Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Сторінки Назад 1 … 590 591 592 593 594 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Але вцілому те що в районі 8с від того що в районі 10с можна доволі впевнено відрізнити.
https://skoda-kodiaq.ru/forum/viewtopic.php?t=501
уже все копья сломали о динамику Кодиака. Если подытожить: она есть, но "похвастаться перед пацанами" тут нечем: у 2.0TSI с одной педали можно рассчитывать на 9.3 до сотни, у TDI и 1.4TSI - в районе 10.8. С двух педалей никто в своём уме не ездит, поэтому эти сферические 8 секунд так и останутся сферическими.
В городе динамики любого мотора Кодиака хватит за глаза. А на обгонах любой из них потребует планирования обгона.
А на обгонах любой из них потребует планирования обгона.
Это какой то бред, планирование обгона нужно и 5л моторе. И не надо забывать, что турбина уже раскручена и у тебя по факту есть практически весь крутящий момент
поэтому эти сферические 8 секунд так и останутся сферическими
Це стосується і 10 секунд теж. Тому всеодно:
те що в районі 8с від того що в районі 10с можна доволі впевнено відрізнити.
Это какой то бред, планирование обгона нужно и 5л моторе.
Разговор о том, что динамика посредственная. В реальной эксплуатации на скоростях до 110км/ч где-то на уровне Логан 0,9... Или с самым мощным мотором, чуть быстрее.
И не надо забывать, что турбина уже раскручена и у тебя по факту есть практически весь крутящий момент
Сразу видно, что на Кодияке вам не приходилось ездить. Не надо забывать... не важно что вам и в каком размере будет доступно, но вы НИЧЕГО не получите сразу. А всегда с задержкой. 1-1,5-2 секунды не суть, но всегда с задержкой.
Виноваты в этом или какие-то электронные системы или прошивка педали газы или прошивка коробки или прошивка управления двигателем или все вместе я не знаю. Слышал, что после перепрошивки ставится лучше, адекватнее реагирует на нажатие педали газа.
Но факт остается фактом. Более менее вменяемая динамика получается только после перепрошивки с чиповкой.
всегда с задержкой. 1-1,5-2 секунды
А ось це дійсно так, і це реально помітно.
Невже це гарно? 
поєднали ці дві гарнюні
Невже це гарно?
Однозначно ні!
Але яскраво, стильно і гармонійно. Наскільки це максимально можливо для доступного і невеликого кроссовера.
Я б взяв... якби були в наявності.
Я б взяв... якби були в наявності.
Дизель 1,5 чи бензин 1,2.
Бачу досить багато постів стосовно нових авто але так і не зрозумів, що підходить тобі більше на даний момент на заміну чи доповнення Логана. 
Нагадай до чого придивився.
Дизель 1,5 чи бензин 1,2.
Їхав за 1.2 бензин на ручці у середній комплектації(їх там у 2008 три).
що підходить тобі більше на даний момент на заміну чи доповнення Логана. neutral Нагадай до чого придивився.
Варіантів було всього два.
За більшістю параметрів та з максимальною практичністю підходив тільки Logan MCV Stepway Ultramarine. Але в наявності його не було і його ціна активно і постійно збільшувалася. А замовити можна було з передплатою, без фіксації ціни і без точної цифри приїзду.
А 2008 був краще за дизайном, матеріалами, динамікою, технічним оснащенням і тим що на ньому можна було одразу їхати і нічого з ним не робити. І, що було важливо, він був(за словами співробітників салону) у наявності.
І ціна цього 2008 з вказаним Логаном не сильно відрізнялася. А враховуючи, що у Логана, для нормальної експлуатаціїї, вкласти потрібно було більше ніж різниця між авто, то варіант 2008-го міг бути хороший.
Невже це гарно?
По нынешним временам - если не похож на других, то це вже гарно... ))
Їхав за 1.2 бензин на ручц
Чому не1,5д? Через бюджет....
враховуючи, що у Логана, для нормальної експлуатаціїї, вкласти потрібно було більше ніж різниця між авто,
опиши що б ти добавив в той МСВ
Чому не1,5д?
