Диагностический сканер-адаптер OBD2 ELM327 (Сторінка 3 із 7)

Здесь почитай:
https://www.drive2.ru/l/9214434/

на olx их валом, найдите в своем городе, что бы проверить можно было, а то у меня вон есть одна не нужная с версией 2,1

я покупал ошибки  читать , а в итоге моя газовая kme nevo pro  воплне справляется с этой задачей  , а вот активировать повороты и подсветку приборки и многое другое  через гбо я не могу да и через  свою2,1 тоже, буду покупать 1,5

Народ, а вайфайные елм-ки вообще принципиально не дружат с PyRen или можно какие-то настройки сделать? А то у меня ни планшет, ни телефон поему-то блютуски не видит (другие устройства видят, а елм-ку, как ни настраивал, вообще увидеть не получилось). Сказать, что елм-ка не рабочая, так нет... его даже МедиаНав видит, если поискать в устройствах... Вайфайный мои устройства видят, цепляются без проблем, Torque работает на ура, а PyRen нет.

Боюсь, искать блютузный, чтоб еще и мой планшет его увидел - будет большим гемором. Может, кто нашел, как подружить PyRen и вайфай?

Спасибо. Похоже, дело вот в этом.

Я просто дописывал эту строку под -pbt
Теоретически, оно должно бы внести порт вайфая в список системных переменных вместе с блютусным портом, но, по здравом размышлении, возможно пайрен не перебирает порты, а пытается юзануть первый, какой найдет. Тогда он и будет доходить до блютус и вываливаться с ошибкой. Попробую заменить... Хотя, терзают смутные сомнения: вряд ли ребята, которые смогли написать пайрен, не смогли бы организовать такую стандартную хрень, как опрос потов. С другой стороны торк в настройках тоже дает ручной выбор. Может, на питоне это и впрямь сложно сделать, я питона как раз не знаю. Ладно, мерилом будет практика.

С чего вдруг?

Так, интернет не будет работать только пока подключен к вайфай-адаптеру, который, знамое дело, не роутер.

Это, по идее, должно настроиться в телефоне принудительным подрлючением к мобильному интернету даже если подключен по вайфай. Но да, это не очень удобно, потому что придя домой, где стоит нормальный роутер, придется менять эту настройку обратно.

Во-вторых, это вообще вызовет какие-либо неудобства только если держать ЕЛМ постоянно воткнутым, что не очень хорошо.
1. Подъедает из аккумулятора. Немного, но при длительной стоянке может и разрядить.
2. Когда у вас включено зажигане, любой дурак может подключиться к вашей машине (да хоть с тем же пайреном). Доступ же не паролится. Оно вам надо?
3. Есть адаптеры с кнопкой Выкл, но это ж каждый раз заниматься йогой и лезть к дальней стенке бардачка...

В-третьих, телефон я лучше подключу по блютус к медиасистеме и буду разговаривать, не держа трубку, если мне позвонят в пути.

Но, вот, что подключение проще, я бы не сказал. Оно надежнее, чем БТ, но не проще.

Нет. Вайфай подключается без пароля.
Да и на блютусе всего три варианта: 1234, 6789 и 0000 не так уж сложно подобрать :-) Там же нет возможности его изменить.

Случайно нашел по хорошей цене- может кому нужен?
https://electro-park.prom.ua/p570672010 … r-elm.html

Интересно, а на Логан 2013 с ГБО реальный уровень бензина в баке можно с ЕЛМ как-то увидеть?
А то после активации БК, этот гребанный БК показывает не реальный уровень поплавка, а высчитывает, ругательство, по пробегу.

Не знаю точно на счет 2007, но:

Кнопка закрывания дверей есть? Если есть, то, по идее, закрывание в движении активируется долгим удержанием этой кнопки до звукового сигнала. Деактивируется так же.

Звуковой сигнал непристегнутого ремня ЕЛМкой можно включить/отключить. В PyRen 09a, по крайней мере, есть такая опция. Про саму лампочку - не знаю, т.к. в этом вопросе не копался. Я езжу пристегнутым, и мне как раз удобно, чтобы ругалось, если забуду, поэтому и не пытался отключить.

А что значит активировать чек?