Следующий автомобиль (Сторінка 151 із 740)

Георгич Шкода она и в Африке шкода чи той в Раше
Суть одна и та же как и ДСГэ и все проблемы иже с ними. Если бы я имел столько проблем столько имеют с ними я бы на пушечный выстрел к ним не подходил после этого. Но есть же люди мазохисты которым нравится ездить к диллеру и фиксить все бесконечно. Если бы Шкода была такая беспроблемная давала бы 5 лет гарантии. Даже КИА и та более уверена в качестве чем Шкода. Хорошо что у меня не Шкода

Я был рожденный в Мазде если шо и да каждому свое
Сегодня товарищ по работе купил Honda FRV, 2008 года, 1.8 атмо, автомат, пробег 140тыс за 9500 куе.
Типа такого только без вот этих вот ГБО
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-av … qMTe4.html
Говорит стоял выбор или новый Гольф СпортЛайн за 18-19 по дизельгейту. Покатался - грит ваще Гольф отпал сразу. Не понравился + сзади типа балка(американская комплектация по дизельгейту) и говрит жесткая подвеска и вообще за ту цену голый. Потому решил и взял бу. Прикол в том что спереди 3 места, 6ти местная

Ну возить шота надо человеку...

Алекс, ну там же и смайл был

Тогда вам ларгус-форум ближе. У нас таких машин единицы.

вполне в стиле городском

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-09-11 19:06:19[/merge_posts_bbcode]

2017

Изменения произошли и в гамме двигателей Škoda Rapid. На смену четырехцилиндровому бензиновому двигателю TSI объемом 1.2 л пришел трехцилиндровый турбомотор 1.0 TSI. Он доступен в 95-сильной (160 Нм) и 110-сильной (200 Нм) модификациях. Начальная версия турбомотора сочетается с 5-ступенчатой «механикой», а более производительная — с 6-ступенчатой. Альтернативой литровому агрегату служит четырехцилиндровый атмосферник объемом 1.6 л (110 л.с., 155 Нм), который доступен в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 6-диапазонным «автоматом» с гидротрансформатором.

Škoda Rapid в базовой комплектации оснащен передними подушками безопасности водителя и пассажира, передними электростеклоподъемниками, ABS а также ESC с MSR (управление крутящим моментом двигателя), ASR (антипробуксовочная система), EDS (электронная блокировка дифференциала) и HBA (ассистент торможения). Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, в наличии крепление ISOFIX для детского кресла, радиоподготовка (4 динамика) и установлена магнитола 1 DIN. В старших уровнях оснащения или за доплату можно установить медиасистему с цветным дисплеем, боковые подушки безопасности, противотуманки с подсветкой поворотов, климат-контроль, задние электростеклоподъемники, круиз-контроль и другое оборудование.

пан ТОГ а шо ж на " москвиче " зараз делають ?

у нас говорят - ТАЗ
т.е. седан , хеч . мсв - теперь делають на ТАЗе ?

А я слышал, что на автофрамосе делают первые логаны на автомате параллельно с автовазовскими логан-2... Или то было ограниченным тиражем?

Это тест?    Жигуль всегда был круче: 2103, 2106, 2107 и 2108, а позже тонированная в ноль 2109. Куда тому ИЖу и АЗЛК.

Георгич, точно , тройка , а насчёт шохи ты Грыгоровыч загнул , скажи исчё шо семёрка была круче .

да 41 фору 9 давал , правда по чём сравнивать , ну самое главное - у Космича один минус , но БОЛЬШОЙ  - качество