Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → ГБО → Максимальные обороты двигателя с ГБО
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Мой мастер по ГБО очень не рекомендовал крутить двигатель выше 4к об/мин при езде на газе. Связано со скоростью горения самого газа. Стараюсь придерживаться и максималка скорости получается не выше 140 км/час. Для меня комфортная скорость 110 но на обгонах стараюсь выше 140 не ехать. Кто что знает о оборотах и ГБО?
Don Kortes, так на високих оборотах двигун сам переходить на бензин. Чи в тебе не так?
Как-то читал откровения пилотов Логан CUP. Клапана восьмиклапанного двигателя выдерживали несколько гонок и требовали регулировки. Даже на бензине клапана просаживаются. Еще по материалам форумов я понял, что нагрузка на клапана у бензина на 4 тысячи оборотов такая же как у газа на 3 тыс оборотов. Т.е если ездить на газу на 4 тыс оборотов, это эквивалентно 5 тыс оборотов бензина. А это многовато. Ничего страшного но нельзя зевать с зазорами клапанов. К тому же если газ горит медленнее, а при высоких оборотах на горение выделяется слишком мало времени, естественно что КПД газа на высоких оборотах снижается. Много энергии уходит в трубу. В выхлопную. Поэтому 70 км в час и 140 км в час на газу - это очень большая разница. Как-то на форуме читал про МСВ с ГБО в Германии. Машина постоянно ездила на автобанах, за 170 тыс км менялась головка из-за того, что некуда уже было регулировать клапана. За что купил, за то и продаю
двигун сам переходить на бензин.
В мене ні. Тому якщо їхати довгий час то тримаю 3000 - 3500. Іноді на випередження 4000 - 4500. На 4000 зовсім не цікаво через витрати пального.
когда ставил гбо установщики тоже говорили что на высоких идёт дабавление бензина.
У меня просто после 4000 об. переходит на бензин 
так настроили и меня устраивает, количество оборотов когда переходить, настраивается в широком диапазоне. Если охота погонять, просто переключаюсь на бензин.
У меня на "фабричном" ГБО на 4000 об. идет доп. впрыск.
У мене в налаштуваннях, при 4200 об. йде довприск бензину, після 4500 переходить на бенз.
Мой мастер по ГБО очень не рекомендовал крутить двигатель выше 4к об/мин при езде на газе. Связано со скоростью горения самого газа. Стараюсь придерживаться и максималка скорости получается не выше 140 км/час. Для меня комфортная скорость 110 но на обгонах стараюсь выше 140 не ехать. Кто что знает о оборотах и ГБО?
Какой газомозк тебе поставили? Вариатор есть?
Поискал в своей инструкции - Stag Go Fast 200 - нигде ни слова не нашел за настройку перехода или довпрыска. Откуда настройщики берут эти цифры, довпрыск на таких-та оборотах а переход на таких?
В Go Fast не предусмотрена такая опция
В Go Fast не предусмотрена такая опция
А что означает эти строки
порог отключения повторного впрыска топлива,
переключение на бензин
–
в случае выполнения одного из условий, происхо
дит
переключение на бензин: минимальная температура газа, минимальные обороты, максимальные
обороты,
взятые из описания на сайте?
Переход на бензин есть во всех системах, а довпрыска нет
а довпрыска нет
Насколько это чревато?
Переход на бензин есть
Установщики сказали что они и это не включили, стоит ли озадачиться включением? Гарантия уже давно вышла.
Вообще думал сменить мозги на Stag-4 Q-BOX Plus чтоб была возможность мониторинга, если таки созрею, то насколько надо переделывать проводку?
Насколько это чревато?
Подгоранием клапанов у "летчиков". Выход - переход на бензин на высоких оборотах
стоит ли озадачиться включением?
если ездишь спокойно - нет. Но включить не долго. Я всегда включаю после 3500-4000.
Вообще думал сменить мозги на Stag-4 Q-BOX Plus ... то насколько надо переделывать проводку?
ставить новую
Я всегда включаю после 3500-4000.
А отчего зависит 3500 или 4000? Откуда взяты именно эти цифры?
Есть математические расчеты. Но тут смысл в том, что бы смесь не горела при открытых выпускных клапанах. Вообще-то, "по букварю", после 4 тыс. об., но есть авто со слабыми клапанами. Там ставлю 3,5 тыс, если хозяин не против.
Откуда взяты именно эти цифры?
я так думаю, сопоставили время сгорания газа в камере и время от вспышки до начала открытия выпускных клапанов на разных оборотах. так вычислили обороты, при которых газ не будет успевать сгорать до начала открытия клапанов.
Но тут смысл в том, что бы смесь не горела при открытых выпускных клапанах
Ну это понятно. Просто встречал довольно большие разбеги в этих цифрах.
но есть авто со слабыми клапанами.
Я так понимаю что логана это не касается, и для нас актуально 4000?
но есть авто со слабыми клапанами.
Вас ист дас - "слабые клапана"?
Вас ист дас - "слабые клапана"?
Есть авто в которых замечена склонность к прогару, например кашкай
для нас актуально 4000?
да. Но, некоторые просят 3500. Дабы "перебдеть", или по каким либо другим причинам
Крім сказаного Мішою, ще додам: на високих обертах і навантаженнях явніше проявляється вплив кривого заліза, монтажу і налаштувань, що ведуть до бідної суміші, яка горить ще довше. Дохлий ред валить тиск, Вальтеки, довгі шланги і криві врізки в колектор затримують вприск, що в купі веде до непотрапляння порції палива в циліндр, тобто бідної суміші з усіма наслідками.
склонность к прогару, например кашкай
А как Мганы 2 на 16-ти клапанах 1,6 объемом?
Наверное, но по ним у меня информации нет.
А как Мганы 2 на 16-ти клапанах 1,6 объемом?
Маю 1,4 16v, без проблем. 1,6 думаю теж.
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → ГБО → Максимальные обороты двигателя с ГБО
Згенеровано за 0.931 секунд(и), виконано 99 запитів
