Сделано в Украине! (Сторінка 53 із 69)

Але-ж бляха, все одно щось потягнуть....

R.I.P Помним, скорбим...
Черноморский судостроительный завод в Николаеве.

Строил корабли с 1897 года.

Эх... ТАКР "Варяг", ставший ТАКР "Ляонин"

Думал сторожевик "Гетьман Сагайдачный" тоже родом из Николаева, но нет - Судостроительный завод "Залив" (Керчь)

Так будет со всеми не эффективными устаревшими производствами. Конкуренция..., она такая... Кто с совдеповского дифсыта не перестроился - загнулись и исчезли... Этот ССЗ поддерживали в коме за счет налогоплательщиков слишком долго.... Но вот отключили от аппаратуры искусственного поддержания жизни.... И устаревший , бесперспективный обломок третичной эпохи совдеповского тоталитарно-неэффективного хозяйствования канул в Лету....
Покойся с миром ушедшее, тяжеловесное наследие-чемодан без ручки совдеповского образца... Придет время и на месте этого хлама появится современное, высокотехнологичное производство. Производство, выпускающее конкурентно способную, высокотехнологичную, востребованную в Мире продукцию. Продукцию приносящую ддоход владельцу бизнеса, работникам, государству....
Чем скорее уйдет в прошлое остаток совдеповской технологии бездумного планово-хозяйственного хлама, тем скорее Украина приблизиться к Мировому Уровню развития производительных сил и производственных отношений... Тем скорее в Украине укрепиться фундамент общества будущего!

Якщо є вільний ринок - є конкуренція. Забудь совкову планову економіку. Вона вже в минулому. Це стосується і військової техніки теж. Адже в світі можна на пальцях порахувати країни які повнюстю себе забезпечують власною військовою технікою, озброєнням і оснащенням. Одні з них це роблять саме тому що конкурентоспроможні в усіх цих галузях (наприклад США), інші тому що досі є закритими плановими економіками (наприклад північна Корея). Ми не відносимося ні до одного, ні до іншого. І якщо ми не здатні будувати для себе військові кораблі краще ніж інші доступні для нас постачальники, то нема сенсу намагатись підтримувати таке виробництво. Його слід було модернізувати і зробити конкурентоспроможним. От тоді не тільки собі, а ще й на експорт могли б працювати. Але цього зроблено не було. Пізно пити боржомі.
І нема в цьому нічого сильно трагічного. Значно сильніші економіки за нашу не мають свого виробництва військової техніки. Хоча мають для цього набагато більше можливостей. Нам дійсно дісталась валіза без ручки. Яка була створена для СРСР, але виявилась для нас непридатною. Толку від неї мало, а тягнути її нема сил. Краще вже без неї.

Це тобі совкові стереотипи, закладені ще з дитинства, не дають зрозуміти деякі особливості несовкової реальності. Жени їх геть! Совка вже нема! 

Larsen, Дядя Федор,
Прогрессивные вы мои, много напрогрессировали ваши так называемые "несовковые" конкурентно мыслящие руководители нового времени????
Пока, за 30лет, кроме уничтожения всего и вся, я не вижу прогресса. СХ может быть, и то... А без тяжелого машиностроения, сх будет подчинено продавцам сх техники, ибо деревянной сохой да лошадьми много не вспашешь. А еще, новые прогрессивные, понастроят зеленых солнечных электростанций, и позакрывают атомные, рассказывая какие они опасные. И будут парить нам эл.энергию за офигенные бабки.
А дядя Федор и дальше будет размахивать тупыми лозунгами, пока нашу страну превращают в латифундию.

Тобі нагадати до чого країну довела совкова система з її керівниками? Причому якщо рахувати з моменту завершення Другої Світової, то якраз за 30 років...
Але ми тут не про керівників говорили, а про підприємства створені для вже неіснуючого ринку, в іншій країні і економіці.

Правильно. І такі валізи без ручки - одна з причин гальмування прогресу. Погані керівники - ще одна.

Серйозно? Всі СГ країни мають своє тяжке машинобудування або підкоряються виробникам техніки? Звичайно ні! Ти таки реально не розумієш як працює вільний ринок. На ньому скоріше покупець керує виробником, адже саме він створює попит, а конкуренція забезпечує вибір.

Давай без "ещё". Спочатку треба дійти до консенсусу щодо вищезгаданого підприємства, а потім можна розглянути кожний конкретний випадок який тебе цікавить. Адже не у всіх випадках у нас з тобою будуть розбіжні позиції, на відміну від цього.

Все с точностью до наоборот - ты в очередной раз демонстрируешь порохоботско-бандерлоговские принципи и стереотипы, не имеющие ничего общего с украинской реальностью.

Рынка, как и правды, не было, нет, и не будет. "І нікоміу вона не треба" (с) Т.Шевченко
Плановая экономика несовершенна и она в минулому, но перед тем как её хаять - постройте экономику лучше. Ан нет, рукожопые ворюги угробили разворовали то, что было, еще и гавкают на предыдущие поколения.

Знову ж таки, мова тут була не про це, а про причину закриття конкретного підприємства. Ринкова економіка це реальність в якій ми живемо. Планова - вже давно ні. Яка вона, добре це чи погано, хто винний чи чия це заслуга, це зовсім інші запитання.  А от те що в наших реаліях цей завод став валізою без ручки - факт. Аналогічно як ЗАЗ і багато інших.

Ну от, а значить ринок є і працює.

Ні, так було при плановій. В ринковій є конкуренція.

Нема ніяких "передовиків". Це атрибут тої економіки яка вже не існує. Пора забувати про ці анахронізми.

В ринковій економіці на коні ти тоді коли виробляєш продукцію не гіршу за конкурентів.

В первую очередь в Правилах форума и их соблюдении. Введи правило - никакой политики ни при каких обстоятельствах. Кто хоть слово ляпнет - бан навеки.
Вот тогда будет порядок, автомобильный форум и мир, дружба, жвачка.

Саме так. А коли твоя продукція нікому не потрібна, то таке виробництво краще зупинити. Що і сталося в даному випадку.

І знову це вже інше питання. Причина в тому що економіка наша дуже слабка. І від збиткових підприємств вона робиться ще слабшою.

Я зрозумів що ти говориш про те в якій жoпі наша економіка. І це факт. Але мова була не про це, а про конкретне підприємство, яке в тих умовах які склались у нас зараз, і в тому стані в якому воно є, не здатне бути вигідним для цієї економіки.

Георгич, флот потрібен, і автомобілі потрібні. Але як ЗАЗ не може робити кращі автомобілі за ті які ми можемо купити за кордоном, так і цей завод не може робити кращі кораблі. Хто винний в тому що це виробництсо не було модернізоване, не стало конкурентоздатним і залишилось совковим? Чи було це взагалі можливо? Це вже інше питання. Але в результаті воно таке. А таке воно тільки завдає шкоди нашій і без того слабкій економіці. Тому краще його закрити, ніж продовжувати кормити власника з бюджету.

Странно... Целая рАсиА тявкает в сторону Маска, а тот знай запускает космические корабли... И даже не икает.... ТО, что пользуется спросом - всегда востребовано.... И завалить такой бизнес может только совдеповский подход... Или арт налет...