Следующий автомобиль (Сторінка 464 із 740)

Ви про який двигун ведете мову, що до 200т ходять? Про 0,9 і 1,0? Чи в загалі про Реношні?

Минулого року в осени, під час проходження нульового ТО, я питав в салоні: який максимальний пробіг вони бачили у своїх клієнтів які придбали авто з 0,9 tce. На що отримав відповідь: максимум що вони бачили це було 90тис. км. Більше ніхто з клієнтів, на той час, ще не виїздив.

І на вторинному ринку авто з двигуном 0,9 tce я поки що не бачив з пробігом більше 65тис. км, приблизно.

То з яких міркувань для 0,9 і 1,0 пробіг в 200тис.км це вже край? Румуни на цих двигунах і більші пробіги проказували.

Пожалейте задних пассажиров,если такие будут..

Менеджеры бывают разговорчивыми, поэтому надо задавать им правильные вопросы, что-то из правды и проскочит В прошлом году мне в одном салоне менеджер сказал, что в этом году ошиблись с квотами у Рено Украина, поэтому машин меньше чем спрос. Я пропустил мимо ушей но когда в конце прошлого года доллар упал, подешевели машины у многих но Рено снижали цены меньше других и в один момент даже повысили цены. Поэтому менеджеры в салоне будут говорить все что угодно, но в соответствии с квотами . Им зарплата нужна. А вообще в салоне машину надо брать в конце месяца, квартала и года. У дилеров часто горят планы, поэтому к концу периода могут сделать предложение, от которого не сможешь отказаться
Еще производитель может стимулировать продажи через оснащение машины. МСВ продается в дизеле, а его версия Степвей с увеличенным клиренсом, обвесами идет только в бензине и стоит она дороже. Вот и выбирай без выбора

RUNOВ списке этих авто лоджи есть?Ну или подобные.

у меня было наоборот. я хотел только дизель и только цвет красный. Мне предлагали дизель других цветов и красного цвета бензин 1.0, но я ждал то, что я хочу 1.5 месяца.

А какой двигатель? Компрессия и треснувшая ГБЦ может быть одна причина..А вот чего ж коренные убило? Маховик поведенный от прегрева, разбалансировка?

Это рынок, который так себя отрегулировал, потому диллеры Вага смекнули, и к нам даже битки новые везут (см. пост про моего кума-матроса)..Надо научится уважать себя...Но похоже очень много людей не понимают ничего..

На других ресурсах не писал, потому что меня там нет, а кум реальный человек не знакомый знакомых и он говорил, рассказывая об этом, что если б не видел этого сам, то не поверил бы..

А я вот не верю. Для дилеров есть квоты на выкуп авто. Большинство авто для конкретного дилера имеют винкод, ещё не имея кузова. Это авто, предоплаченные клиентами дилеров. Есть особенности комплектации для определённых континентов и стран и если Логан для Киева и Магадана отличается только ёмкостью аккумулятора, то у ВАГа отличий поболее. Единственный случай ввоза в Украину сверх квот для ВАГа - это дизельгейт. Но эти авто продавали только в одном салоне Киева. Авто с повреждениями не редкость, но они не умышленно ввезены битыми, а повреждены при транспортировке.

Ха-ха, эти, и до 2008 года - это были золотые годы Украины!
Циманн (Ziemann) поставлял. Но Оболонь еще что, а вот на харьковскую Рогань, 5-ую линию розлива, на то время рекордной производительности 50 тыс бутылок в час, поставили насыпью, в вагонах, под Новый год, и приказали к 8-му марта запустить... без какой-либо проектной документации...