Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → ГБО → Газовое оборудование для Логана
Сторінки Назад 1 … 100 101 102 103 104 … 110 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
В этом есть свой смысл, но тут возникло предложение "На форсунках пока можно съекономить". Предполагая, что потом можно будет купить новые. А зачем тогда покупать два комплекта форсунок?
Кстати стаговские форсунки ремонтопригодны, да и ханы уже новые идут разборные и ремонтируемые
В отличие от крутой Ханы
125 тык. Стал осенью стал потраивать двигатель при утреннем переходе на газ (очень богатая смесь). По совету Руслана промыл калошей, настроил- и дальше ездят (+10тык).
Migen, б.у. валтек можно взять за 400 грн, когда как СТАГ или Хана 1700+ грн. только в этом варианте.
125 тык. Стал осенью стал потраивать двигатель при утреннем переходе на газ (очень богатая смесь). По совету Руслана промыл калошей, настроил- и дальше ездят (+10тык).
Неплохо. Но вы, наверное, заправляетесь только на брендовых с хорошим качеством?
Я недавно на дачу для газового обогревателя баллон заправил, причем не самым дешевым газом. Не знаю, чего они туда набодяжили, но этот газ горит - и при этом совершенно не греет. На поверхности керамики что-то светится - а тепла нет. Представляю, как на нем движки работают.
[merge_posts_bbcode]Added: 2019-02-28 13:47:43[/merge_posts_bbcode]
Разговаривал, кстати, сегодня с известным в нашем городе установщиком ГБО, расспрашивал о разных комплектах. Он, узнав, что я езжу мало (3-4 тысячи в год), не советовал брать дорогие высокоскоростные форсунки. Якобы, они плохо переносят длительные простои. Советовал ставить простые и медленные. Это при том, что ему, как продавцу, наверное выгоднее ставить подороже.
Так что фактор пробега тоже что-то значит.
Лево,
Если в планах менять, на что-то лучшее - то не стоит покупать даже недорогое б/у. Которое вполне может привести к бОльшим расходам на ремонт. Единственный вариант, если все сделать самостоятельно: разобрать, проверить, откалибровать. А так, это лотерея, как и все б/у.
Если вы сэкономили, это еще не факт, что вы сэкономили. Все ИМХО.
Migen, Я валтеки перебирал 2 раза, свои и кума. Да "г" редкостное, но на время хватает. Если уж нету варианта, что надо съекономить на время, то лучше уж на них, чем на мозгах, баллоне, редукторе и мультике. У меня стоит баллон с дешевым мультом (походу ставили б.у.,), что бы поставить хороший мульт мне придётся менять и баллон ((.
Я не говорю, что моё суждение верно, просто я бы сделал так. Каждый волен выбирать своё решение ))
перебирал 2 раза, свои и кума
Вот, если руки есть, то можно брать. 
Может мне везёт,но валтеки ходят долго и нудно до переборки. Сейчас стоит типа валтека,но турция вроде,никаких проблем,может немного цокают.
Да, могут проходить и 120 тысяч, А бывает, вылетают через 1 тыс. км. Один такой счастливчик мне попадался. Тут как повезет.
Для полноты картины, давайте ещё вспомним форсунки, да чего уже мелочиться, весь комплект ГБО что ставят на заводе. Уж куда правильней его и быть не может. Что там у нас с экономией получается, особенно после завершения гарантии? У каждого варианта есть свои достоинства и недостатки. Я для себя выбрал синие ОМВЛ, калибровка не предусмотрена, цена чуть выше валтеков, ремкомплект стоит пол-цены новых. Если полетят раньше времени, куплю новые, дёшево и сердито.
Вот наткнулся на видео https://www.youtube.com/watch?v=l7Iq85r … e=youtu.be
Кто что думает по этому поводу.
Дорого. Нет смысла.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-03-01 18:46:04[/merge_posts_bbcode]
20 лет езжу на газе. Никогда не заморачивался с остатком в баллоне. Ни на пропане, ни на метане.
Як в "Піратах Карибського моря" казали... : "це лише комерція і нічого особистого". 
