Re: Следующий автомобиль
alex.cver,
Жук тесный
Шкода Рапид 1.6, .110л.с ....+ Дастер 1.5, 110л.с
Бортовой тут: https://www.logan.in.ua/forum/topic1840 … 110ls.html
Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Сторінки Назад 1 … 374 375 376 377 378 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
alex.cver,
Жук тесный
Рено не заморачиваться особо внешность новая а салон с дастер- главное подешевле производство
В принципе для меня это не проблема какой салон. Проблемы когда гуано сцепление делает Рыно дергающеяся в плохую погоду и скоростя 1-2 на дизеле не в дугу - почти не едет на них. Вот пусть экономят на салоне - не вопрос. Но нельзя экономить на базовых вещах - сцеплении + коробке передач + как они экономили на топливном фильтре с прогоранием крышки топливного фильтра (тьфу 3 раза меня не коснулось но других коснулось). Салон при таких ценах может быть бедным но все остальное нужно улучшать Рыно особенно базовые вещи которые у Рыно довольно ломучие.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-03-11 11:40:08[/merge_posts_bbcode]
alex.cver,
Жук тесный
У брата Жук. Не тесный. Там для 4 чел более чем норм и больше места чем в Степвее.
svserj,
Сузуки демпингует.
Разве витара раньше не была дороже чем сх4
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-03-11 13:47:51[/merge_posts_bbcode]
alex.cver,
Тут ты прав, главное в авто это крепкие детали и неломучесть..
Поэтому важно как сделан кузов.. а комплектации и плюшки это все второстепенные вещи
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-03-11 13:52:44[/merge_posts_bbcode]
alex.cver,
До 100тыщ в авто Не должно ничего меняется... Т
Только масло и фильтра
А Жук? Очень даже норм тема еси на ручке. Там и клиренс и бордюры все ваши и тд
Очень уж "нишевый" авто...
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-03-11 13:27:58[/merge_posts_bbcode]
Разве витара раньше не была дороже чем сх4
Это когда СХ4 был хетчем-переростком типа степвея? А Витара полноценным кроссовером?
Aprox,
Сейчас они на одной базе сделаны.
Александр007 написав:Не, в раше - гламурной шкуре после Дастер это в Аркана
Аркана - это была уже третья шкурка для Дастера ))
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-03-11 12:07:04[/merge_posts_bbcode]Александр007 написав:Самые дешевые кроссоверы в Украине 2020г
Suzuki Vitara ($15 400)
Jac S3 ($14 950)
Renault Duster ($14 600)
Nissan Juke ($14 200)
FAW X40 ($13 800)
Chery Tiggo 3 ($13 400)
Renault Sandero Stepway ($13 200)
Jac S2 ($12 500)
Lada XRay ($11 500)
Chery Tiggo 2 ($11 000)Карочи, на выбор Дастер или Витара... При том, что Степвей ваще нифига не кроссовер... Остальное - шлак...
Если строго подходить к слову "кроссовер", то там практически все не кроссоверы, т.к. у кроссовером может считаться только то, у чего есть подключаемый полный привод. Так что и дастер в переднеприводном варианте - это приподнятый хечбек.
Ща маркетологи ввели новое понятие "сити-кросс", то бишь "кроссовер" для города, у которого есть клиренс, нет ПП и, как правило, компактный размер. Ну, то есть, красивое название для задранного хечбека. Можно было бы говорить о придумке муркетологов свысока, но потребности рынка они таки угадали: сити-кроссы очень популярны.
кроссовером может считаться только то, у чего есть подключаемый полный привод.
Ну, навіть при всій розмитості цього терміну, повнопривідність не є необхідною ознакою в загальноприйнятому значенні: https://en.wikipedia.org/wiki/Crossover_(automobile)
Так что и дастер в переднеприводном варианте - это приподнятый хечбек.
Як не дивно, припіднятий хечбек, з обвісами і деякими іншими плюшками, теж може вважатись кросовером. А якщо у нього є повнопривідні комплектації, то взагалі гарантовано.
Хоча я б не сказав що Дастер по кузову хеч. Скоріше вже універсал...
маркетологи ввели новое понятие "сити-кросс"
Це лише підклас кросоверів.
Ща маркетологи ввели новое понятие "сити-кросс", то бишь "кроссовер" для города, у которого есть клиренс, нет ПП и, как правило, компактный размер. Ну, то есть, красивое название для задранного хечбека. Можно было бы говорить о придумке муркетологов свысока, но потребности рынка они таки угадали: сити-кроссы очень популярны.
То ты про SUV а мы про Кроссоверы
https://ru.wikipedia.org/wiki/SUV
Не обязательно иметь ПП в реалиях города нужно преодолевать бордюры и иногда не почищенный снег во дворе. Или заехать на травку на природе тож норм. Кроссовера более чем для этого.