Тому, що в ньому немає сенсу... Він від бензину повільніший, капризніший, маленька різниця у витраті палива, йде тільки з автоматом(як він себе веде не знаю) плюс в мене маленькі пробіги.
Через бюджет....
Така сама комплектація тільки з дизелем була майже на 200тис дорожче... 
Воно того не коштує зовсім.
опиши що б ти добавив в той МСВ
Мінімальний набір це 17 диски з нормальною гумою(а комплекти треба два, на зиму і на літо), чіповка, магнітола на андроїді(стандартна це страшний сон), музпідготовка(бо з заводу там катастрофа) та повна шумовідброізоляція. Все разом легко потяне під 100 тис...
Тому, що в ньому немає сенсу... Він від бензину повільніший, капризніший, маленька різниця у витраті палива
Поддерживаю, если и менять следующий авто, то хочу какой то турбо бензин. Сейчас особо разницы нету и по расходу и динамике. Какой нибудь турбо 1,3 - 1,5 с головой.
Сьогодні посидів трохи у Mercedes-AMG GT, так вийшло... В мене було тільки одне питання... навіщо? Тим більше зимою.
Вилазити з нього те ще задоволення. Більш не зручного і не практичного авто складно уявити...
Прикольний досвід після якого починаєш цінувати те, що маєш...
Вилазити з нього те ще задоволення
Мабуть задоволення бувають різні. У гарних хлопців то щось інше ніж сідати та вилазити. Свіжачок від них
Мабуть задоволення бувають різні.
Мабуть...
У гарних хлопців то щось інше ніж сідати та вилазити.
То понти... 
То понти
В даний час Андрій бере участь в різноманітних гоночних заходах разом зі своєю командою "TopSpeed" на автомобілі Topspeed PM100 на якому встановив свій особистий рекорд, а також рекорд СНД проїхавши 402 метри за 6.115сек на швидкості 367км/г.
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1 … %B8%D0%BA)
В даний час Андрій бере участь в різноманітних гоночних заходах разом зі своєю командою "TopSpeed" на автомобілі Topspeed PM100
Яке відношення до цього має показаний МакЛарен? І тим більше стандартний серійний Mercedes-AMG GT за якого йшла мова?
Яке відношення
звичайна логічна ланцюгова реакція- той мєрс- він незручний як той макларен. Незручний у посдці та ще в чомусь не важливому для адреналіну. Нам це не потрібно. Тому і незручно. От Логан для мене- сама зручна машина. Як тапці вдома, що вже під твою ногу стали. В тебе допрацювань в рази більше. Ти мене зрозумієш 
навіщо? Тим більше зимою.
Зимой никто на таких авто и не ездит... Для этого, как правило, какой-нить GL еще в гараже стоит! ))
За что сейчас народ и полюбил спорт-версии кроссоверов типа Х5М - можно гоцать круглый год! ))
А шо правда ВАГ психонул на ДСГ коробку реально?!!!
Вот это поворот так поворот. Все таки достали поребителя этим ДСГ и решили что надежность авто важнее даже чем +1 сек в разгоне до 100 и пошли на поклон к япошкам фашики за Айсин-АКПП. Рынок диктует условия в данном случае а не наоборот.
Даже в новом Гольфе насколько я понял собираются тоже ставить АКПП от Айсин вместо ДСГ. Вот это поворот так поворот. Вообще понимаешь после этого почему много предпочитают япошек чем немцев. Правильно сказано япошки не допускают чтобы что то не работало глючило или было не доработано. Вообще очень прикольный обзор от Паши и не только.
Новость - бИмба. У всего среднего класса уберут ДСГ даже в Гольфе. Останется там у Карока Кодька может ДСГ..пока. То есть фашики таки признали поражение как сказал Паша "ДСГ для ВАГа стал сродни проигрышу во 2 мировой войне".
Сторінки Назад 1 … 590 591 592 593 594 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Згенеровано за 1.372 секунд(и), виконано 82 запитів
