Следующий автомобиль (Сторінка 154 із 740)

Ты сравни цену 4х4 каджара с дастером и потом еще раз подумай стоит оно того или нет! )))) А то хитрый - сравнил топовый дастер с базовым каджаром... ))) Они, как бы, абсолютно для разных задач! ))) Сильно тебе красота каджара поможет там, где нужны достоинства дастера? )))) А по асфальту елозить до работы и обратно и сандерика хватит! )))

324<500 причем ощутимо.  12.4 куе ты считаешь много для Логана? Ну ладно там допов можно набрать еще на 1куе.
А 0.9 в механике за 351 - 13,5 ваще норм и очень далеко не мега-мелкий Ярис за 500
http://toyota.com.ua/auto/yaris/price
Ничего не имею против Таёты но цена неадекват и не настолько она стабильнее или лучше настолько дороже. Опять же цена-каКчество имеет значение или сколько лет я смогу ездить беспроблемно заезжая на одни ТО и не более. Остальное сверху  всего лишь плата за более раскрученный бренд.

Ога тогда уже допиши Матиза. А чо тож машина... Нет, Равона в моем списке и не будет. Тогда уже лучше любое бу чем нового Равона. Не верю я в Равоны. Если помнишь была мода на китайцев, Джили всякие. И где или вернее в какой глубокой жпоа находятся они теперь и их продажи? Народ набрался их и теперь всё.. прошла любовь и завяли помидоры. Думаю та же учать ожидает и Равона. Они примерно одинаковые с китайцами в моем понимании "недомашин". Рено (Дача) - это нижний предел бюджетных авто которые можно брать, если не собираться с ними жить вечно 20 лет. Но вот 500тыс деревянных за Ярис это супер мега перебор даже для таёты.  Добавить 100 и РАВ4 уже взять тогда. Откуда они такие цены придумывают хз.

Поэтому поэтому. Знаю не понаслышке какое оно де...мо эти китайцы. Не все но 90%. + нет запчастей вообще и их заказывать где то с Китая + нет вообще поддержки, это далеко не Рено с его ТО и запчастями.

Я бы сказал не потехоньку, а пачками.

Да, мне вот в последнее время много Емграндов седьмых стало встречаться. Необычно много. Тетка одна просилась во второй гараж с BYD'ом новым. Но не успела, продал его хозяину Geely MK. Обложили китайцы. А то был соблазн купить еще одну машину (че там гаражу простаивать).

То же самое в Днепре. Китайцы просто "хутко зникли", ну попадаются на глаза, но в разы меньше стало чем в 2012+ годы. Зато таки Логанов и им подобных заметно стало больше Эмгранты тож попадаются чаще чем остальные китайцы, а вот Джили почти пропали. Грят они уже все развалились

Ага, жгите, ща придет ДФ и будет втирать, что у нас одни жигули на дорогах. И что мы дураки, нифига своими глазами не видим

Врут! )) Могу после работы сфоткать - рядом на парковке стоит СК бывшего тавровода. Живее всех живых! Даже не гнилая! ))) На таврофоруме 6 (шесть) бортовиков китайцев на первыз двух страницах раздела БЖ... ))) Так что ничо не развалилось, просто не обращаете внимания! ))

Я думаю, что китайцев стало меньше, но говорить о том, что они все развалились - это явно перебор! )) Вы забыли, что Тигго - тоже китаец? ))) А их до сих пор валом на дороге! )))

Это я говрил. Те которые еще нет, они в процеcсе развала

Не обязательно. Форум - это еще один способ пообщаться с людьми, оставаясь анонимным. Многим не хватает общения.
Не зря же темы: видео, приколы, удивительное, политика, раша-агрессор (чего только стоит Дядя Федор в лучшем смысле слова    )  и тд,  очень популярны здесь. Уже во вторую очередь люди ищут информацию - насколько надежный авто, стоит ли его покупать или нет, какой авто следующий, помощь форума в решении технических проблем, поиск подешевле и лучше запчастей, купи-продай и тд. Мне например скучно без форума если долго не заходил или на работе напряг, что некогда и голову поднять Так что переодически тянет. Такого не было на КИА форуме. Там большинство напыщенные и надутые, закомплексованные, со многими общаться довольно тяжело, особенно когда звезды на лбу горят. Так что тут форум один из лучших как по мне и функционально более удобный.

Я не про форум, а про бортовик. У ДФ нема ніякого бортовика.