Следующий автомобиль (Сторінка 384 із 740)

paveldne,
Колено не болит,?
Мне в фокусе тоже тесно, с наружи он кажется большим чем внутри

Нет, посадка намного комфортнее, чем в Сандеро. И в дальних поездках устаешь намного меньше. Просто колено слегка касается ручки и остается потертость на штанах)))

По секрету вам скажу - берите Sportage и у вас ноги смогут почти шпагат сделать а яйки вообще не будут касаться друг друга    Салон и сидухи и расположение всего и вся навреное один из самых удобных как по мне среди всех машин что я сидел. Каждая свинья конечно свое болото хвалит, ну вы знаете что я обычно обьектитвно критикую и хвалю машины. Еще бы подвеску такую как у Рено моему Спортяге. Но салон просто песТня у Спортяги. Большой, вместительный, без чего то мешаюущего вашим ногам и яйкам. Если выживет мир после Короны и надумаю менять машинку - то возможно будет Спортяга в бензе и хрен с ним с разгоном. Он же сска такой удобный на дальняк ездить. А судя по всему авиаотрасли в ближайшей пятилетке у нас не будет совсем, мир откатиться лет на -50 и бум тока на машинах ездить. Летать перестанем )))

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

В якому сенсі був і є? Я не сперечаюсь що всередині одного концерну машини різних марок можуть мати злегка іншу зовнішність( а можуть і не мати: привіт Опелю Корса і Пежо 208). Тим не менше в середині вони ділять одні і ті ж деталі з величезною купою автомобілів в середині свого концерну. Власне це і є причиною того що марки об'єднуються в концерни - тому що так економічно вигідно. І наприклад широко відома проблема рульових рейок GM пройшлась по всіх моделях цього концерну: Шевроле, Опель, Б'юїк ітд.
Ця Інсігнія що ви показали - це ще спадок GM, власне остання з їх моделей на базі цього концерну і має родича в вигляді Шевроле Малібу.

хуже салона в иномарках, чем в логане первом не видел Если бы не вышел логан 2, даже бы и не смотрел в эту сторону, а брал бы киа рио скорей всего. А насчет авео, ездил за рулем, колено правое упирается, неудобно мне там и неуютно, как например в моем логане.

После Логана во многих авто тесно.

Кто вам таку ерунду сказал. 182 при полной допустимой загрузке. С этим там не проблем. Потому после Спортяги хочется только новая  Спортяга, если истерия с Короной пройдет когда то, вряд ли Дастер. Может Каджар но я ссуся их 1.2 турбо банки огурцов

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Я даже не буду коментировать вы ходите по рашин сайтам и сборкам. Я просто хочу чтобы вы поездили неделю на Спортяге и Дастере а потом сказали на чем вам охота ездить дальше. Не спорю что наверняка Дастера клиренс чуть повыше но мне не мешает на Спортяге залазить на любые бордюры как и раньше на Степвее. И нужно вам сфоткать таки авто сбоку чтобы увидели что там все норм с клиренсом и защита и угол вьезда сделан под углом как нужно, у  3го поколения Спортяги так точно. Ну а кому не хватает в Спортяге клиренса тому какой нидь Патфайндер в помощь. Мне всего хватает и я хэпи со Спортягой. Следующий авто если и будет то с бОльшой долей вероятносью Спортяга но не Рено. Мне нужна стабильная машинка, удобная, в которую сел и на дальняк и выходить не охота и не устаешь вообще. От по поводу бюджетности после Рено можно только посмеяться. Уж куда куда но бюджетнее Рено сборки уже быть не может. Дастер рядом не стоял вообще особенно если сравнивать салон, короку переключения скоростей (механика если) и тд тп. Вы бы поездили в обеих машинках или хотя бы пошли в салон и посидели. Дастер это мега бюджетное авто где на сборке и салоне очень сэкономили. В Рено можно смотреть только на Каджар если нужно норм и удобное авто или на Колиус. Дастер как Вы сами сказали авто чтобы не жалко было возить кирпичи и 4 метровые доски на дачу (что вы и делаете ). Не говрю что он прям совсем плохой. За свои деньги нормальный бюджетный сегмент но в моем понимании он даже близко не на одной ступеньке со Спортягой. В плюс ко всему у Сопорятяги можно занести багажник на 564  литра. Вообщем не доказываете то чего сами не прочувстовали. Я хотя бы тестил Дастера на тестдрайве и сидел в салоне. Чудес не бывает - не зря Спортяга дороже и берет первые места по продажам даже учитывая что он дороже.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Саша, в стране, где "абы дешевше" первые места по продажам -это есть плохой признак

Larsen,
Больше у Дастер по любым размерам так и по объёмам.
Дут даже спорить бесполезно

1636 против 1455 у спортейдж

Смешно    погугли прежде чем утверждать ... Значно широкий....
По ширине там одинаково 1м

Larsen,

Но ты упёртый у тебя спортейдж тупо значно широкий