Тойота в России (Сторінка 2 із 4)

Рекомендую почитать Киа-форум Украины, узнаете много нового об отечественном автопроме  :smoke:

Думаю, потому же, что и в коммунистическом Китае. Стабильность, четкие и понятные правила игры и ведения бизнеса. "Буржуи" точно знают, что эти правила не изменятся после очередных выборов.

ну, тоталитаризм в чем-то... на пользу капиталу.

В Сев.Корее тоже всё стабильно, как и в Иране, однако туда не спешат. Настоящая причина - ёмкость рынка, наш рынок мировым производителям неинтерсен для организации производства, игра не стоит свеч.

В Украине в этом году будет продано не меньше 500 тыс. новых автомобилей.
А по итогам сентября мы вышли на 7-е место в Европе!
Так что с емкостью рынка все в порядке...
А вот стабильности и цивилизованных правил игры явно не хвататет...  :(

Кого-то мне Ваш ник напоминает!

Южнокорейский автогигант Hyundai построит в России автозавод мощностью 100 тыс. машин в год. Объем инвестиций, место расположения и дата начала строительства пока не определены. Растущий автомобильный рынок России заставляет Hyundai увеличивать производственные мощности и следовать за своими зарубежными конкурентами, которые открывают здесь свои заводы. По продажам лидируют иномарки, собранные в России.

Крупнейший корейский автопроизводитель Hyundai Motor планирует построить в России автомобильный завод мощностью 100 тыс. машин в год, сообщил официальный представитель Hyundai Ки Чжин Хо.

Решение было озвучено на встрече главы корейской компании Чанг Монг Ку с руководителем МЭРТ Эльвирой Набиуллиной.

Менеджмент Hyundai признал, что ранее уже рассматривал возможность строительства в России производственной базы, но в этот раз планы были подтверждены на встрече с российскими официальными лицами.

Представители Hyundai заявили, что такие детали, как объем финансирования, время начала строительства завода и место его расположения пока не определены.

В случае успешной реализации проекта для Hyundai это будет уже шестой завод, функционирующий на иностранной территории, вслед за строящимся заводом в Чехии и уже работающими заводами в США, Китае, Индии и Турции.

Напомним, что, по данным Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕБ), продажи иномарок в России увеличились на 64% за январь – октябрь 2007 года по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составили 1,3 млн автомобилей.

Полный текст:
http://www.vz.ru/economy/2007/11/12/124081.html

Camrey в год -- это очень круто! 

ВАЗ надо сохранить исключительно для того, чтобы иностранные производители не могли еще сильнее взвинтить цены на свои автомобили.
Как не крути, но ВАЗ все-таки и ездят быстро, и расход имеют маленький... Ломаются, но что не ломается?
Даешь ВАЗ в красной книге!

Ланос означеной комплектации стоит 12515.05 долл США (63201 грн)
При этом он также тесный
Что касается эксплуатации - продукцию ВАЗ можно починить в любой подворотне и не только из-за отличной ремонтопригодности.
Это недоступно для китайцев, ланосов и прочих.
Что и говорить - машина массовая, агрегаты без изменений годами, все известно; учебников "Почини Сам" полно...
Так что при обсуждении недостатков и достоинств автомобиля нужно брать во внимание и инфраструктуру, которая иногда бывает гораздо важнее, чем цена автомобиля.

Да уж как в песни Матроскина"... меня как будто кто то подменил...телевизор мне природу заменил"