Принимайте в свои ряды, боле 5 лет катаюсь на бензологане, все думал продам, но сейчас как приспичило чего-то, поставил за 2 дня не особо вникая 
Теперь начиаю потихоньку изучать матчасть, есть пару вопросов:
У установщиков возникли подозрения что форсы АЕВ не оригинальные, мол отличаются от тех что всегда ставили, ни кто не в курсе как отличить китай от оригинала? В сети поискал, про подделки ХАНА есть инфа про АЕВ не нашел.
И второй вопрос, что показывает БК? На сколько звиздит и в какую сторону? Или на него вообще не стоит смотреть?
Проехал 200км, по БК расход такой же как на бензе, даже немного меньше, но в пробках правда еще не стоял.
Кто что думает по этому поводу.
Та ну нах. 2140грн? Пятая часть стоимости комплекта ГБО
Вопрос на засыпку, на моторе 1.4 с каким диаметром должны быть тосольные тройники 18 или 20мм . На редуктор понятно 16, а вот с печкой что то не понятное, счас реально 16 на16 стоят и шланги вжаты хомутами до посинения
Я думаю, что 21 мм патрубки на печку идут что на 1,6 что на 1,4.
Ок, спасибо, куплю заменю, а то это знакомая купила сандерика, а там, работы не початый край х
В общем, перешел и я на газ.
Оборудование все итальянское, кроме баллона:
- блок управления I-tronic Uno;
- редуктор Tomasetto Alaska;
- форсунки Yota (Rail);
- баллон Tugra makina 42 л (Турция);
- магистраль Faro.
С установкой обошлось в 10700 грн.
Плюс 1100 грн. за быстрое переоформление техпаспорта.
Ставил у человека, о котором в городе самые положительные отзывы. На вид вроде бы все аккуратно собрано. Как будет ездить - посмотрим.
На ходу разницы с бензином вообще не заметил. Но у нас сейчас асфальт такой, что особо не погоняешь, поэтому трудно понять, как машина едет.
Vader, Жаль что попались на развод "Плюс 1100 грн", на вас просто заработали 600 грн (( приехав в сервисный центр МРЕО с актом вам обошлось бы только в платёж замены техпаспорта ((
Vader, Жаль что попались на развод "Плюс 1100 грн", на вас просто заработали 600 грн (( приехав в сервисный центр МРЕО с актом вам обошлось бы только в платёж замены техпаспорта ((
Не, это не развод, это я заплатил решале в МРЭО. Потому, что у нас не сервисный центр, а старое-доброе МРЭО, одно на весь город, с дикими очередями, вечно висящей базой и оборзевшими служащими. Если все официально делать, то там дня два уйдет, не меньше.
Кроме того, официально нужно машину эксперту показывать, а так я все в один день сделал - пока машина стояла на сервисе, я поехал и сделал техпаспорт, машину никто не смотрел.
Не, это не развод, это я заплатил решале в МРЭО. Потому, что у нас не сервисный центр, а старое-доброе МРЭО, одно на весь город, с дикими очередями, вечно висящей базой и оборзевшими служащими. Если все официально делать, то там дня два уйдет, не меньше.
Кроме того, официально нужно машину эксперту показывать, а так я все в один день сделал - пока машина стояла на сервисе, я поехал и сделал техпаспорт, машину никто не смотрел
Вспомнил как такое было у нас, аж в жар бросило. Как страшный сон.
Хм... у нас быстрее без всяких решал, я своего крокодила вообще райцентре оформлял, заняло аж 3 часа ( из них полтора найти банк для проплаты платежек и пол часа очереди на эксперта )...
Баллон в нише запаски снизу влажный от конденсата. Это нормально?
МРЕО открывается в 9:00, в 12:00 уже получил новый техпаспорт, цена вопроса 430грн из них вроде 20грн комиссия банка. Киев, Туполева - очереди оч.большие.
Пы.Сы: Вопрос: зачем експерт для того, чтобы вписать ГБО?
Сторінки Назад 1 … 100 101 102 103 104 … 110 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → ГБО → Газовое оборудование для Логана
Згенеровано за 0.240 секунд(и), виконано 75 запитів
