Двигун 0,9 TCe 90 та все, що з ним пов'язане (Сторінка 10 із 12)

А воно все зараз у світі якесь чудернацьке. Враження- чи всі подуріли что то з нас знущаються з особистим гумором. Все якесь одноразове стало. Смартфонів моделей сотні чи тисячі і постійно сотні нових, привчають машини не ремонтувати а міняти на нові коли стане повною попільничка.

Нам, в институте, препод по маркетингу клялся и божился, что основной задачей маркетинга является не получение прибылей, а удовлетворение спроса!
Мы долго ржали с этого, но, по сути, препод был прав! Только теперь я это понимаю!
За что нарид (как Алекс говорит) голосует баблом, то этому нариду и втюхивают маркетологи!
Если бы пакеты с соком никто не покупал - их бы не было в продаже! Ну, например, как Рено Клио на нашем рынке...
Так что нечего тут на производителей гнать! Что заказывали, то и получаете!
И никакого заговора тут нет!

Взагалі ланцюг варто поміняти на 150 тис, я це зроблю якщо машина в руках буде. Клапана регулювати не треба, досвід експлуатації показує, що і на 180-200 тис вони нікуди не уходять навіть на газу..

Valerik, на вашому 1.0 який вже пробіг?
Клапана регулювали?
Ланцюг на 150тис км будете міняти?

Зараз 36000 і все нормально.. Повторюся, клапана за даної схеми регулювати не потрібно навіть на газу, бо ГБО працює на газо-бензиновій суміші в м'якому режимі для клапанів. Принаймні є свідоцтва, що на 180-200 тис. все ок. Ланцюг поміняю, якщо в руках буде машина на 150 тис..Ланцюг там там товстий багатошаровий, не такий як 20 років тому на Мерседесах.
За свідоцтвами поляків такі двигуни вже досягли порогу 300 тис і успішно експлуатуються..
Проблемними були перехідні версії двигунів різних виробників з Евро 5 до Евро 6 в 2010..2012, зараз вони вже вдосконалені..
А Хюндай та Кіа продовжують гнати лайно навіть на 4-ой циліндрах при "нормальному" об'ємі.

Сарказму не має. Просто на такі авто треба реально дивитися! Цікаво за клубними авто спостерігати, а не дивитися обзори від всяких, говорити можна багато))
Бачу у вас пробіг десь 15-20тис в рік, я так думаю, що заміною ланцюга буде вже перейматися 2 власник!

это когда уже есть опыт владения авто (если для себя), а автопарки считают по- другому

Пыж 301 и Ситро Елисей предлагают отличный 1,6 16V с гидрокомпенсаторами, та еще и в паре с классическим автоматом на 6 передач... Цена вопроса +500 уе от базового Логана... А если от 0,9 считать, что гораздо логичнее, то тютелька в тютельку 13,3 куе, что Логан, что Елисей 1,6...

Мы говорили про человека, которому главное в авто не пакет сока под капотом...
Такие варианты есть. По очень схожей цене с пакетами сока от Рено.
Остальное - это уже его проблемы, пусть слетает с гарантии и переплачивает за повышенный расход - зато не пакет сока! )))

Извините, профессор Преображенский не даром упомянут.. Это уже скорее к психоаналитику.

Тогда уже к Зигмунду Фрейду)))))) Но не Вас и не меня)

Ага, один тут так горя не знал, что теперь в каждой теме и в каждом посте нахваливает свою двухлитровую бензинку и говорит, что ему плевать на расход, главное, чтоб не 1.5dci...