Следующий автомобиль (Сторінка 230 із 740)

Був у мене Логан 1,6 і зараз інколи на ньому катаюсь.
і Корса в мене є, порівнював спеціально дві машини, одну за одною.
[merge_posts_bbcode]Added: 29-01-2019 18:47[/merge_posts_bbcode]

Шукав через сайти, а людина яка приганяла їздила, дивилась і пробувала.

OKurylyshyn, яка орієнтовна вартість огляду або авто гонщиком?
Можна і в приват якщо інформація конфіденційна.

П.С. Так як і ти хочу Октавію )))

Нарыл видосик:

так цэж логан а не бмв , все в стиле и традициях модели 

А кто что плохого или хорошего скажет про новый Меган?
https://www.renault.ua/vehicles/passeng … sedan.html

И места на заднем ряду, как в сандеро... Карочи, модно, стильно, молодёжно... Но смысла нет... За его цену уже есть нормальные кроссоверы, которые гораздо больше подходят к нашим реалиям... )))

Прокоментуйте, будьласка, пежо партнер та сітроєн берлінго, на дизелі....  рік 16 - 18. Тобто, вже старого покоління, так як є вже 19 року і ріфтер і берлінго. Дилери продають зараз 17 18 рік, в старих кузовах. Може хто має такого?  Цікавить кузов, дизель і наша зима, кліренс, підвіска ?

Дуже цікавить!  Прошу описати все... дякую.

Чойто в личку
Я б тоже с удовольствием почитал...правда больше в разрезе опыта с ситроеном в целом.

По проханням писатиму у темі).
Салон.
Салон великий,можна з переднього ряду сидінь легко перелізти на задній(це звісно якщо бокса між передніми сидіннями нема).Сидіння досить зручні,але чогось не вистачає(суб'єктивно)...бо кілька раз затікала нога...яка чавить на "газ".Кермо без питань(регулюється),перемикач КПП-треба звикати(незвично високо).На оглядовість впливає широка передня стійка,теж треба дивитися-мертва зона.Орієнтування по боковим дзеркалам...бо заднє скло далеко.Плюшки...круїз-контроль-суперова штука особливо у дальніх поїздках.Датчик світла і дощу,теж додають зручності..але без них можна обійтися.Датчик дощу чим зручний...це коли тебе окатують водою з великої калюжі-миттєво вмикаються склоочисники.
Клімат-контроль працює коректно,для швидшого прогрівання салону треба викручувати ручки температури на максимум(а потім повертати на зручну температуру).
Бокові здвижні двері пасажирів(у версії XTR їх дві)-теж зручно..вони великі і ніколи на парковці нікого не стукнеш(у плані експлуатації-швидше зношуються механізми і вони просідають).Задня суцільна під'ємна кришка багажника(є варіант з двома дверима)-теж зручно у дощ забирати покупки з багажника(але треба бути обережним у гаражі при відкриванні).
Верхня полка над лобовим склом-влазить куча всілякого мотлоху).
Задні сідушки знімаються повністю і швидко-можна перевезти великогабаритний вантаж...хоча сам багажник теж не малий.
Кузов.
Кузов без питань,корозії нема,лако-фарбове покриття не дуже стійке-дряпається.Захисту днища практично нема,але не ржавіє.
Двигун.
До запуску й роботи нема питань-1.6 літровий 16 клапанний дизель(90 к/с) працює м'яко й тихо...динаміка краща ніж у 1.5 Логана.Зимою заводиться дуже добре і миттєво...навіть стукіт на холодну менший ніж у 1.5 Рено.Прогрівається довше ніж Логанівський 1.5.Розхід палива у середньому-6 літрів...у міському режимі може бути й більше.Паливна система(форсунки точно)- BOCH.
Коробка.
Коробка...мов би питань до неї нема,перемикається легко...одне що тільки на холостих чути гуркіт чи вижимного,чи валів у коробці(при натисканні педалі счеплення-тиша).
Підвіска.
Підвіска для гарних доріг,короткохідна,гремуча...а задня так взагалі підстрибує і переставляє.Хоча авто важче за Логан,і ширше по колії і довше по базі-але зимою на Берлінго їздити не комфортно(особливо пустим).Якщо пригрузити,або в салоні є люди..то трохи краще.
Кліренс менше за Логанівський (чесно-не міряв)...але з за ширшої колії сісти на "пузо"простіше.
Основний недолік-це задня підвіска...переставляє авто на нерівностях і постійно доводиться корегувати траєкторію руху(це все зимою,по мокрому,або трохи з льодом(снігом) асфальті.Літом таких проблем нема...хіба що потрапити на "драбину"на асфальті.
Відразу попереджу-на авто встановлена практично нова(вже кілька сезонів)зимова резина...це щоб не було питань до резини.
Логан у таких умовах йде як по рельсам(в одну сторону їхав Ситроеном,а вертався Логаном)...було як порівняти.
Передня підвіска теж гремить,і не зрозуміло де...просто гремить і усе.Розхідник-стійки стабілізатора,служать не довго.
Якщо загрузити авто,наприклад-"на море")...у салоні четверо крім водія...і трохи завантажений багажник-то авто досить сильно просідає...і задня підвіска постійно на відбійниках.
Обслуговування.
Щоб поміняти фільтри(повітряний і паливний) по фен-шуй(тобто без сміття і пилу)-треба зняти повідки склоочисників,жабо біля лобового скла,воздухозабірник пічки,повітряні патрубки до коробки фільтра...і тоді послідовно-повітряний і паливний(у паливному є електропідігрів).Масляний простіше,там вставка і доступ є.
Може чого і не описав...
Дуже рекомендую робити тест-драйв...щоб не було розчарування(бо їхати 30-40км/годину по нашим ямам-не в кожного нерви витримають слухати гуркіт підвіски).
Авто купувалося новим і підвіска себе веде так з самого початку.
Паливна апаратура ремонтувалася(форсунки)...але то з нашої вини й десь я вже описував.