---------------------
Пик популярности S.U.V. в Северной Америке пришёлся на 1990-е — начало 2000-х годов. В эти годы они вместе с минивэнами практически вытеснили традиционные легковые универсалы и значительно потеснили автомобили с кузовом «седан». Однако впоследствии их самих значительно потеснил новый тип автомобилей C.U.V., кроссоверы, которые внешне и по компоновке салона напоминают SUV, но построены на более дешёвых платформах, частично или полностью унифицированных с легковыми моделями (а не пикапами и внедорожниками, как в случае большинства S.U.V.). Это позволило, при сохранении основных преимуществ S.U.V. (просторный салон с высокой посадкой, практичный и вместительный кузов «универсал», увеличенный дорожный просвет, несколько повышенная проходимость), значительно улучшить устойчивость, управляемость и топливную экономичность. Тем не менее, традиционные SUV не ушли с рынка, хотя и стали меняться в направлении частичного сближения с кроссоверами (улучшение управляемости и аэродинамики, снижение расхода топлива, упрощение управления трансмиссией, и т. д.)
---------------------
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-03-11 16:14:34[/merge_posts_bbcode]
Ахаха Ларсен опередил с вики
Так и я ж о том - там очень размытое понятие, что кроссовер - что нет. Спорить о похожести кузова, на внедорожник он похож или на бейсболку можно вечно. Так что, как в рекламных буклетах пишут (как производитель позиционирует), так и есть. Других четких критериев все равно нет.
Других четких критериев все равно нет.
Як би там не було, а наявність повного приводу не є обов'язковою ні в якому означенні. Сучасне використання цього терміну почалось з першого РАВ4. А він був доступний у версіях як з повним, так і з переднім приводом.
alex.cver,
150 не перебор для Дастера?
Саша, так я тебе задавал тот же вопрос, но касательно Логаноподобных - сначала нужно Машину сделать, а потом уже двигло под это авто. Для современных Логаноподобных 90 сил с головой, разве не так? Про Дастер не говорю, не владел и не планирую.
И еще попутно вопрос, лично к тебе, не к консервативным дачаводам - а зачем мечтать об этих 1.3 на 150, с неизвестным его успехом, если у нас на рынке представлен 1.4 на 150+ сил, который популярен и замечательно себя зарекомендовал себя???
касательно Логаноподобных - сначала нужно Машину сделать, а потом уже двигло под это авто. Для современных Логаноподобных 90 сил с головой, разве не так?
Машина уже сделана... и 145 лошадей там вполне себе уживаються...
Хечбек, опа яка тримає та спорт геть несумісні поняття по асвальту.
Если строго подходить к слову "кроссовер", то там практически все не кроссоверы, т.к. у кроссовером может считаться только то, у чего есть подключаемый полный привод.
Як не дивно, припіднятий хечбек, з обвісами і деякими іншими плюшками, теж може вважатись кросовером. А якщо у нього є повнопривідні комплектації, то взагалі гарантовано.
Передній та повний привід, не хетчбек, припіднятий.
а я не успел купить вот такой, под занавес их продаж в Украине
почти ,,масл кар,, - авто с мышцами
2007–08 Mitsubishi Galant Ralliart '2006–08
2010–12 Mitsubishi Galant '2009–08.2012
у нас на рынке представлен 1.4 на 150+ сил
на сайте Рено у какой модели он есть? Не видел
на сайте Рено у какой модели он есть? Не видел
У Шкоды...
SanychGT, найближче у Скали
БЕНЗИН
1,5 TSI
Ціна от 590 790 грн
Потужність
110
к.с.
Привід
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-03-11 23:09:49[/merge_posts_bbcode]
у суперби
БЕНЗИН
2,0 TSI
Ціна от 835 124 грн
Потужність
190
к.с.
Привід
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-03-11 23:10:55[/merge_posts_bbcode]
де той чудо двигун на 150 коней?
Передній та повний привід, не хетчбек, припіднятий.
І що? До чого це ти?
[merge_posts_bbcode]Added: 2020-03-11 23:12:30[/merge_posts_bbcode]
де той чудо двигун на 150 коней?
Наприклад на Октавії 1.4 TSI.
Larsen, і де такі Октавії на сайті Шкода уа?
https://cc.skoda-auto.com/ukr/uk-UA/
і де такі Октавії на сайті Шкода уа?
Ось тут наприклад: https://www.skoda-auto.ua/models/octavi … -pricelist
І що? До чого це ти?
Це було фото кросовера з кузовом седан, з кліренсом 200мм та можливим повним приводом...
Наприклад на Октавії 1.4 TSI.
На самій не продаваємій Октавії, з самим одноразовим серед всіх одноразових двигунів, з найгіршою надійністю та в поєднанні с самим ненадійним зі всіх самих одноразових ДСГ...
Варіант БІМБА!
Георгич,
Да мне и не надо.
Ты в курсе я на шкоде 1.6 акпп - по городу.. Работаю
Жена на Дастер 1.5 EDC 6
Це було фото кросовера з кузовом седан, з кліренсом 200мм та можливим повним приводом...
Я розумію, але яке це має відношення до мого повідмлення?
Сторінки Назад 1 … 374 375 376 377 378 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Згенеровано за 0.397 секунд(и), виконано 39 запитів