А кто уже переобулся? (Сторінка 147 із 159)

Згубив, ключі. Ще не перевзувався, потрібно буде різати замки      Тай здається на ту зиму резина уже все, ось гадаю може її стерти. 2 зими. Ця зима (дуже сніжна та сувора) добила. По ходу у всіх так? Протектор ще є, але уже тверда. Там більше 6мм) але на зиму уже не то.

На логані моє бачення навпаки треба робити. Переобуюсь далі буде видно як кажуть. А краще взимку щей на логані, з резиною не жартувати. Але ту кожний по свої можливостях як кажуть.

Не тільки на Логані, і не тільки Ваше бачення 
Вже цю тему на "вентилятор" кидали. Кожен залишився при своїй думці.

Передом завжди можна підгрібати. А ось з задом що робити при моментах з есп які раніше описував коли грався на гололеді на 2 смугах. Навіть навпаки на зад купувати нові а задні переносити на перед, кращий варіант.

Це виправдана економія, і про задній привід теж варто вказувати І про економію перед завжди скоріше на передньопривідні зношується, тому злазилися передні, задні підкинув в і тд. Теж економія. Але часто що тещо на задні уже недостатньо коли на передері ще незлизались до кінця. І тут жаба чи купувати на зад нові. Чи комбінувати зімові літні 
Якось так лише описую своє бачення.

Вірно, але плата цьому краща устойчивість хвоста, за меньші гроші і це мене влаштовує.

Все вірно, приглядувати за колесами теж треба.

А тут , уже починається спірна територія. Дуже багато залежить від водія.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-03-25 12:51:03[/merge_posts_bbcode]

А взагалі, мені здається під авто треба вибирати, які кращі ставити на перед чи зад. Коли перед гарно гребе це теж, велика перевага. Передом авто рівняти.
Для логана мені здалося потрібно щоб на заді краще було. А ще краще щоб і те і те новим було На то вона і економія, щоб чимось жертвувати.

Це просто поділився своїми, думками. Навіть не вважаю хто більше хто менш правий, всі підходи вірні. Правий той хто розуміє свої потреби і під них починає економити. А не правий той хто просто робить бо так написали більшість чи меншість, не розуміючи чому.

Да не то чтобы умные, а все, кто машину свою ОБСЛУЖИВАЛ, а не был пофигистом-наездником

1. Далеко не все шины направлены. Таких меньшинство.
2. Большинство шин симметричный и асимметричных - они для диагональной перестановки "шо дети в школу".
3. Выше говорилось о рекомендованной перестановке шин на Жигулях, с учетом запаска. На что я привел оригинальную схему.
4. Перед тем, как чей-то пост комментируешь, нужно понять, что ты собираешься комментируешь.

Вот у тебя и результаты ложные, потому что не думаешь, не обладаешь знаниями.

Да, я подумал и выложил официальную инфу упомянутого производителя.
Это я сделал для людей мыслящих, а не для говнистого быдла.
Ты сначала машину купи, и профиль свой заполни, логановодмля.

если очень скучно потрудиться, то можно, с большим успехом, просто каждый сезон новую резину покупать сразу на дисках