WOG или ОККО??? (Сторінка 40 із 46)

я как бывший работник крупного завода скажу, ритейлы руки выкручивают производителям по таким акциям и реализатор как вы говорите ничем не ограничен вообще, разве что производители типа колы пепси могут указать пальцем где будет стоять стелаж с их водой, но последнее время они не парятся особо. Ритейлы говорят производителю мы хотим провести акцию планируем продать такой-то объем снижайте цену, и бывает такое что они сами начинают диктовать цену что бы завод уходил в минус, а они такие красивые пушистые... при таких предложениях их конечно шлют, но такие предложения поступают регулярно...
АТБ вообще менеджмент например отбитый на всю голову. Как-то начали сотрудничать, в договоре было указано % возврата 1 или 2% что-то такое, менеджмент АТБ всрался продать взятый объем не смогли давай орать заберите все... ага щас... судились долго мало того там еще была громадная отсрочка платежа товар взяли, а платить не хотели...

WOG або ОККО - це окрема індивідуальна релігія для водія!
Паливо на обидвох заправках хороше. От тільки газ на WOG був раніше паршивої якості, зараз правда не знаю, може змінили поставщика))

Дело не в ценах выше, на пляже еще дороже.
Речь шла о политике продаж (рекомендованных и маркетинговых акционных цен) и ее нарушении в виде демпинга.
Veterok, не парься, не нужно фото. В вашей обл. и без пепси-колы проблем хватает.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-09-13 18:51:33[/merge_posts_bbcode]

Злиться то зачем? Ну вот смотри, сеть ЭКО

Здесь тебе и подакцизный товар с государственно-регулируемыми ценами на алкоголь. Здесь тебе и маркетинго-регулируемые цены пепси-колы.
Акция действует постоянно, и во всей сети, и во всех регионах. Меняется только вода и соки вместо пепси.

А під ковпачком 20 грн, раніше робили Інші.
Паливо теж підакцизний товар, але туди вовсі ніхто не дивиться!, паливо теж шкідливий для здоров'я продукт - хтось дивиться? Можна сказати паливо = табак...Але контрольні органи відносяться по іншому.

А що саме відбувається з вашими?

Вернувсь на WOG по талонах, заправляюсь через каністру! Перша заправка все зійшлось! Буду їздити туди тільки з своєю каністрою та лійкою, та пасажиром! (можливо після стабільного такого цирку і у інших все буде зходитись)

Трішки дешевше, але попередній досвід в середньому на 3 грн недоливають, по талонах, нафіг така економія була. Після брсм у середньому по 22-21, фільтр чорний теж не підходить. Ну ось на вог з каністрою, фільтр теж потом все покаже.
А так особи вибору і нема де по дешевше заливать авто...За дорого вибір великий, а ось по дешевше..

https://kg.ua/news/wog-narashchivaet-za … remenchuge
Вот у меня давно есть подозрения что покупается партия белорусского или прибалтийского, берется сертификат оттуда, а дальше гонятся партии бензина кременчугского, шебелинковского и это ещё наверно в лучшем случае, раздражает только с какого хера по такой цене продают что Шелл что Вог, уверен и ОККО такие же.
https://wog.ua/ru/fuels/ а тут то как красиво пишут ёпт.

DACIA Logan 1.4 гур, кондер, эсп, крышка багажника со спойлером, замок с язычком

Народ, ви трошки не знаєте всієї інформації.
Не слухайте що пишуть дрібні газетки, які воопщє не розуміють специфіки роботи нафтових компаній.
Те що WOG нафтова компанія і має мережу власних заправок, зовсім не означає що реалізацію нафтопродуктів вони здійснюють тільки через АЗК. Спробую розяснити.
WOG, як і інші учасники ринку мають власні чи орендовані нафтобази куди звозиться і зливається ресурс. Він там не змішується, а зберігається в різних резервуарах. Також у них всіх є лабораторії, без участі яких не здійснюється злив жодної вагоноцистерни на нафтобазі і залив бензовозів які розвозять на АЗК( про роль лабораторій думаю пояснювати не треба).
Так, закуповується різне пальне, але ж воно продається не тільки вроздріб на АЗК, є ще дрібний і крупний гурт. Дрібний реалізується бензовозами, крупний вагоноцистернами.
WOG є найбільшим постачальником палива для Укрзалізниці, також він продає дизель Міністерству Оборони, то скажіть, яка нафіг різниця що заливати в тепловоз, чи військовий БТР з старими камазівськими моторами, або Урал, чи Краз, хоча в них також є певні вимоги до якості дизеля, правда вони не такі як до легкових авто з нормами Євро5/6. Чи, невже, ви думаєте що фермер, який має трактори і комбайни буде дуже перейматись чи в нього дизель білоруський, чи Кременчуцький (хоча і тут люди шарять що їм треба), тим більше що його техніка зимою стоїть законсервована? Тут важливу роль відіграє ціна!!! Це торгівля, і торгівля не тільки через АЗК, тому не робіть поспішних і самостійних висновків.
Я знаю що бувають різні ситуації на ринку, але повірте, ніхто з крупних нафтовиків не намагається вас наіпати, впаривши Кременчук по ціні Білоруса, таким можуть займатись дрібні не легальні підзаборники, а не компанії які роками завойовували клієнта і свою репутацію.
І ще, мережа АЗК MOTTO також належить компанії WOG, і не треба зразу думати що в них дешевші ціни і вони продають шмурдяк. Ні, це маркетинг.
Всім добра...

У нас в районе ВОГ, Параллель и Енерджи, Заправляюсь всегда на ВОГ, на паралели пару раз заправился, цокотели пальцы, на Енерджи расход в среднем на 1,5л. больше получается. А вот недавно открыли МОТТО, но сколько не езжу мимо там почему-то вообще никто не заправляется, иногда 1-2 машины, хотя ценник почти на 5 грн дешевле ВОГ и Параллели.

Evgenий,  тоже так подумал и больше у них не заправляюсь   Кстати Вог всем устраивает, ну кроме цены