Шумоизоляция Салона Своими Силами (by Crazy Poison) (Сторінка 2 із 4)

Croga
ну пока что проехал от батиного гаража до своего (метров 250 наверное), но успел заметить что в салоне стало как-то "мягче"
на неделе покатаюсь по Киеву - послушаю....если что-то услышу из-за музыки)))

да....чуть не забыл...при обесшумливании заодно спрятал все задние ремни безопасности...народ говорить что толку от них никакого, а в жёпу давят)))

ну мне короче всё равно....передние я не трогал, а про задние многие говорили,кто сидел, что в зад муляют)))))...вот я и убрал)))

Vlad
cенкс. я так и делал...да, верхние снимаются на ура..а вот нижние никак не хотят...

Так как, есть  эффект или нет?

тогда будет совсем тихо

Я с ним связывался (Алексей), сказал, что материалов на полную обработку Логана (крыша-двери и всё-всё-всё) - около 350 у.е. надо

Их надо резко и без фанатизма дернуть, на моей выскочили без поблем.

У меня Continental ContiEcoContact 3 - чисто летняя

88 - это индекс максимальной нагрузки в кг на колесо, а Т - это индекс максимальной скорости, свыше которой на этой резине ехать нельзя.
Если мне не изменяет память, то Т=190 км/час, 88=560кг на каждое колесо.
Обычно, чисто летние шины несут "на борту" индекс Н и более (Н=210), а с индекс Т обусловлен несколькими характеристиками: прочность кордового волокна, состав резиновой массы, уровни вибрации и шума, создаваемые рисунком протектора во время движения.

Это только у нас в Белой Церкви на автошинах могут писать All Season Tyre, для лохов....во всёс мире резина подразделяется на летнюю и зимнюю. Просто, как в случае с Континенталом, который у тебя стоит, есть такое понятие, как условно-всесезонная резина. Если чисто летнюю резину с направленным протектором и практически без мелких ламелей, ты не сможешь использовать на первом же только выпавшем снежке - машина будет как корова на льду, то условно-всесезонная резина имеет показания к применению в Европе следующие: без льда и мокрого снега до минус пяти по Цельсию...

так что если ты до сих пор уверен, что у тебя чисто летняя резина - вынужден тебя расстроить...чисто летняя резина, во-первых-стоит хороших денег и никто не поставит дорогую резину на бюджетный автомобиль, во-вторых-рисунок протектора твоего Конти ну никак не тянет на чисто летнюю количеством крупных шашечек и мелких ламелей, летняя резина обычно имеет направленый рисунок протектора, с крупными косыми влагоотводящими элементами с Continental EcoContact 3
льнейшим количеством мелких (шумных ) ламелей.
А в общем-то у тебя хоть и не "чисто" но по мировым понятиям летняя резина, которая гораздо лучше Корморана и БЦ

sapr2000
Спасибо, братуха, очень полезная инфа.
Ты б хоть написал откуда ты сам...