....       http://info.drom.ru/misc/47841/page2.html

Александр007, так вариантов много. фишка в том, что девайс миниатюрный и прячется в укромном месте в любом жгуте электропроводки так, чтоб угонщик не мог его нащупать. Подключение тоже минимальное - 2 питание, и 2 кан.
Есть у него и минусы - глушит двиг при скорости менее 3 км/ч. Если угонщик догадается об этом, или подобном девайсе, а выдают некоторые себя зуммером или светодиодом, то угонщику достаточно не останавливаться. В общем, тоже не панацея от угона, а только один из рубежей защиты, который дезактивируется замыканием кана на массу.
Касательно старлайн и95 мое имхо - девайс сложнее в подключении - 11 проводов. Его метка активная, а батарейка всегда садится в самое неподходящее время. И еще эта метка долго опознается, особенно на морозе. Не знаю почему так, но недовольства по этому поводу встречаются.
Еще старлайн отличается тем, что он рвет физически и сильноточную цепь и шунтирует ДПКВ.
Здесь обзор иммобилайзеров https://www.ugona.net/article280.html

Александр007, ну вот смотри

Александр007, камменты внизу видео.
Если с гаражей то да, далеко не уедут, а вот со двора реально.
Но опять же, бипер выдает наличие иммо, по проводам от него можно дойти до самого иммо и обезвредить.
Ну и самый ключевой вопрос остается - а какие цепи им блокировать? Долго ли восстановить цепи открыв капот?

В любом случае и в первую очередь нужны хорошие электромеханические замки капота, которые управляются от этого иммо. От него же блокируются жизненно важные электроцепи (зажигание, ДПКВ и пр.).

И на закуску - блокируем кан-шину и механически руль гарантом.

Так за Логан никто и не говорил . Я даже сигу на свой не ставил.

ВАГена в топе не вижу

За весь ВАГ говорить не буду, но интересуюсь Шкодой. К примеру заводилка на Октавию А5 и А7 старше 2014 года стоит 6-6,5 куе. Ну и оно того стоит?
Что касается Октавий А7 со штатной сигой новее 2015г.в., то они вааще не едут.

Жекан,
Так и есть.
Дают 3 раза завести и отехать от водителя чтоб водитель убежал ....
Назад не вернутся им только бежать пока полиция не приехала

Если от банального угона - блокиратор рулевого вала. А вот от разбоя 

Без разницы гбо или дизель
Блокиратор блокирует двигатель

Почему?Чем это вредит авто?

Георгич,
Если я правильно понял,это вредно именно для работающего двигателя,однако я думал цель  выключателя массы в том ,чтобы увеличить время на угон авто.