Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Курилка → 2018 Ford Kuga vs Mazda CX-5
Сітроєнів мало, то є ексклюзив,
Это да, но альянс в последнее время на коне вроде, может ситуация и поменяется за ближайшие лет 5 
Если с точки зрения з/ч, то корейцы, тойоты без вариантов конечно...но на тойоту ценник, а к корейцам не лежит душа.
Пробеги не большие, поэтому в основном интересует как они живут и что с ними будет лет через 8 и 100к пробега.
Чемпионы по падению вторичной стоимости.
По поводу ситроена:
У отца в эксплуатации Citroen C3 Picasso, брался новым в автосалоне в 2011 году. 1.4 бензин атмосферный с МКПП
Обслуживается у официалов в основном. Иногда на полярной по отдельным известным работам.
Гемора нет! Пробег ~80тыс.км.
Раньше Ситроены считались проблемными из-за отсутствия запчастей, сейчас почта и интернет творит чудеса.
Пежо и Ситроены притягивают своей неординарностью интерьера и экстерьера. К примеру когда брали Пикассо за теже деньги можно было взять Фьюжн или Ноут, но блин внешний вид у них такое...
У брата на фирме очень много Берлинго/Партнеров и новых и предыдущих, ходят аж бегом по 300тыс. может и больше ездили бы но их как правило меняют на чтото новое...
KorteS написав:Смотрю, появился у них 1,5 дизель на 130 лошадок под евро 6
- я тільки можу догадуватись який це непотріб...
Там справа не в "непотрібі". У "форда", наприклад, на вибір були "рейнджики" євро-5 і євро-6. Я теж думав, що двигуни задавлені, але при однакових даних розгон до сотні відрізняється на пару десятих секунди, витрата палива десь відсотків на п'ять, а різниця в тому, що біля паливної горловини ще одна, куди додається полімочевина, яка щось там із солярою робить, щоб зменшити викиди. Я особливо цім не переймався, бо мені щось не в кайф стежити за ще одним рівнем рідини і євро-6 я не розглядав, тому подробиць не знаю.
додається полімочевина, яка щось там із солярою робить
З солярою вона нічого не робить. Працює на вихлопі. Заправки вистачає на 20 тис км, тобто від ТО до ТО.
А взагалі стара технологія, вже від неї відмовляються.
Чемпионы по падению вторичной стоимости.
Ты прав, но это больше все таки справедливо, если менять машины раз в три года. Если рассматривать 7—8, разница уже менее важна, особенно если учесть переплату за «ликвидный» шильдик типа тойоты на старте.
А взагалі стара технологія, вже від неї відмовляються.
А На что меняют? Щас вроде все на мочевине.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-03-13 22:11:24[/merge_posts_bbcode]
Гемора нет! Пробег ~80тыс.км.
Ну примерно моя ситуация за подобный срок 
Если нет особых проблем - это хорошо.
ты прав, но это больше все таки справедливо, если менять машины раз в три года. Если рассматривать 7—8, разница уже менее важна
В этом ракурсе выгоднее всего, если говорить о потере бабок, брать француза немного б/у. Типа 3-4 года с небольшим пробегом.
Но если ездить и забыть как капот открывается, то лучше переплатить за новый и не французский бренд.
Ну имхо
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-03-13 23:23:18[/merge_posts_bbcode]
А На что меняют? Щас вроде все на мочевине.
Если это интересно, то можем в личку, со ссылками и мануалами.
Георгич, ну легкое бу это лучший вариант для любой марки, только толковые предложения разбираются пока ты набираешь номер на телефоне 
Я не ищу конкртную марку, скорее от моделей иду, вот ситриком заинтересовался, когда этот аппарат на глаза попал, а их бу нет
со ссылками и мануалами
Не, ну не настолько 
напиши сюда в двух словах, просто для общего понимания...а там я загуглю когда время будет
Я не ищу конкртную марку, скорее от моделей иду, вот ситриком заинтересовался, когда этот аппарат на глаза попал, а их бу
У меня был б/у. Давно и сильно б/у, но тогда все наб/у ездили.
Машинка классная, во многом уникальная, дизель не просто классный, а лучший в мире по тем временам из малолитражек (в большем литраже лучше мерс). Я и клюнул потому на Рено, а там моторчик нежненький оказался...
Но выжрала машинка денег столько, шо...
До и после цитрамона были фольксы, тех же бородатых лет и пробегов. Скучные машинки но деньги вааще не жрали, а при продаже еще и заработал
Но выжрала машинка денег столько, шо...
Ну бородатые машины мы не рассматриваем, все ж течет-меняется...и мерсы уже не те
интересует больше как дела последний десяток лет...пока вроде пару отзывов положительные
...пока вроде пару отзывов положительные
и те, уже не на цитрамонах)))
Кстати, в середине 90-ых я как бы организовал киевский клуб любителей цитрамонов (инета еще не было). Держали мы с десяток этих машинок, включая СХ. Пробеги были у машин от 400 тыс. и до более миллиона км. Инженерная задумка у них классная тогда была, но деньги машины жрали.
По новым не в курсе, лучше поискать их форумы.
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Курилка → 2018 Ford Kuga vs Mazda CX-5
Згенеровано за 0.127 секунд(и), виконано 94 запитів
