Дизель (Сторінка 36 із 38)

за комерційний транспорт давно, писав. Ще по "Екології". Що екологія така штука одним не можна, бо шкідливо а іншим, можна бо тіпа нема альтернатив. Тоді дивились на мене вовком, що хворий.:) Тому чуш ця все екологія, це все звичайний податок.
Якщо екологія, просто не виробляти важчі види пального! Тоді так це екологічно!

Так діло далеко не в фурах фури то капля в морі!:) а інші транспорти! Виробництва етц. Екологія, коли не будуть важче 95-го виготовляти, добувати! ОСь це дійсно екологічно! 
А по сажі з дизеля, ще не зрозуміло де більше "шкоди", більша кількість грубшої сажи, яка скоріше, розкладається. Чи менша кількість дрібної сажи перепаляної яка, ще значно довше розкладається! Тому з переляку почали забороняти дизеля там!

Над головою екологія літає, в небі - і що . Цеж карараул, еко небезпечно!!!!  

ООО це взагалі класна штука, яку придумали )) І все що туди входить! І багато повірили:)
А корови   Весь цей цир, еколгії спочатку був смішний але потім коли він почав лізти в карман стало не до сміху!

Це взагалі, їжа рослин, чим більше їжі тим більші, та швидше дерева ростуть.
Та спитайте себе де ця екологія, коли ліси вирубують нових майже не насаджуючи, а в багатьох випадках міняючи цільове на-значення!

Классно придумано вырезать все фильтра, чтобы снизить расход )))

Так для немцев это не опасность, для них это не хилый подъем, а деньги считать они умеют.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-11-27 22:04:07[/merge_posts_bbcode]

КрАЗ уже Евро-6.
Дачии еще Евро-5 за уши притянутые.
Фуры приносят пользу обществу. Частный автотранспорт является бесполезной игрушкой, приносящей братоубийство на дорогах.

Ошибочное мнение.

Глубоко ошибочное мнение.

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-11-27 22:06:20[/merge_posts_bbcode]

Не в сажі справа.

Твій постійний скепсис стосовно екології зумовлений тим, що ти живеш у лісі

Тобі, як лісному мешканцю це видніше
А нам, у місті, лише система старт-стоп ого як корисна.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-11-27 22:11:21[/merge_posts_bbcode]

Легко

лучше не нужно а разобраться с причиной незавода.

позвонишь в любую службу такси и закажешь "прикурить".

Рассказываю 2 случая сдыхания аккума только по моей машине. И такое было не только у меня.
Так вот. Когда машина новая и к ней не привык, и если она ночует в гараже, а гараж в своем дворе, то владельцы авто, дабы не изнашивать лишний раз замок зажигания и ключ, нередко оставляют его в замке зажигания. Так бывает.
Было такое и со мной, но ключ повернул не до упора влево, а только выключил зажигание, т.е. ключ остался в 1 положении. Ну и был включен вентилятор на 1 скорости, работал не слышно.
На след. день машина не завелась . Ну ладно, сам дурак - зарядился и вперед.
Но через время на логане поехал зять на свою родину, и там тоже гараж и тоже ключ в замке, и тоже на 1 положении и тоже вентилятор
включен на 1 скорости. Зарядки там не было, пришлось прикуривать.

По сабжу, если авто исправно, но просел акк. или просто стоишь на спуске, то с толкача заводится замечательно.

5++ на румынском это и есть

И чем его добились?

Викиди CO2 (г/км): 105 - так це результат горіння. Чим менше  CO2 тим менше конячок. Та менше пального використано. При яких умовах його міряють.. Та скільки CO2 виділяється під час горіння бензину.

Напевно більш дорогої ціни, зменшення ресурсу - екологія працює тільки у цих двух напрямках.