Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → ГБО → Газовое оборудование для Логана
Сторінки Назад 1 … 94 95 96 97 98 … 110 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Если попадается плохой газ...
то краще форси A.E.B. - проплюється цим газом і їхатиме далі без "ремон на час(точніше на день, бо це все віддать/забрать машину з сто)".
І ремкомплекти на A.E.B. є і все просто там (це коли вже вони відходять свій гарантійний "Срок службы АЕВ - 200 тыс. км (гарантийный - 100 тыс.), Hana - 120-150 тыс. км.")
утрирую.
здравствуйте друзья-логановоды. окажите консультацию, хочу установить гав.. гбо на авто. выбор из:
редуктор: гавно
мозги: гавно
форсунки: гавно
Заранее спасибо!
ответ:
не бери гавно, бери:
редуктор : норм
моск: норм
форсы: норм,
удачи!
ответ на ответ
Спасибо друзья! решил брать:
редуктор: гавно
моск: гавно
форсы: гавно.
Спасибо за консультации!
ну не знаю... на двух машинах попандос. И фильтр с отстойником стоял, а две планки HANA пришлось поменять после пробега около 10 тыс...
Ну если не знаешь, то я порассуждаю 
1. Виноват фильтр и Хана, или тот, кто с говнобочки заправляется? Ты скажешь на жижу попасть можно даже на самой дорогой заправке? - соглашусь, вероятность такова есть, хоть она и меньше. Так вот, схватив троение на газу, нормальный человек сразу же переключится на бензин и по приезду в гараж за 10 мин прополощет отстойник и форсы обычным бензином, даже не снимая рампу. А жлоб так и продолжит молотить до полного закоксовывания форсунок - нужно ж ГБО отбивать...
2. У тут абабаягапротиф:
... А валтеки ходят и ходят. Если попадается плохой газ - ремонта на час и вперед.
Так что с нашими реалиями стоит подумать...
Валтеки у тебя ходят не потому, что они Валтеки, а потому что у тебя есть понимание, индикатор часового типа, и руки стоят
Георгич, я заправлял только с брендов и ? 10к-хане хана.
_AlexSander_, в кенгу в к9к?
По сути, вот скажи - ты едешь-едешь, все нормально и потом бац, мотор заглох и Хане хана?
Или, после заправки сначала легкое троение, после запуска холодного движка и переходе на газ сначала троение, потом просирание и вроде лучше? - ну так это 100% признак жижи в первой форсе.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-03-14 20:36:53[/merge_posts_bbcode]
У мну 3 машины на Ханах - ни одного случая внезапной смерти не было. Но каждая из них потраивала в среднем на 50 тыс, так же и на валтеках.
утрирую.
здравствуйте друзья-логановоды. окажите консультацию, хочу установить гав.. гбо на авто. выбор из:
редуктор: гавно
мозги: гавно
форсунки: гавно
Заранее спасибо!ответ:
не бери гавно, бери:
редуктор : норм
моск: норм
форсы: норм,
удачи!ответ на ответ
Спасибо друзья! решил брать:
редуктор: гавно
моск: гавно
форсы: гавно.
Спасибо за консультации!
Саша, Я конечно извиняюсь немного не понял ход ваших мыслей ?! 
Лучше посоветуйте: редуктор, форсы , мозги , вариатор УОЗ (если целесообразно)!
Повторюсь : бюджет не резиновый (10000- 12000 грн)!
Буду благодарен за совет!
А вот извините , предидущий Ваш ответ не понял?!
С ув.
Георгич, Олег, не тупи. БЖ сандерика еще не вытерт ))
_AlexSander_, это был шарж (смайл присутствовал) 
Тут недавно мои валтеки рекорд установили. На гезеле 140 тыс. км. и обслужил их только потому, что впускной коллектор снимали, заодно и форсункам ТО сделал.
Но они стояли вертикально и в очень теплом месте.
Pletun, пусть будет тупая шутка дизелиста. в вариаторе смысла на логан не вижу.
по ценам - они особо не менялись, а в одни и те же деньги можно взять более интересные новинки. кубасик это унылое гавно и про это пол форума ..
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-03-14 20:46:11[/merge_posts_bbcode]
Но они стояли вертикально и в очень теплом месте
Мих, в салоне чтоль под жопой водилы? ))))))
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-03-14 20:47:57[/merge_posts_bbcode]
после заправки сначала легкое троение, после запуска холодного движка и переходе на газ сначала троение, потом просирание и вроде лучше? - ну так это 100% признак жижи в первой форсе
такого не было. ибо по трассе. а спустя время по утрам началось троение. как молод был и зелен, вобщем не догадался сразу
не "под", а "в" 
Там такое хитрое место. Боялся что перегреваться будут, ан ничего, только шлангочки пересыхают быстрее.
вобщем не догадался сразу
мир? 
