Витрати палива взимку (Сторінка 7 із 9)

Все смешалось, кони, люди... Грею долго, но колею не раскатываю)
Ну вот посмотришь - поделись наблюдениями. Если не трудно конечно.

5-8л бензину в місяць десь йде. На 2-3тис. км вистачає.
Така розбіжність через те, що можу за раз 500-800км проїхати, на такий пробіг 100-200гр бензину піде.

Можна і по 20грн заправляти дизель.
От тому я і кажу, що б.у дизеля з пробігом більше 200тис км це лотерея.
Х.з. яку "якісну" соляру туди заливали.
Я заправляюся більше 10років тільки на Окко, там газ по 15 а дизель по 30грн зараз.

А дизель лиють на різних азс і по дешевше?

Александр007, ну от і відповідь, хороший двигун +нормальна якість палива і вчасне обслуговання=довговічність роботи.
Працює як трактор? Не димить? Цікаво, яка витрата палива і масла на тій шкоді?  В скільки приблизно ремонт паливної  за весь час обійшовся?

Александр007, вище писали, що міняли свічки накалу... Якщо масло не їсть, то ще 200-300тис км проїде без проблем.

Дастер расход падает 5.4 город

Давление в шинах выросло 2.3

Логан. Отключил кондей принудительно. Включил Эко.
Сейчас 5.7 л/100км. Средняя 21кмч.
Езжу нежно) Видимо все таки довольно агрессивная у меня езда по умолчанию))

Страшно представить!    Какая это агрессивная езда... С таким коротким рабочим диапазоном как на данном дизеле, такой неспешной динамикой и таким длинным ходом рычага(быстро не помахаешь). Просто аж интересно. На второй хоть до 40 разгоняетесь?

Насколько помню от 1,8-2 тысяч до 3 тысяч с копейками, на 3,5 уже нарастание шума опережает ускорение(грубо говоря не едет).
Я сам относительно, насколько это так можно назвать, динамично иногда разгоняюсь. Но у меня бензин. Быстрый разгон на второй до нужной скорости(в городе до 50-70), а потом четвертая либо пятая и катишся до следущего поворота либо светофора. Но и диапазон рабочий от 2 до 5,5.
А на дизеле махать палкой для хоть какой-то вменяемой динамики нужно намного больше.

TDream,
Я даже не знаю на какой передаче когда в Дастере еду.
Переключение не заметно, по оборотах...EDC
Если надо обогнать на светофоре, так всего наполовину газа и готово...

На дизеле приятно что подхват сразу происходит и не надо раскручивать особо...

Я вам об ощущениях реальной езды. И о рабочем диапазоне, в котором динамика чувствуется. Просто после бензина это сильно удивило. С таким дизелем надо робот или автомат либо выше мощность. В данном случае Дастер с его 110 силами и роботом явно выиграшнее смотрится.

Это не никнейм, это так называется автомобиль на котором езжу и который изображен на аватаре. 

Так прикол в том, что на таком автомобиле как не насыпай, а все увязывается в запас мощности и коробку. У Александр007 это соотношение явно лучше. Поэтому и расход такой. И он может быть еще ниже. У него... а у вас это уже будет напряжно.