санчала гони соссЫску
Pletun, пусть будет тупая шутка дизелиста. в вариаторе смысла на логан не вижу.
по ценам - они особо не менялись, а в одни и те же деньги можно взять более интересные новинки. кубасик это унылое гавно и про это пол форума
Спасибо! Про вариатор понял - лишнее!
А по остальному - если знаете напишите хотя бы чего и какого производителя надо заказывать ?! 
дык читайте тему. всё описано не раз. будете удивлены, но у всех бюджет практически один и тот же.
У меня валтеки скоростные 1омные пробежали 190тыщ торохтели просто жесть но работали
Машинка ехала и вроде как бы всё хорошо но потом заменил форсы на баракуды и просто прозрел
Оказывается моя машина на газу может ездить не хуже чем на бензине
Пропали провалы на большой скорости
И разница газ /бензин минимальная
Так это были валтек 54 по-моему они одно омные и скоростные
А 3 омные валтеки вообще на жигули нужно ставить...
доброе утро! а может ли кто подсказать куда разьем подключается на логановской гбо Landi Renzo? И кудаж фото вставить?
Я не ставив, хоча пропонували
Варік якраз більше суне кут на малих обертах. Вище 3-3,5тис об зсув 0.
Мне газовщик сказал, что вариаторы имеют смысл от 2 литров (объём двигателя) и дальше...
Corvex написав:-увеличение ресурса движка
-увеличение стоимости машинки, в случае продажиот з приводу ресурсу - спірне питання...тарілки клапанів вигоряють по периметру. Рівномірно, але вигоряють...
що до ціни - то років через 5-7 ніяк не впливає...
Дякую, Олександр!
Тобто якщо Я правильно зрозумів через 5-7 років економічно доцільно буде замінити авто ? Чи ЯК ?!
Тобто сенсу у варіаторі на обертах до 3000-3500 як Я саме зрозумів немає ?
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-03-15 13:14:50[/merge_posts_bbcode]
Pletun написав:Есть ли смысл в установке на наш двигатель Вариатора
если не изменяет башка мне, вариатор меняет че то там угол опережения в зажигании, т.е. грубо говоря при высоких оборотах смещает время зажигания искры, для более полного сгорания газа... на высоких оборотах обычно трасса. выше вам я и писал - если гоняете по трассе на перегонки - то будет полезен, по городу не очень. ну если не жалко денег - ставьте, это тот случай когда кашу маслом не испортишь.
Я обычно езжу на 5ой не выше 3000-3500 об ! Значит смысла в вариаторе нет ! Спасибо за совет !
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-03-15 13:18:38[/merge_posts_bbcode]
Варік якраз більше суне кут на малих обертах. Вище 3-3,5тис об зсув 0.
Так щось Я заплутався !
Поради у всіх - розходяться !
Мабуть буду копати "інформацію" по варіатору !
Дякую за допомогу !
Вот предлагают на выбор два комплекта :
1
Редуктор: KME Silver
Форсунки: OMVL FAST
Контроллер ZENIT PRO OBD
или
2
Редуктор: KME Silver
Форсунки: LPGTECH YETI
Контроллер LPGTECH-204
Какие будут мнения ?!
Спасибо!
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-03-15 13:33:58[/merge_posts_bbcode]
rk03 написав:Варік якраз більше суне кут на малих обертах. Вище 3-3,5тис об зсув 0.
будем знать
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-03-15 13:30:03[/merge_posts_bbcode]Pletun написав:Так щось Я заплутався !
Поради у всіх - розходяться !
не расходятся - вариатор меняет фазу зажигания! (я просто не знал уменьшает или увеличивает угол, а rk03 мне просто уточнил ).
Ну теперь и Я буду знать!
СПАСИБО rk03 , yanus
Pletun, omvl протре пружинки за тис 50, хоча кращий за valtek. По yeti-ах мало статистики. Замість silver -a, tur ричажний. Шо zenit, шо lpgtech (той же Stag). kme nevo вміють?
Pletun, omvl протре пружинки за тис 50, хоча кращий за valtek. По yeti-ах мало статистики. Замість silver -a, tur ричажний. Шо zenit, шо lpgtech (той же Stag). kme nevo вміють?
Добре , rk03 Дякую за пораду !
От тільки стосовно КМЕ NEVO не дуже зрозумів ?!
Ви вважаете шо КМЕ NEVO буде не гірше lpgtech та zeniт ?!
Я чомусь вважав що ZENIT PRO OBD буде краще (там безліч корисних функцій в тому числі бортова самодіагностика - OBD )
,потім - LPGTECH -204 (там теж безліч функцій)!
Сторінки Назад 1 … 94 95 96 97 98 … 110 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → ГБО → Газовое оборудование для Логана
Згенеровано за 0.203 секунд(и), виконано 73 запитів
